Onderwerp: Nieuwe accu

Hallo zeilvrienden,

Ik heb in mijn Dehler een nieuwe accu nodig voor het elektrisch systeem.
Is er iemand die mij iets aan kan raden?
Het schijnt dat een semitractie accu de beste oplossing is.

Alvast bedankt!

Groeten,

Bart Jan

Ja , dat is correct, als je de accu ook als accesoires batterij gebruikt is semitractie aan te raden, overigens kan je hier ook gewoon mee starten.
Raadpleeg dit voor het hoe en waarom.

Ja het starten heb ik de accu niet voor nodig, dit doe ik gewoon op de handstart op mijn bb. Hier wordt de accu ook weer door opgeladen tijdens het varen.
Ik heb de accu dus alleen nodig voor gebruik van de apparatuur en verlichting aan boord.

Groeten,

Bart Jan

Ik heb een Delphi Deep Cycle van 105 Ah.
Kan de startstroom leveren maar kan ook 70% worden ontladen.
Prijs is heel redelijk ¤130,- bij Kniets.

Het is maar de vraag of de accu zo wel voldoende wordt opgeladen. Met een klein zonnepaneeltje kun je de accu in prima conditie houden.

Voor mijn Sneekermeer met een 20 pk Vetus diesel wil ik nieuwe accu's kopen. Thans zit er één oude accu in die ik niet meer vertrouw. Er is zit ook een niet gebruikte diodebrug in. Ik denk aan twee accu's van tussen de 70 en 90 ah uur. Vaargebied is binnenwater en Zeeuwse stromen. Heeft iemand een idee wat voor accu's ik moet kopen. Ik ga geen wereldreis maken, dus prijs/kwaliteitsverhouding is duidelijk van belang.

Frans

Je vergeet 1 ding: het verwachte gebruik.

In principe zul je genoeg hebben aan een startaccu van 66-88 Ah ongeveer. Daarmee moet je je motor kunnen starten. Alles wat daarboven aan capaciteit wordt ingekocht is uiteindelijk afhankelijk van hoeveel je in het donker wenst te varen, of je een koelkast aan boord hebt etc. Heb je een idee hoeveel je gaat gebruiken dan kun je kijken welke accu's daar bij passen.

Als echte alpha is het uitrekenen van verbruik niet mijn sterkste kant.

Uiteraard is er navigatieverlichting, 3 lampen. Daarnaast is er een marifoon waarop ik wel regelmatig uitluister, een gewone autoradio die tijdens het varen nooit aanstaat, maar 's-avonds weleens, een plotter, en kajuitverlichting, 3 lampjes. Maar 's avond in de kajuit gebruik ik meestal een grote gaslamp die geeft ook nog warmte.

De huidige accu is vermoedelijk versleten. Als ik de motor start klappen de plotter en de marifoon eruit omdat de spanning onder het kritsche punt daalt, bovendien vind ik twee accu's wat veiliger.

Ik zeil niet zo heel veel 's-avonds maar wat ik niet wil is dat als ik wel een behoorlijk stuk gezeild heb in de schemer dat ik dan uitgerekend voor de haven waar ik de motor moet starten een lege start accu heb.


Frans

Om een motor te starten heb je niet veel stroom nodig. Heb ooit een volstrekt lege accu gehad, uur aan de lader (3.6A) gehangen en mijn diesel kon ik er weer mee starten inclusief voorgloeien

Desalniettemin, 2 accu's is veiliger. Omdat je al een diodebrug hebt kan je er gemakkelijk 2 neerzetten.

Dan gaan we even rekenen. 3 navigatielichten van 10W, marifoon (gebruikt stand-by niet echt veel), plotter (ook bijna niets) en 3 kajuitlampjes of een autoradio. Verbruik max 72W = 6Ah. Stel dat je een nacht door wilt zeilen dan verbruik je 12x6Ah = 72Ah. We willen niet dieper dan 50% ontladen dus 2x72Ah zou voldoende moeten zijn, hou je zelfs over om de motor te starten. In deze berekening hou je je kajuitverlichting ook 12 uur lang aan, dat doe je natuurlijk niet dus daar zit je marge.

Bedankt voor de rekenhulp!

Nog één vraagje. Wat voor type accu ik zie op het net enorme prijsverschillen voor 70 - 90 ah accu's. Een gewone autoaccu, van rond 70 euro bij kwikfit, tot 300 euro voor een gelaccu van deze capaciteit. Of semi tractie voor 150 euro?

Frans

Hiervoor zou ik eens naar de andere accu topics in deze rubriek kijken, er is al best veel over geschreven.

Even voor het rekenen. Navigatieverlichting behoort eigenlijk 25 Watt te zijn. Veel mensen varen met 10 Watt, maar dat bevordert de zichtbaarheid niet.......