Onderwerp: Lopolight discussie uit 'Oversteek UK'

web schreef :
er zijn hier eerder wel meer dingen gepasseerd waarvan wij denken dat een werf ze niet in zijn hoofd zou halen..... iets met afvallende kielen bijvoorbeeld ;-(

we zullen zien, wellicht kan Balance met de wet in de hand een 2-mijls lopo van de werf krijgen (als die er al niet opzit, wat ik dus betwijfel). Het verschil is te zien aan het typenummer (100 resp 200-serie) en aan het aantal rijen LEDs boven elkaar (zie lopolight.dk).
In de spec's van de Breehorn werf staat alleen "driekleurentoplicht".

groet
t

roozeboos schreef : Afgelopen woensdag nog tijdens de avondwedstrijden een binnenvaarder die heel lang een fel zoeklicht aanzette. Leuk en aardig, jaja we hebben je echt wel gezien... nu graag dat ding uit alsjeblieft, zodat we kunnen zien welke kant je op vaart...

Maar te weinig licht is minstens zo vervelend. Er voer een zeiler mee met verkeerd geplaatste lichten (verdwenen regelmatig helemaal uit beeld) en een volkomen platte accu. We zijn heel veel tijd kwijtgeweest aan het zoeken waar "de gloeiende spijker" nu weer zat. Hij was echt vrijwel onzichtbaar, levensgevaarlijk. En achteraf keihard ontkennen dat er iets aan z'n verlichting mankeerde. "Ja de accu was een beetje leeg", kwam er na aandringen uit, maarnee, aan de plaatsing mankeerde absoluut niets! Hij had zichzelf eens moeten zien varen. De zwarte schim van z'n zeilen tegen de horizon was beter te zien dan de verlichting. De vorige week was-ie er al voor gediskwalificeerd, dit keer heeft het comite het om onbegrijpelijke redenen door de vingers gezien, ondanks een week de tijd om iets fatsoenlijks te monteren zou ik zeggen... gemiste kans van het comite, om het signaal af te geven dat slechte verlichting echt niet kan op avondwedstrijden.

Maar ik dwaal af, geloof ik.

Oke, ik had het meer over het varen op zee, net als de mannen in dit topic. Dan heb je dus beroepsvaart vracht en vissers, die je 1. niet zien, en 2., waar je voor aan de kant moet. Het is handig dat ze je zien, maar dr is geen garantie. En een aanvaring is fataal.
Daarnaast heb je de enkele zeiler die wel moet opletten.

Allen,

Veel dank voor het meedenken over het Lopolight. Een reactie:
web schreef : De Lopolight is niet door Breehorn gemonteerd. Breehorn had een 'gewoon' 3 kleuren toplicht gemonteerd. Maar die mast was gebroken in 2009 (je begrijpt dat ik dit pas aan Jeroen en Wouter vertelde toen we al onderweg waren ). Jachtwerf Den Helder heeft er toen een nieuwe mast opgezet en (naar ik aanneem) ook de Lopolight erop gezet.
Capolavoro schreef : Ik was gisteren in de mast gehesen, stom dat ik niet even naar het typenummer heb gekeken. Zou dat er bovenop moeten staan?
ISO788 Hans schreef : Aan de accu zal het in ieder geval niet liggen, Ik heb 5x 100Ah accus dus 500 Ah totaal, en lage spanning lijkt me geen issue; dat zakt maar zelden onder de 12.3 volt. Hoe het met de overgangsweerstanden en aansluitingen zit weet ik niet.
roozeboos schreef : Ik meen dat op zee, anders dan op binnenwater, de beroepsvaart wel degelijk moet uitwijken voor een zeilboot (tenzij ze in de shipping lane varen). Maar daar moet je natuurlijk niet op rekenen, ik ben met je eens dat je er maar beter vanuit kunt gaan dat ze je niet zien en dat je zelf tijdig uitwijkt voor die 800+ voet tanker die aan komt stormen met 20 knopen of meer.
web schreef : Ja, het kan aan de helling gelegen hebben, we waren aan het zeilen en hadden wel wat helling waarbij de mast gezien van de brug van onze 'close encounter in the night' naar achteren helde (naar SB; vrachtvaarder aan BB).

even een lesje led.

Een led brand niet door spanning maar door stroomdoorgang.
Je hebt voor een led dus geen spanningsbron maar een stroombron nodig.
spanning is dus niet zo belangrijk.
Ik neem aan (stukje wat capo heeft geschreven uit de gebruiksaanwijzing van lopo) dat lopo een stroombronnetje heeft gemaakt

verlies door kabel en connector overgangen wordt te niet gedaan doordat er een constante stroom door het hele circuit loopt, de spanning daar in tegen kan wel veranderen, maar dat is voor de werking van de led geen probleem.

Balance schreef :
Volgens mij staat het alleen aan de onderkant. De bovenplaat is immers gewoon een alu plaat.

