Onderwerp: kabeldikte van accu naar elektr. buitenboordmotor

Hoi,

Ik ben op zoek naar een echte kenner op het gebied van elektra.

Ik wil een elektrische buitenboordmotor in mijn boot aansluiten op een aantal accu's. (gel-accu's)

op de motor staat 12V,100A. Een zogenaamde fluistermotor van RTR TECH. (www.rtrtec.com) type BF33

www.nicksboatshop.be/index.php...voor-stuntprijs.html

Ik heb 'm al gebruikt met 1 accu, en alles werkt fantastisch.

Nu heb ik via via wat accu's gekregen, en het lijkt me super, om met al die accu's een heel eind af te kunnen leggen.

Het enige wat ik me afvraag is hoe dik moeten de kabels zijn?

met de Excel bereking-tool op deze site kom ik niet ver, want die is mij te onduidelijk.

ik zal vertellen waarom;

ik heb 4 accu's (2x 2 dezelfde), en nu wil ik 2x 2 dezelfde parallel aan elkaar koppelen, hiervandaan een kabel richting mijn motor, en aan het eind een CEE vrouwtjes stekker 3 polig 16A.

Dus bij mijn motor komen vanaf de accu-zijde 2 kabels met een CEE vrouwtjes-stekker.

Aan het eind van de motorkabel zet ik dan de mannelijke versie van deze stekker.

Zogauw de eerste 2 accu's leeg zijn, kan ik de stekker omzetten op de andere accu's, en evt. terugvaren.

ik heb gelezen op wikipedia dat Ampere niet hetzelfde is als Ah (ampere-uur), maar dat dat toch iets heel anders is.

mijn ene type accu heeft de volgende waarden;

merk LP sealed lead-acid battery 12V38Ah

www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...dZeynR45OpR9WVEm7j5A


en de andere

www.gyllingteknik.se/haze/pdf/HZB12-33.pdf

12V 33Ah


Goed, waar het nu eigenlijk omgaat is hetvolgende;

ik heb een polyester boot, en zou graag willen weten hoe dik een kabel moet zijn als ie ongeveer 3 a 4 meter lang is.

Je kunt je voorstellen dat ik weinig behoefte heb dat als de kabel doorbrand, ook meteen mijn boot doormidden brand

Ik ben erg benieuwd naar het antwoord, en de eventuele berekening.

alvast bedankt voor de moeite.

groeten,

Tino

Als ik het goed begrijp heb je al een werkende installatie met elektrische buitenboordmoter compleet met accu's en kabels.

Vervolgens heb je er twee accu's bijgekocht om langer te kunnen varen.

Omdat dan de accu's een verschillende leeftijd hebben adviseer ik je om ze niet parallel te schakelen, maar om als de ene accuset leeg is, de andere accuset aan te sluiten.

Aan de kabeldikte hoef je niets te veranderen, de kabeldikte is afhankelijk van de stroom die de motor opneemt, niet van de capaciteit van de accus's.

Ik zou de tweede set, net als de eerste set voorzien van kabels met stekker, en zodra de ene set leegraakt, de stekkers omsteken.

Ik zocht wat gegevens over deze motor, en heb in Duitsland Iets gevonden.
Lijkt 390 watt bij 12 volt te gebruiken.
Dat is niet zo heel erg veel stroomsterkte bij vol vermogen: zeg max 20 Ampère.
Daarmee kun je op allerlei plekken in tabellen of reken sites gaan uitpuzpuzzelen wat voor dikte je nodig hebt. Bijvoorbeeld H I E R
Ik kom dan voor jouw motor op 16mm2.

Om de dikte van de kabel te bepalen is de lengte van de kabel en het verbruik van de motor belangrijk.
16a stekkers komen mij wat mager over, maar is pas echt te zeggen als we het gebrui kennen. Ik gebruikte de site van ledtuning (Google) voor de berekening. Wat zegt de fabrikant van de motor?

De accu capaciteit heeft geen relatie tot de kabeldikte naar de motor, de opgenomen stroom en lengte kabel is de bepalende factor.
Een ander punt is de gebruikte stekkers, het probleem hiermee is de beperkte max diameter van de aan te sluiten aders, doorgaans 4 MM2 is het maximale wat je er per ader in het contact vast kan zetten.

zoals henkvd al zegt is de mogelijkheid van stekkeren de kabel dikte. nu kun je de minnen allemaal doorlussen, hoeven niet gestekkerd te worden. voor de plussen kun je dan gebruik maken man de stekkers die ook bij een las apparaat wordt gebruikt, kijk eens in een professinele gereedschap zaak.

Ik gebruik voor mijn electro motor van 2000 watt bij 24 volt een Anderson connector.. Ik gebruik er een die 175 Amp kan koppelen.
Je kan allerlei maten op eBay UK redelijk voordelig bestellen

Iedereen bedankt voor de reacties,

ik zal eerst even ingaan op specifieke details in de reacties;


PvO:
Ik heb nog meer accu's maar......

In eerste instantie gaat het dus om 4 accu's;

2 die even oud zijn en van hetzelfde type,
en de andere 2 idem dito.

Vandaar ook dat ik ze parallel wil schakelen, zo hoef ik maar 2 snoeren van 3 a 4 meter met stekkers naar achter in de boot te leggen, en geen 4.

Ik begrijp niet wat je bedoelt met:

Aan de kabeldikte hoef je niets te veranderen

Ik moet 2 kabels leggen van voor in de boot naar achter, waar ik dan 2 vrouwtjesstekkers heb, waar ik de motor op kan aansluiten.

Sunday;
bedankt voor het zoeken naar de site, wat ik wel zie op deze site, is dat men het heeft over 33 Ampere, en 390 Watt. Niet over 20 Watt in ieder geval, het frapante is echter weer de tekst op de motor zelf; 12V/100A ??


koko;
De fabrikant zelf geeft niets aan in de brochure, dus die heb ik net een mail gestuurd om verduidelijking. Ik weet niet of ik blind mag varen (oh, hoe toepasselijk ) op de informatie die op de Duitse site staat. Je begrijpt dat ik het echt 200% zeker wil weten.

Sunday;
is misschien wel net zo belangrijk om inderdaad ook op de stekkers te letten, ga ik zeker iets mee doen, maar eerst wil zeker weten wat de fabrikant me nog kan vertellen (hoop ik, zit in zuid-korea, dus even afwachten)

Ik heb wel begrepen van een installateur, dat het blijkbaar wel uitmaakt voor de dikte van de kabel, of je de accu's parallel schakelt of niet.

Tino