Onderwerp: 12v op nmea ingang

Ik heb per ongelijk 12v op de nmea ingang van mijn GPS gezet. 3A zekering is eruit gesprongen. GPS reageert nu niet meer op de plotter. Is hier een reparatie mogelijk?

NMEA2000 ingang overigens.

Beetje weinig gegevens om hier een antwoord op te kunnen geven.
Merk en type zou handig zijn.

Type is lowrance lgc-3000 gps.
Bij het draad trekken door buis is de voorkant van de connector er afgebroken. De 5 pennetjes van de connector waren nog in takt. Daarna heb ik bij mijn weten de connector correct aangesloten. Hierna ging de plotter uit (die voedt ook de NMEA2000 en dus de GPS). Ik kwam er achter dat de zekering er uit lag (3A) die heb ik vervolgens vervangen. De GPS reageert niet meer op de plotter. Ook niet als ik de aansluiting verwissel.

Normaal gesproken kun je een connector maar op een manier aansluiten door een bepaalde uitsparing bij het mannetje en vrouwtje. Deze is niet meer aanwezig bij het mannetje, dus is het op alle manieren (4 mogelijkheden) mogelijk. Al deze 4 manieren heb ik geprobeerd. Toen bedacht ik me dat NMEA2000 ook een 12v voeding in zich heeft. Waarschijnlijk is er dus op een NMEA in of uitgang 12v komen te staan.

Domme actie!!

Guia IV schreef :
Ik denk eerljk gezegd dat je plotter niet meer reageerd op je GPS? Hoe dan ook, je hebt mogelijk je data-lijn in de NMEA-2000 defect gemaakt, ik hoop dat er iemand is die dat kan en wil repareren

Veel merken hebben geen service meer op componenten niveau en vervangen printplaten.

Met een beetje geluk is alleen de nmea uitgang van de GPS antenne gesneuveld. Antenne vervangen.

Heb je nog meer sensors op de nmea 2000 lijn zitten naar de plotter ingang die wel werken.

ik wil wel even kijken hoor. moet je de boel even opsturen naar Lisse.
Wellicht is het een chippie van 50 cent.

roozeboos schreef :
da's mooi voor hem

henkvd schreef : Ik heb nog geen andere NMEA2000 sensors. Wel een tweede plotscherm bij de kaarten tafel die nog gekoppeld moet worden.
roozeboos schreef : Dat is een mooi aanbod!

Ik zal eerst nog eens wat dingetjes proberen om een aantal zaken uit te sluiten. Ik zal er eerst het andere plotscherm aan koppelen, zonder de beschadigde kabel ertussen. Dan weet ik zeker dat het aan de GPS ligt. Zal niet voor komend weekend zijn.

Ik kom er nog even op terug.

Inmiddels weet ik zeker dat de plotter nog 100% ok is en dat de GPS is stuk.

@Roozeboos,
Is zo'n GPS nog te maken? Hij is gelijmd, dus moet hij met geweld open worden gemaakt.

Waarom zou je de moeite/kosten doen voor een reparatie.

Het opgegeven Ebay item id is ongeldig, controleer de id nummer.

Heb die destijds gekocht nadat mijn raystar 120 (van 3 à 400 Euro) het na een jaar begaf , werkt nog steeds zonder probleem.
Bekijk de datagegevens ervan maar even , allround dingetje hoor.
Weet niet direct of het ook van China komt hoor Roozeboos

Beste groeten

Bedankt voor de tip. Ik zoek dan wel een nmea2000 gps. Zijn er ook rond de €80-€100 maar dan meestal tweede hands. Maar goed, als het alleen een chippie is en wat arbeidsloon met verzendkosten dan zou dat natuurlijk ook mooi zijn!

nou ja je kan m altijd even opsturen. Ik kan allicht even kijken. Nu heb je ook niks.

Prima, ik zal je even een PB sturen.

Kan je plotter ook met nmea 0183 overweg in het geval je GPS antenne is overleden en niet meer te herstellen is /

Zou nml de nodige euro's kunnen besparen, wat zijn die nmea 2000 gps antennes belachelijk duur zeg daar koop je een complete goede gps voor.


@ Roozeboos handel, maak een nmea 2000 GPS antenne, er is ruimte voor een goede marge.

ja en dan laat ik m produceren in China, dat schijnt extra goed te verkopen...

henkvd schreef :
Waarom zou je een NMEA-2000 antenne willen hebben? gezien de ontwikkelingen is NMEA-2000 geen speerpunt van de industrie, langzaam beseffen ze dat andere normen zoals ethernet beter voldoen.
Trouwens NMEA-183 is praktisch onverwoestbaar, behalve door sommige forumleden die alles met voeten treden

Even inspringen met een kleine subtiele en tijdelijke kaping van het topic ,sorry daarvoor , maar weten jullie (Roozeboos/Henkvd ) wat er met die raystars 120 fout kan zijn ?
Menige kregen een fabrieksfout mee , en er zijn er ook veel die in de garantie periode werden omgewisseld door Raymarine voor een nieuwe.
Nu heeft de raystar 125 het overgenomen , die was blijkbaar niet met dezelfde construktie fout voorzien.
Enig idee iemand ?
Valt die nog te repareren Roozeboos ?

Beste groeten

fsd schreef : Ja daar kan het niet zo goed tegen inderdaad. Maar goed, ik heb 1 NMEA183 ingang, die wil ik gebruiken voor mijn stuurautomaat. En dan zal ik toch een multiplexer moeten aanschaffen. Ik heb toch plannen om het uit te breiden. Als je dan de NMEA2000 een eigen voeding geeft, dan worden alle gevers aangestuurd en kun je op welk scherm dan ook je info opvragen, zonder dat alle apparaten aangezet moeten worden. Is NMEA2000 trouwens minder onverwoestbaar dan NMEA183?

sailbleu schreef :

Lege batterijen is een ding bij de 120 en regelmatig vast lopen is het 2e probleem, de eerste op te lossen door de batterij te vervangen de 2e doorspanningsloos te maken en dan maar weer wachten tot de volgende vastloper, een schakelaar tussen de voeding is doorgaans een bevredigende oplossing.
De 125 is goed.

Guia IV schreef :
Voor de piloot gebruik je toch alleen de nmea 0183 uitgang, dan heb je de ingang nog over.

Ik wil het compas van de stuurautomaat als heading sensor gebruiken voor kaart overlay met radar. Vandaar dat ik de nmea in al kwijt ben.

Guia IV schreef :
Dan houdt het idd op, hoewel ik geen wonderen verwacht van die combinatie, een fluxgate als heading input voor radaroverlay is naar mijn mening onvoldoende om als overlay te kunnen dienen.

Het zou moeten werken. Ben er nog niet aan toe gekomen om aan te sluiten.
Meningen zijn wel verdeeld...

www.zeilersforum.nl/index.php/...69504-heading-sensor

Guia IV schreef :
Het werkt wel, echter echo's en de kaart over elkaar krijgen is een ander verhaal, dat is het probleem.

Enkele grote problemen zijn toch wel de afwijking en traagheid van een fluxgate.

Guia IV schreef :
Komt er NMEA-2000 uit?
Stop dat in een SIMRAD AT-10 en er komt weer NMEA-183 uit, perfect.
De hele KNRM-Valentijn klasse vaart daar mee op die manier.