Wellicht is het makkelijker de deduceren: heb je een los ankerlicht of is dit gecombineerd?

Als het gecombineerd is, zijn het dan twee lopolights op elkaar (dubbeldik) of is het een enkele etage met beide functies gecombineerd?

Als je anker/driekleur gecombineerd hebt in een enkele unit (dus niet dubbellaags) dan heb je 100% zeker de "kleine" versie, dus tot 12m. Als je twee losse units op elkaar hebt dan zijn beide opties nog open. Als je een dubbeldikke unit hebt met onder het ankerlicht en boven de driekleur dan heb je de nieuwe 2nm versie (dus de goede voor jouw schip).

Wellicht heb je nog een fototje van je masttop?

Roel.

roelb schreef :
het is idd goed te zien aan de dikte van de 'schijf':
- 28 mm voor de 1 mijls
- 44 mm voor de 2 mijls voor 12m+ schepen
(beide zijn driekleur met ankerlicht)

groet
t

Capolavoro schreef :
Tegenwoordig wel. Maar een paar jaar geleden was die 44mm versie er nog niet en kreeg je een dubbele unit, dus een apart ankerlicht en driekleur maar dan gecombineerd met een speciale combinatieplaat.

Ondanks dat het financieel niet gunstig was kon je dat in principe ook doen met de 1 mijls varianten. Dus als het een gestapelde unit is is het vermoedelijk wel de 2-mijls, maar het hoeft op zich niet.

Overigens heb ik al jaren die 1-mijls versie van de driekleur met ankerlicht en nog nooit op- of aanmerkingen over zichtbaarheid gehad.

Roel.

Zoiets is inderdaad leuk om een mijltje of vijftig uit de kust pas te vertellen

Er vanuit gaande dat de lopolight wel 'vrij zicht' heeft naar de schuin onderhoek die hier van belang is, kan het dus aan de stralingshoek liggen.

Meten is weten, zeg ik dan, maar ik heb geen losse Lopo ter beschikking.

Capolavoro schreef :
Was dat niet diezelfde werf?! Iets met een smid in Woudsend en rappe 35-voetertjes van de hand van Maarten Voogd..

roelb schreef : Dat is mooi, al zal lang niet iedereen die wat op je verlichting aan te merken heeft, dat ook bij je melden. En de zichtbaarheid van opzij onder helling is een vrij specifieke situatie.

web schreef : of merken! Als je niet zichtbaar bent dan... tja, dan zien ze ook niet dat je verlichting niet goed is natuurlijk...

De Balance was zichtbaar op de AIS, terwijl de verlichting niet zichtbaar was. Dat viel op.

roelb schreef :
dat kan best zo zijn.
mijn 2-mijls versie heb ik gekocht in januari 2008 (bijna 4 jaar geleden dus) en dat is een enkel aluminium huis met daarin de driekleur en het witte licht. In mijn herinnering (van het monteren) is dat ding vast wel 44mm dik. Dus al 4 jaar minstens bestaat die dikke 2-mijls versie.

groet
t

roozeboos schreef :

50 ohm x 0,25 A = 12,5V spanningsverlies?
Mag toch hopen van niet!

Maar bij 8 ohm heb je dus wel 2 V verlies!
En dat heb je snel met een iets te dunne kabel, en een slecht contact.
En dan zit je dus wel op de rand van de spec.

Capolavoro schreef :
Oke. In 2006 had ik alleen de keuze tussen de driekleur-anker combo 1 mijl en de gecombineerde 2-mijls versie, met stapelkit (nog steeds te koop, artikel 400-013).

Logisch natuurlijk dat ze dat ook gecombineerd hebben in een unit.

Roel.

It Paradyske schreef :
Even kijken of de lezer wel oplet. Nou ja het idee was duidelijk

Ik ben vandaag de mast weer in geweest en heb een paar foto's van de lopolight genomen. De kwaliteit van de foto's is niet zo best maar ik had alleen mijn iPhone bij me en bovendien fotografeert het niet zo lekker als je boven in de mast bungelt, maar hier zijn ze dan.

Aanzicht SB schuin van voren


Aanzicht SB opzij


Aanzicht SB schuin van achteren. Het lijkt net of de onderste leds (ankerlicht) aan zijn, maar het is de reflectie van de zon.


Aanzicht achterzijde


Het is duidelijk één geïntegreerde unit, meerdere rijen leds boven elkaar. Als ik vergelijk met de foto's op de lopolight site houd ik het erop dat het de 200-007 is, met een bereik van 2 mijl.




Tot slot nog twee foto's waarop de lopo niet of nauwelijks is te zien, maar ik vond ze eigenlijk zo mooi beeld van het uitzicht over Enkhuizen geven, in het strijklicht van de avondzon, dat ik ze niet kon weglaten.