Onderwerp: Ware wind op Nasa Clipper

Mijn boot is uitgerust met een Windset (Nasa Clipper) die NMEA uitspuugt. Deze wil ik op termijn koppelen aan een Close Hauled meter (ook Nasa Clipper) die zijn info (in NMEA) krijgt vanaf de windmeter.
Om tijdens het varen mijn gegevens te loggen heb ik zowel mijn GPS als mijn windmeter middels een multiplexer gekoppeld. Deze vooert de gegevens weer uit richting PC en naar mijn GPS repeater en dus op termijn naar mijn Close Hauled.

Doordat ik richting en snelheid (via GPS) en schijnbare wind (via de windmeter) beschikbaar heb, kan uit deze gegevens de ware wind berekend worden.

Mijn idee is om een arduino (ivm plug en play bordje) oid te voeden met de NMEA en afhankelijk van de stand van een schakelaar deze 1:1 door te laten naar de Close Hauled of deze om te rekenen naar ware wind.

Heeft iemand hier een idee of zoiets mogelijk is en welke weg ik het beste bewandel?

heeft die windmeter geen lijntje naar het Log om dit zelf uit te rekenen?

Nee helaas.
Is alleen schijnbare wind. Log heeft ook geen NMEA output helaas

Wel een leuk idee. Je kunt naast de close hauled repeater ook een gewone Clipper Wind repeater krijgen, die kost ook niet veel, dan zou je dus naast je schijnbare wind display ook een ware wind display kunnen maken!

Groet Erik

Dat is idd het idee Erik. Ik zelf moet het echter (ivm plaats) beperken tot de Close Hauled). Dat is naar mijn idee ook de nuttigste om ware wind op te kunnen aflezen.

He wat grappig. Ik was ook van plan om zoiets op de laptop te gaan doen maar om het vervolgens daar te laten. Doorzenden naar de kuip via een repeater had ik nog niet aan gedacht. Dus ik hou het topic goed in de gaten

Laptop kan eea uiteraard uitrekenen maar moet dan wel permanent bijstaan. Is voor normaal varen voor mij niet nodig, vandaar de gedacht die via een microcontroller te doen.

guysherman.com/2012/07/18/arduino-and-nmea/

Is een start

www.ybw.com/forums/showthread....memade-Seatalk-stuff

Lijkt al veelbelovend

ik zou via de SYM een bericht kunnen maken.
Sym ondersteund nog geen nmea, maar dat is een kwestie van software.
dus nmea in - berekenen - nmea uit

Als je het acceptabel vindt om op de PC uit te lezen zou ik NavmonPC downloaden.

Werkt super. Kun je ook gebruiken om data binnen je PC verder te routen. Naar bij OpenCPN of Seaclear.

roozeboos schreef :
Wat is een Sym?

Sailing Yacht Monitor (ontwikkeling van Roozeboos hier op het forum)

@Joop66
Idee is juist dat voor normaal zeilen de pc niet de hele tijd aan hoeft (stroomverbruik)

Is een GPS trouwens voldoende snel voor een goeie ware wind berekening?

Een log heeft natuurlijk ook nadelen (stroming enzo) maar reageert wel sneller op wisselende snelheid.

Grappig, ik zit met ongeveer dezelfde vraag.
Ik denk er ook over om die nasa nmea masttopunit te kopen, een aan te sluiten op m'n multiplexer, om via de seatalk uitgang een ST40 winddisplay aan te sturen.

Ik wil ook arduino's in dat netwerkje opnemen, maar dan met een iets andere reden, namelijk voor bijvoorbeeld toeren teller, en een universeel nmea display etc ...

zie ook : www.cabrioot.com/index.php/pro...-boot-newerk-upgrade

Ik moet ook nog een manier zien te vinden om m'n oude kompass van nmea output te voorzien ... wellicht dat dit ook via een arduinootje kan.

Oh en het SYM project houden we hier natuurlijk ook in de gaten ... ik wil ook absoluut van de afhankelijkheid van een PC af zijn namelijk.

gr
JPD

Kijk, en met die Actisense die je in je netwerk wilt gebruiken JPD, kan ik ook mijn log + dieptemeter in de NMEA stroom opnemen, mits ik de Actisense naast de Duet Log + diepte display kan aansluiten en parallel daaraan de NMEA "af kan takken".

Wat betreft de snelheid van de GPS; dat is een punt. Weet ik niet...

Er was even een 'hickup' met SYM , upgraden van de software wifi module via ftp werkte de hele tijd niet. maar dat is nu okay, evenals een bugje in het instellen van de ssid.
Het lijkt dat alles prima werkte, maar toen ik naar een lege nieuwe module overstapte was het toch nog mis.

De wifi module kan ook als AP fungeren, dus dan zou ik via wifi de nmea over de boot moeten kunnen zenden. es kijken hoe makkelijk dat kan.

Heb afgelopen weekend wel een wifi scan gedaan, en hij ziet inderdaad de jachthaven Kaagdorp, dus dat is mooi.

@Koezt, volgens mij heb je inderdaad LOG snelheid nodig, en niet GPS snelheid.

Of een Actisense dinges parallel werkt durf ik niet te zeggen. Bij mij is het ook nog allemaal pure theorie, ik heb de meeste spullen al in huis, maar nog nergens op aangesloten namelijk.

