Onderwerp: Tank gever/vlotter

Na wat zoekacties op het forum kan ik niet helemaal vinden wat ik zoek.
Ik heb een metalen dieseltank van 405x325x255mm.
Hier zou ik graag een niveaumeter/vlotter/gever willen monteren.
Hoe zoek ik een goeie meter, waar moet ik op letten en het belangrijkste hoe moet ik hem monteren?
Ik kan de tank er niet zo makkelijk uithalen aangezien deze erin gelast zit.

Is het een kwestie van een gat boren aan de bovenkant en een gever/vlotter van max. 25,5 cm erin laten zakken?

Ben benieuwd naar jullie advies!

Merken zoals VDO en Wma hebben hier voor mooie vlotters die je gemakkelijk kan inbouwen , je moet wel en gat in de bovenkant van de tank maken


Mvg Fer

Ik zou een niveau meting van Wema er in zetten.
Roestvrijstalen pijp met een vlotter er om heen.
Is traploos en met een brandstof meter er bij ben je zo rond de € 130,-- kwijt.
Er zijn veel lengte verkrijgbaar.
Wel een gedeelde flens met schroefdraad bestellen, dus een compleet set met pakking. € 13,--

www.google.nl/imgres?hl=nl&tbo...=1t:429,r:0,s:0,i:85

www.nauticgear.nl/techniek-aan...meter-watertank.html



Je kan ook een Vetus nemen met een soort Ultrasoon niveausensor. maar is gelijk een stuk meer in prijs.

dehler schreef :
Die prijs klopt niet. Ik heb vrijdag net een setje besteld; gever en meter, samen net iets meer dan 80 euro, incl. BTW en verzendkosten.

Dat valt dus nog wel mee. Of het idd goed spul is, moet natuurlijk nog blijken

Gr, Arent

Wema is niet zo bekent in de Watersport maar is goed is spul


Mvg Fer

Je kunt ook eens kijken bij votronic, die hebben ook redelijk goedkope maar goed uitziende meters:

www.votronic.de/en/catalog.php...tid=22&cattype=group

en display:
www.votronic.de/en/catalog.php...tid=15&cattype=group

(sorry voor de lelijke links

Bedankt voor de reacties
Wema spul ziet er goed uit, ik moet ook nog koelwater en oliedruk meters hebben. Wel mooi om natuurlijk alles hetzelfde te houden.
Had meters van Conrad in mijn hoofd van het merk Equus. Zijn het goedkoopst incl. gevers en zitten nu ook nog in de boot.

Maar om even terug te komen op de tankgever, er staat op de site dat je bij een tank van 50cm een gever van 45 moet bestellen.
Dus in mijn geval een tank van 25,5 moet ik 20cm bestellen zie ik dat goed?
En het monteren zal bij mij denk ik alleen gaan dmv een setje waar Dehler het over heeft. Een contramoer oid kan ik niet aandraaien van binnenuit.
Het boren in de tank zal boorslijpsel geven in de tank die ik neem ik aan gewoon dmv doorspoelen wel weer schoon kan krijgen.
Brandgevaar tijdens boren baart me minder zorgen aangezien de tank leeg is gelopen.

Fer schreef :
O, dat verwacht ik ook wel

Het Wema-setje van Nautic-Gear was het enige dat ik op het internet kon vinden waarvan ik zeker kon zijn, dat het bij elkaar paste en zou doen wat ik wilde. Bij veel andere leveranciers was de info een stuk onduidelijker.

Gr, Arent

Edit: Op de site van Nautic Gear staat dat de gever 2,5cm vrij van de bodem van je tank moet blijven. Vraag me niet waarom, maar in jouw geval zou je dus maximaal 22,5cm lengte moeten gebruiken.

Wema spul werkt nu 1 jaar en werkt goed en dat is het enige wat het moet doen.
ER zat eerst een VDO in en op een nieuwe vlotter loop je financieel leeg.
€230,- voor 1 draad vlotter die niet van rvs is.
De restanten lagen op de bodem van de tank.

halvemaen schreef :
hmmmm, liever toch even afvullen met water. Ook al is tie leeg, damp blijft een ingewikkeld goedje. Misschien overbodig met diesel, maar dat horen we dan nog wel. Better safe than sorry.

Ik heb er zoeen :lekker simpel,goedkoop en werkt zonder stroom.

Diesel vlampunt is 60 graden.

mag ik misschien even inhaken op dit topic?

mijn tankgever is ok maar de inhoud wordt alleen weergegeven als ik het sleutelcontact heb aangezet dus eigenlijk bij draaiende motor.

ik wil eigenlijk een "tip" contact maken welke bij uitstaande motor (2mgm10 yanmar )toch de inhoud laat zien?

ik denk dat op te lossen door een "losse" plus aan de meter te zetten via de "tip".

iemand die dit zelf al heeft uitgevonden? of een betere suggestie heeft?

vgrt

Natuurlijk kan je dit veranderen maar waarom zou je?
Ik zie het nut hier niet van in.
Je geeft via de contact slot spanning op de meter en gaat het meet circuit in werking.

Klopt, de motor hoeft niet te draaien om de tankinhoud te zien.
Daarbij ondervind het systeem geen schade als je het contact aanzet. Dat was alleen bij oudere benzine motoren soms het geval. (bobine)

in mijn geval

als ik de contact sleutel op contact zet begint meteen de buzzer te piepen.

dus als ik de tank wil volgooien en wil zien hoever ik ben ( ja ik weet dat bij overstromen de tank vol zit ) hoor ik constant de buzzer.

ik wil dus die buzzer niet horen.

Ok,dat is hinderlijk. Dan kun je idd de + draad aan een schakelaar maken. Op mijn paneel zit dat standaard zo. Wel een schakelaar die weer teruggaat in 0 positie.

Beste Faran

die schakelaar noem ik een Tip contact.

vandaag de + er op gezet en ja hoor de buzzer gaat nog net zo hard als anders.
ik heb het stroomschema nog eens bekeken en dat klopt!

ik zal denk de leiding welke naar de buzzer gaat ook moeten onderbreken maar eens even zien of er daar een mooie oplossing voor te bedenken is!

vriendelijke groet

Cool, dat zoek ik ook!
Waar kun je die kopen?