Onderwerp: Wiel stuurautomaat

Beste ZFers,

Ik heb sinds kort een mooie koopmans uit 1974, pracht van een boot maar er moet nog wel het een en ander aan gebeuren. Er moet onder andere een ander stuurwiel automaat in gemaakt worden. Het stuurwiel werkt nog met kettingen en de boot is 13 ton zwaar en 12 meter lang. Kunnen jullie mij advies geven over welke het het beste is.

Bedankt

Wat voor apparatuur zit er verder op je boot (altijd handig zo veel mogelijk alles van 1 merk te hebben. (dus als je meters al Raymarine zijn is het meestal handiger ookm ee Raymarine stuurautomaat te nemen)
Gezien het gewicht van je boot wordt het in elk geval een onderdekse aanstruring versie, want geen enkel systeem kan 12 ton aan met besturing in je stuurwiel (zoals de Raymarine STX).

Het hangt ook af van welk budget, maar een goed onderdeks systeem met hydrauliek kost al snel rond de 3000 euro. Zou de GHP12 overwgen, vooral omdat je dan meteen een NMEA2000 netwerk kunt opbouwen. (Jos Boone is een prima dres bijvoorbeeld om zo'n systeem te bestellen; laat je dan ook meteen adviseren over welke pomp (onderdeks)).

Beste bbwrr

Bedankt voor de snelle reactie, aangezien ik net een boot heb gekocht is het geld op er zit nu wel wat raymarine app op de boot maar het is allemaal oud dus ik moet het gaan vervangen. Ik denk dat het allemaal raymarine blijft maar dat weet ik nog niet zeker

Marcus

Is het roer dat eronder hangt een balansroer?
Raymarine heeft hydrauliekjes die tot zo'n 35 ton waterverplaatsing aankunnen op 12 of 24 volt.
Bij mij zit er nog een goed werkende st6000 in met lineaire hydrauliek, die al vele jaren prima werkt. Scheepje weegt 11 ton.

BBWSR schreef : Even een vraag: waarom is Jos Boone in Middelburg in dit verband een beter adres dan bijvoorbeeld Kniest in Muiderzand? Die laatste zit namelijk wèl een stuk dichter bij de woonplaats van TS.

--
stegman

even een knuppel in het hoenderhok. een zwaarschip hoeft niet zwaarder te sturn dan een licht schip. kwestie van uitbalanceren van de zeilen, speciaal aan de wind. ik stuurde een 16 ton gaffel tuig met een st 1000 op het aan gehangen roer. ( was wel een nood oplossing) later met een 3000. in principe , als je zeilen goed staan hoeft de stuur automaat alleen maar te corigeren , als je plat voor het lapje gaat is het wel meer sturen , maar dan gaat het sturen ook veel lichter.

@ Sietse-ten,

Mee eens. Onze boot weegt 14T en wij hebben ook een Raymarine spx op het stuurwiel. De kabels naar het kwadrant lopen door de kuip onder de vlonders. (Het roer is nl. aangehangen). Omdat wij toch het gemak wilden van een elektrische automaat hebben we voor deze gekozen. Als je goed trimt maakt kan hij het prima aan, ook met wat meer wind.

Overigens naast onze Monitor windvaan. Die uiteraard het zware werk aan kan.

lodewijk stegman schreef :
Omdat Kniest (helaas, want ze zitten ook voor mij een stuk dichterbij...) op het gebied van kennis helaas op een lager niveau zitten dan bij Jos Boone. Juist op het gebied van electonica etc.
Daarom koop ik het merendeel van de electronica nog steeds bij Boone (telefonisch/email) en (vrijwel) de rest bij Kniest.

Goed getrimd kun je juiteraard met een SPAX prima uit de voetren. In het geval van garantie op je appraat 9wat niet goedkoop is) sta je echter direct met legen handen want als je boot boven de 7500 kilo komt is dat direct er van af. Natuurlijk kun je zelf inschatten of je vaak genoeg getrimd bent en je motor niet overbelast en dus d egarantie meest waarschijnlijk niet nodig hebt, maar je neemt wel een risico. Als je dat weloverwogen doet, is er uiteraard niks aan de hand.

@Topic Starter: als je toch opnieuw opbouwd zou ik zeker geen Raymarine nemen. Prijs kwaliteit is simpelweg niet OK. Simrad heeft ook goede meters + stuurautomaat. Op het kaartmateriaal na wat niet 100% scoort (loopt altijd iets achter bij de 2 grootste leveranciers), zou ik in alle gevallen Garmin pakken voor een niet wedstrijd zeilboot.