Onderwerp: De betere (pers) kabelogen

Belerion II schreef : Ik ook....
Het type wat je laat zien is het net niet. In de bijlage het juiste type. Ik meen dat ik op de TU zag dat de 6/50 €1,44 bruto is.

iLCigno Schreef:Bijvoorbeeld als electrische isolatie.

In mijn voregere leven (...) in de industriele automatisering maakten ons bedrijf besturings- en schakelkasten voor o.a. de chemische industrie. Aansluitkasten binnen een chemische omgeving (en Ex) werden voorzien van lichte overdruk d.m.v. perslucht. Dit heeft twee voordelen: geen gevaarlijke reactieve stoffen en vocht in de kast waardoor de verbindingen er na jaren nog spik en span uitzagen. Maar ja, dit is op ons soort bootjes ondoendelijk...

goed, snel weer on topic...

Groet,
Rob

ilCigno schreef :
Ja.
Er staan 4 accu's aan boord, aan elke set kabels (+/-) zitten dus 4 ogen, dat x accu's zijn er al 16
Dan komen er nog 2 van de start motor, 2 van de dynamo, dat maakt 20

3 stuks aan de Cyrix is 23, 4 stuks aan de FET diode is tot. 27
2 naar het schakelpaneel maakt 29, 4 naar de omvormer/lader is 33
en dan een paar reserve

Wellicht dat ik het IETS te ruim heb genomen, maar dit was waar ik ongeveer op uitkwam met een vlotte telling

Peper schreef :
Zit wat in, maar het zijn de hoofdaders en uiteindelijk praten we niet over honderden meters, een meter of 10 a 12, dat loopt nu ook weer niet zo ernstig in de cijfers

Belerion II schreef :
Zover ik begreep is het open einde of inspectie gat juist niet gewenst ?!

Nee, die vraag heb ik ook gesteld in dat andere draadje en kreeg terug dat ze juist dicht moeten zijn ivm vocht.

Dat zeg ik toch

@Toxic:
Tja, geen gat, klein gaatje of groot gat... Alle pro's en con's zijn langsgekomen. Ze zijn gebaseerd op de diverse ervaringen van de posters en echt wel valide. Verder is aan jou de keus wat je wil gebruiken met welke methode.
Groet, Peper.

Maar je geeft aan 50^2 met gat voor M6. De meeste van de aan te sluiten onderdelen zullen echter met 8 of 10mm aansluitingen zitten. Alleen de Cyrix heeft 6mm. En daar zitten ze erg dich bij elkaar. Ik heb de Cyrix aangesloten met 10^2 en dan zitten de persklemmen (en draden) al vrij dicht bij elkaar.

De aansluitingen van de Diode weet ik niet zeker, voor de rest zijn ze allemaal 6mm.

Ik zal het nog eens nalopen, ik neem er ook wel wat 8mm bij voor de zekerheid

Ik vond de combinatie 50mm² en (slechts) M6 ook opmerkelijk. Zoals al eerder gesteld moet het gat van het persoog afgestemd zijn op de bevestigingsbout. Te groot geeft geen goede elektrische en mechanische aansluiting, te klein past niet uiteraard. Gelukkig is dat geen probleem, ieder persooog is verkrijgbaar met diverse gatafmetingen, zie bijvoorbeeld de pdf bijlage in mijn eerdere posting.

Ik had al enige moeite met het vinden van M6 voor 35mm^2 (wel te bestellen maar het ligt niet overal standaard in de schappen). Nu is 50 mm^2 dan ook idioot dik Ik kom maximaal op 35mm^2 en laadstroom, kabels naar paneel etc dunner.

Op mijn ArgoFet zit M8, op de jouwe waarschijnlijk ook. En ook op de meeste poolklemmen voor de startaccu zit M8 of M10. Ook zware zekerhouders hebben meestal M8.

De poolklemmen zijn M6 (allemaal) maar dit weekend zal ik alles nalopen met de tekening bij de hand, dan komt het zeker goed.

50mm2 is misschien idioot dik, maar met een maatje hebben we een stapel van dat spul gekocht, wat zou jij doen als je het tóch heb liggen....

De meeste van onze installaties zullen of 10 of 20 jaar ook nog aan boord zijn werk doen, dus waarom dan niet meteen goed ?!

OK als ik 50mm^2 had liggen zou ik het ook wel gebruiken maar dat wil helemaal niet zeggen dat een maatje dunner óók net zo goed is, ook over 20 jaar

zeker waar, normaal zou ik ook 35mm2 pakken (nu ligt er zelfs 25mm2)
Maar ach, het ligt er, dus waarom niet....
Het zijn maar enkele meters he, dus een gewichtsverschil van ? enkele kilo op het geheel ?

En na dit topic: meer kans op koperdieven

Gebruikt de NS geen 50mm2?

Ja gaan jullie mij lekker in de maling nemen.
Ik spreek jullie nog wel als ik electrisch ga varen, dan rol ik me kabeltje uit, plug hem thuis in en zelfs zonder wind ga ik met een rotgang naar de overkant

Wat ook belangrijk is om spanningsval tegen te gaan is de hoe je deze kabelogen uiteindelijk vastschroeft op het contactpunt. Ik zie vaak een ring, of zelfs een veerring zitten tussen contact en oog, en dat is echt fout. Het kabeloog moet direct op het contact komen, de (veer-) ringen komen dan er bovenop, dus alleen tussen contact en de moer.

Niet zo heel spannend, echter zonder gebruik van onderstaande tandveer ring start mijn motorfiets (Intruder 1400) slecht.

Misschien een aanvulling op dit oude draadje:

Weet iemand waar bovengenoemde persogen goed te verkrijgen zijn? Dan bedoel ik ook qua prijs?
Met een aantal boten zijn we de elektra aan het vervangen, en wij hebben er al snel 100 nodig.

Het gaat om de compleet gesloten variant, 50mm2 vertind koper met M8 gatmaat.
We zijn ook opzoek naar de kleinere maten.
De tang hydraulische tang ervoor is aangeschaft en net binnen!
Samen met de info van dit forum (met name ilCigno) moet het persen ervan zeker lukken.
Hou me ook aanbevolen als iemand een goed adres voor koperdraad in de verschillende maten weet. Vertind koper is nog mooier, maar al snel onbetaalbaar voor ons vrees ik.

Op internet wel het een en ander te vinden maar behoorlijk aan de prijs. We blijven zelf natuurlijk ook zoeken! Als iemand iets weet, wij horen het graag!

Ik meen dat forumlid Koko zijn persogen bij Conrad vandaan heeft gehaald maar mijn ervaring is dat Conrad doorgaans niet de goedkoopste is.

Klopt,

ik heb ze bij Conrad vandaan. Vast niet de goedkoopste, maar voor mij het handigst (verschillende maten en kleine aantallen).

Heb ze ook bij Conrad vandaan. www.conrad.nl/nl/search.html?search=buiskabelschoen alle mogelijke maten en uitvoeringen eenvoudig te vinden met refiners aan de linkerkant van je scherm.