Onderwerp: Hoe groot moet de motoraccu zijn?

Hoi,

We hebben een Kolibri 900 gekocht (zie voorsteltopic elders) en die willen we aanpassen naar onze wensen. Er staat een 15 PK Nanni dieseltje in met een 70A dynamo. Ik wil een aparte huishoudaccu inbouwen en een nieuwe motoraccu. Die huishoudaccu, daar kom ik wel uit. Maar de motoraccu vind ik lastiger. Hoe groot moet die nou zijn? Zeker het eerste jaar zal ik er voornamelijk mee zeilen, dus even de box uit sturen en dan de doeken omhoog en de motor uit. Wat is nou een handige accu capaciteit?

Groet,

Rob.

Als je een startaccu koopt en daar ook alleen mee start is iets vanaf 50Ah al meer dan genoeg.

Gewoon naar een autozaak rijden en daar even rond kijken. Vaak zijn dingen tussen 55Ah en 70Ah het goedkoopst omdat die in grote aantallen worden gemaakt en dat is dan ook prima. Voor mijn autootje was een kleinere op zich al genoeg maar een grotere was even duur dus die maar genomen. Kan geen kwaad maar ga ook niet meer betalen voor een te grote accu.

Doorgaans staat het ook in de handleiding van je motor.

wat staat er nu in?
ik vond in je vorige topic dat je een serieuze boot gekocht had
de vorige eigenaar was volgens mij(ik kan het ook mis hebben) geen prutser
dus als de accu voor de vorige eigenaar groot genoeg was,waarom dan niet voor jou
en pas vervangen als het nodig is(als je net een boot gekocht heb zal je de centjes hard nodig hebben voor allerlei kleinigheidjes)

groeten
Frank

De vorige eigenaar was zeker geen prutser. Inderdaad maar eens kijken wat er nu in staat.
En hoe zit het eigenlijk met de boordverlichting? Op welke accu sluit men dat doorgaans aan?

de motorbootverlichting op de motor accu en de zeilverlichting op de serviceaccu(bij mij ik weet niet hoe het bij andere zit)
dan kan je als je(s'nachts) zeilt nooit de start accu leegtrekken
of bedoelde je de binnenverlichting?
groeten
Frank

Ik bedoel inderdaad de boordverlichting. Rood en groen enzo. Goeie tip. Je startaccu wil je niet leegtrekken. Bij motorboten kan dan inderdaad anders, logisch eigenlijk. Bedankt.

Op je startaccu alleen je motor aansluiten. Dan kan je nooit je startaccu leeg trekken en heb je altijd nog genoeg stroom om te starten.

Voor de marifoon maken sommigen (ook sommige jachtbouwers) een uitzondering. ie moet het ook altijd blijven doen dus wordt die soms ook op de startaccu aangesloten zodat die het ook blijft doen als de lichtaccu leeg is. Maar dat is discutabel.