Onderwerp: Dieptemeter huiddoorvoer

Tijdens het restaureren van mijn s-spant kwam ik een oude doorvoer van een kapotte dieptemeter tegen. De sensor van de dieptemeter zat in een flens die tegen de huid aangedrukt werd d.m.v. een zeer grote ronde moer. Helaas zat deze moer zo verschrikkelijk vast dat ik hem door heb geflext, heetstoken + moordenaar van 1,5m. mocht niet baten....

Nu de oude bende eruit is zit er een prachtig rond gat in de romp, de vraag is nu ook hoe ik de nieuwe meter ga monteren. Ik zou weer een zelfde constructie kunnen maken, maar om de sensor te vervangen moet het schip dan uit het water.

Mijn idee is:

Het gat weer dicht lassen met een rond plaatje. In dit ronde plaatje van te voren een pijpje lassen en de onderkant van dit plaatje dicht te smeren met epoxy. Als het goed is gaan de elektronische pulsen van de sensor door epoxy heen, mits er geen lucht tussen zit. Hierdoor kan ik de sensor vervangen terwijl het schip in het water ligt

Wat vinden jullie ervan?

Zou hem persoonlijk flush houden en de plaat aan de binnen kant lassen. Zal anders een tekening maken.

je hebt kans dat er iets achter dat uitstulping blijft hangen.

Hydrodynamisch ook niet zo sexy.

Daar heb je gelijk in, een uitstulpsel is natuurlijk kwetsbaar. En hydrodynamisch was het ook niet perfect

ja zo'n tekening bedoel ik. Alleen expoxy gebruiken zonder filler erin en misschien een kraag in je buisje maken. Zodat de epoxy niet alleen op afschuiving vast blijft zitten maar boven in ook wat gesteund wordt door een ring. Als je snap wat ik bedoel?

Zo iets? De ring ring moet dan in de buis gedraaid worden, zodat er geen staal in het bereik van de sensor zit. Of komt dit niet heel precies?

Het eerste ontwerp is geen goed idee. Tijdens het varen ontstaat turbulentie door het uitstekende stukje pijp. Er bestaat een zeer grote kans dat de transducer niet goed functioneert en willekeurige waarden aangeeft.

Het laatste ontwerp is qua hydrodynamica veel beter. Persoonlijk zou ik overigens het pijpje onderin afsluiten met iets van epoxy/kunststof en er een vloeistof in gieten waar de transducer in zit i.p.v. volgieten met epoxy. Er is pas geleden een eerder draadje gestart over het inbouwen van transducers OP de romp van polyester schepen waar een soortgelijke constructie wordt toegepast.

Ik weet niet wat voor transducer je gebruikt, maar Airmar (en andere fabrikanten?) hebben ook transducers die je schuin mag monteren en toch recht naar beneden kijken.
Succes!

Groet,
Rob

Marcowerf schreef :
Hmm, lijkt wel erg op een prisma... Zou dus kunnen betekenen dat het geluid ineens een heel andere kant op gaat, dat gebeurt als de snelheid van geluid door epoxy afwijkt van dat door water En de golflengte van het geluid kleiner is of in de orde van grootte van dat prisma.... Weet iemand wat die snelheden en golflengtes zijn in epoxy?
Geluidssnelheid in water 1500m/s
Frequentie 80kHz: golflengte 1,9cm.
Frequentie 200kHz: 7,5mm.

Als ik in deze lijst kijk: www.bamr.co.za/velocity%20of%20materials.shtml
(staat epoxy ook in).Jaja , Google is your best friend.
Zou jouw vrees wel eens bewaarheid kunnen worden.
Tenminste als de boordwand zo schuin loopt als op de tekening.
Ik denk zelf tot 20 graden of zo azal wel gaan maar daarboven kon het wel eens misgaan.
Welsiwaar zal hij best nog meten als je rechtop ligt maar zeilend onder een flinke helling kon hij er wel eens mee op houden.
Overigens kun je de breking vrij makkelijk zelf uitrekenen/tekenen met dezelfde methode als bij lichtbreking; wet van snellius.
www.natuurkunde.nl/artikelen/view.do?supportId=73
www.roelhendriks.eu/Natuurkund...ellius%20theorie.pdf

Misschien kan Marcowerf de hoek eens ongeveer opmeten?
Maar het beste zou doorgestoken zijn met aan de buitenkant een mooie stroomlijn opvulling ( epoxy metaal reparatiepasta?).
Ad

De dieptemeter die ik ga gebruiken is een NASA stingray, met analoge aflezing. Hij zendt uit met 150 kHz.

De oude constructie was zoals ik in de eerste tekening getekend had, een klein pijpje dat uit de romp stak. De vorige eigenaar heeft er nooit problemen mee gehad.

Morgen ga ik weer naar de boot, ik zal de hoek even opmeten

Ik heb voor de meest simpele oplossing gekozen. De oude doorvoer heb ik gerecycled en er een M16 tap ingedraaid, zo past de sensor er mooi in. En i.p.v. met een flens te monteren heb ik hem erop gelast. Ook weer gefixt