Onderwerp: snelle vermindering accu-capaciteit

Hoi
Probleem is opgelost: Net naar Kok en naar de boot geweest (andersom) Door alle posts ging ik twijfelen aan mijn lader. Ik dacht een Mastervolt IVO smart met een pax laadstroom van 15A te hebben, wat blijkt- ik heb slechts een max laadstroom van 10A... : Dat is de kleinste IVO lader.....Vervolgens naar Kok en hoewel de specificatie van de IVO die ik heb een max accucapaciteit van 140 Ah aan zou moeten kunnen vond Kok dat ik beter een aanmerkelijk lichtere accu kon kopen (of een dure en zwaardere lader) :-\ . Het is dus een 105Ah batterij geworden (weer 60 euro terug).

Weer wat geleerd. Prima service dus weer bij Kok en die zullen wel gedacht hebben ???
Dank voor alle reacties, ga me de rest van de Bevrijdingsdag maar es lekker zitten schamen
Hans

h.kes schreef :
mooi dat het zo is opgelost.
10A laden voor een 105Ah accu (< 10% dus) is nog steeds wat aan de krappe kant, dus verwacht er nu geen wonderen van....
Laadcapaciteit 20 tot30% van de accucapaciteit, dat werkt beter!

groet
t

h.kes schreef : Het is allemaal relatief, natuurlijk. Het idee dat het maximale laadvermogen in ampères van een lader altijd 10% van de accucapaciteit zou moet zijn, is ook geen wet van meden en perzen. Er is hoogstens sprake van een optimale verhouding tussen laadvermogen en de tijd die nodig is om de accu 'vol' te krijgen.
Eigenlijk komt het erop neer dat die 165 Ah accu gewoon te kort aan de lader heeft gehangen. Je moet doorladen tot de gasspanning wordt bereikt, dan schakelt een lader als de IVO smart ook vanzelf uit, of hij gaat over op druppelladen. Een 10A lader moet dat ook met 165 Ah accucapaciteit voor elkaar kunnen krijgen. "Een nacht lang" aan de lader hangen betekent niet dat een willekeurige accu dan vol is, in combinatie met een willekeurige lader. Dat kan, afhankelijk van accu en lader wel 12 - 18 uur duren.
Maar goed. Kok heeft het inderdaad coulant opgelost. Weten zij veel wat je met die accu hebt uitgespookt? Aardig dus van Kok. Ze zijn er ook deskundiger dan bij Correct, wat mij betreft.

--
stegman

P.S.: Overigens vraag ik me wel een beetje af wat nu eigenlijk het uitgangspunt was toen je die 165 Ah accu kocht. Als je van mening bent dat je die capaciteit nodig hebt, dan is een zwaardere lader kopen relevanter dan teruggaan in accucapaciteit. Een passende accubak voor een 165 Ah heeft ook een andere maat dan eentje voor 105 Ah.

Stegman
Initiële reden was eigenlijk om bij lange (nacht) tochten gewoon de laptop etc bij te kunnen laten staan zonder te hoeven moteren...
Over twee weken ga ik met de boot weer richting Normandië en dan zit een nacht doorhalen er wel in...... Omdat ik erg graag een (goed) AIS beeld wil hebben is gebruik van de laptop dan noodzakelijk en dat is een oudje, dus die lust wel wat. Je hebt gelijk dat een zwaardere lader een slim idee is, maar ook ik merk dat er minder te besteden valt (in relatie met een hobby die eigenlijk alleen mij ten goede komt). Dan maar ff geen zware lader en dito accu...
Hans

En om op Kok terug te komen. Ik kom er al jaren en heb nimmer te klagen gehad over hun service. Gewoon een goeie zaak met hart voor de (lastige) klant )

h.kes schreef : Leuk! Laat, als je weer terug bent, eens horen hoe het geweest is. Zeker als je er vaker geweest bent moet er wel iets te vertellen zijn over de do's en don't langs de Normandische kust. Speciaal met een boot die kan droogvallen.. Veel plezier, in ieder geval.

Wat het stroomverbruik betreft: is een zonnepaneel niks voor je?

--
stegman