Ik heb de vraag ook al even bij Actisense neergelegd. Zal echter wel een driver bij moeten gok ik (ivm het zwakke? signaal).

Ik ben ook een soortgelijk projectje bezig met de windmeter die bij de inkoopactie heb gekocht. Mijn doel is om het uiteindelijk op een iPhone of iPad scherm te krijgen, hiervoor gebruik ik iRegatta (bijkomend voordeel is dat je hier ook je performance in kan zien).

Weet iemand van jullie welke NMEA data de Nasa unit uitspuugt?

Ik heb ook zo'n unit en geprobeerd 'm mijn stuurautomaat aan te laten sturen maar dat kreeg ik niet voor elkaar. Ik vrees nu dat Nasa alleen de data voor het close haule scherm uitspreekt.

Is er een manier om de data uit te lezen op een computer?

koko schreef :
Meer dan de wind richting en sterkte geeft de Nasa niet (meer kan hij ook niet). De stuurautomaat heeft uiteraard meer nodig, maar ik neem aan dat dit uit een andere bron komt.
Ik heb de windmeter net toevallig aan de laptop hangen, dit is wat er uit komt:
$WIMWV,230,R,8.0,N,A*34
$WIMWV,230,R,4.9,N,A*31
$WIMWV,231,R,6.6,N,A*3D
$WIMWV,231,R,5.9,N,A*31
$WIMWV,231,R,4.2,N,A*3B
$WIMWV,231,R,3.3,N,A*3D
$WIMWV,231,R,2.4,N,A*3B
$WIMWV,232,R,1.3,N,A*3C

hier staat beschreven wat dit betekent: http://catb.org/gpsd/NMEA.html#_mwv_wind_speed_and_angle

(de wind is nogal veranderlijk bij mij in huis )

JPD schreef : Bij mijn Navman windset kan ik kiezen of de GPS of het LOG wordt gebruikt. Op stromend water geeft dit natuurlijk een verschil. Gebruik je het LOG, dan wordt de ware wind gerelateerd aan een boot die mee drijft met de stroom, gebruik je GPS dan wordt de berekende ware wind de wind zoals je die in een kaart zou intekenen. Denk dat je zeilend meer aan het LOG hebt. Je bent dan echter wel gevoeliger voor afwijkingen in het log, vooral als je (met weinig wind) hoog aan de wind of (bijna) voor de wind zeilt. Ik heb voor GPS gekozen; nadeel daarvan is weer dat dit een trager signaal is, maar je hebt geen last van logwieltjes die af en toe vast kunnen zitten, SB/BB verschillen etc.

Iemand een idee wat handiger zou zijn/hoe het hoort?

Dat hangt ervan wat je wilt weten.

Voor echte ware wind heb je GPS (cog & sog) en Gyro (of kompas) nodig. Dan heb je de ware wind t.o.v. de grond. Je moet naast je snelheid ook de drift corrigeren (vandaar de gyro / kompas).

Maar met zeilen wil je de wind ten opzichte van het water weten en niet de eventuele stroming corrigeren. Dus heb je alleen je log (snelheid door het water) nodig.

Als er geen stroming is zal het dus niet veel uitmaken en met een goede gps zou het geen probleem moeten zijn qua update snelheid. Is er wel stroming krijg je natuurlijk wel een verschil.

Waar ik nog niet helemaal uit ben is of je het verlijeren door de wind moet corrigeren. Ik denk het eigenlijk wel, maar dat wordt een beetje lastig om dat verschil uit de drift te halen.

Dus hou het maar bij log

BraveHeart schreef :
Bedankt, ik ga dat vanavond eens op mijn gemakje uitdokteren.

Uit www.airmartechnology.com/uploa...lManual_rev1.007.pdf

Het volstaat dus om alleen de getallen voor windrichting en windsnelheid te vervangen door de ware windrichting en snelheid. De repeater zal altijd deze zinsopbouw en parameters willen zien vermoed ik.

$WIMWV
Summary
NMEA 0183 standard Wind Speed and Angle, in relation to the vessel’s
bow/centerline.
Syntax
$WIMWV,<1>,<2>,<3>,<4>,<5>*hh<CR><LF>
Fields
<1> Wind angle, 0.0 to 359.9 degrees, in relation to the vessel’s
bow/centerline, to the nearest 0.1 degree. If the data for this field is not
valid, the field will be blank.
<2> Reference:
R = Relative (apparent wind, as felt when standing on the
moving ship)
T = Theoretical (calculated actual wind, as though the vessel
were stationary)
<3> Wind speed, to the nearest tenth of a unit. If the data for this field is
not valid, the field will be blank.
<4> Wind speed units:
K = km/hr
M = m/s
N = knots
S = statute miles/hr
In the WeatherStation, this field always contains "N" (knots).
<5> Status:
A = data valid; V = data invalid
Default State
MWV(R): Enabled. Transmitted twice per second.
MWV(T): Enabled. Transmitted once per second.
Notes
Depending on the contents of the Reference field (field <2>), this sentence
provides either relative (apparent) wind or theoretical (true) wind data, both in
relation to the bow of the vessel. As it is conceivable that both of these forms
could be useful simultaneously, the WeatherStation by default outputs this
sentence twice, once in each form.

To enable/disable the theoretical (true) form of this sentence, use the
$PAMTC,EN,MWVT command. To enable/disable the relative (apparent) form,
use the $PAMTC,EN,MWVR command.