Onderwerp: Startaccu nabij motor

Beste medeforumleden,
Ik vroeg me af of het een probleem zou zijn de startaccu nabij (lees: in dezelfde ruimte) als de dieselmotor te plaatsen.
Als de accu warmer wordt zal deze minder presteren (maar zou geen probleem moeten zijn omdat bij het starten de motor(ruimte) niet warm is. Ik weet niet hoe problematisch eventuele gasvorming zou zijn.

Lijkt me geen probleem - bij onze boot is dit standaard zo. Er zit wel een mechanische afzuiging van de motorruimte.

Leek me ook al niet, mooi, dat scheelt weer wat ruimte in de kajuit. En dan kan ik daar misschien nog een derde accu plaatsen.
Top!

Ik heb beide accu's in de motorruimte....

de meeste accu,s presteren juist minder bij lagere temperaturen.
zolang je de motorruimte goed ventileert tijdens het laden is het een goede plek.
overigens zul je ook in de kajuit voor een goede ventilatie moeten zorgen.
(of pasta accu,s aanschaffen)

Als je een acculader met temperatuur compensatie in de boot zich bevind.
De temperatuur sensor zit dan op een accu geplakt en regelt de lader.
Zoals bovenstaande uitgevoerd dan geen accu's in de motor ruimte plaatsen.

Geen temperatuur compensatie maar wil je ze in de motor ruimte plaatsen lees dan het volgende.

victron uitleg

De locatie van de accu. In de machinekamer van een schip kan een temperatuur van 50°C of meer voorkomen.
In een voertuig kan de temperatuur variëren van - 20°C tot + 50°C.
Een hoge gemiddelde werktemperatuur leidt tot versnelde veroudering, omdat de chemische afbraakprocessen
in de accu zich bij een hogere temperatuur sneller voltrekken. Meestal wordt de levensduur van een accu door
de fabrikant wordt opgegeven bij een omgevingstemperatuur van 20°C. De levensduur van een accu halveert bij
elke temperatuurstijging van 10°C.

Voor de capaciteit is een hogere temperatuur niet nadelig. Voor de levensduur is het echter niet positief...

Hmm, duidelijk grafiekje Philip. Dus dan toch maar ruime in te kajuit gaan zoeken voor de extra accu's. Ik ben dan wel 'n beetje benieuwd hoe Anjo's en Wijnja's ervaringen zijn voor wat betreft levensduur accu's.

De grafiek toont de gemiddelde jaar temperatuur. Nu moet je wel heel veel moteren (of is het motoren?) om aan een gemiddelde jaartemperatuur van zeg 30 graden te komen, dus ik denk dat het wel meevalt met de levensduur.

Stan

dehler schreef :
Opmerking misschien buiten deze topic maar missschien toch interessant

Een Mastervolt 12/25/-3 heeft 3 uitgangen voor 3 apparte accu's
Maar 1 temperatuur sensor.
"denkt" de acculader nu dat alle accu's dezelfde temperattur hebben?

Vriendelijke groet

ja dat denkt de accu omdat je referentie spanning ook op de zelfde accu moet zitten.
Daar regelt deze lader zich op.