Onderwerp: Marifoon amateur frequenties 2 mtr

Recent heb ik op marktplaats een nagenoeg nieuwe Icom handheld marifoon gekocht, type M1EuroV, voorloper van de M71.
Inmiddels SW en een speciaal kabeltje aangeschaft om deze porto zelf te programmeren. Hiermee kan ik de ATIS-code instellen en ook kanaal 31 toevoegen. Er is natuurlijk nog veel meer mogelijk maar doel is om binnen de wet- en regelgeving te blijven (HF-vermogen, toegestane kanalen, etc.)
Het is ook mogelijk om de frequentie van een aantal vrije kanalen te programmeren.
Ik heb een amateur-zendmachtiging en mag uitzenden op de 2 mtr-band (144 - 146 Mhz).
De frequenties van deze band zijn in de porto te programmeren en lijken het ook gewoon te doen, even afgezien van een slechtlopende antenne (SWR).
Heeft iemand hier ervaring mee ?
Is hier regelgeving voor ?

Regelgeving genoeg m.b.t. b.v. ATIS, maar bedenkt eerst goed of je dit wel wilt.

Het valt te betwijfelen of je een marifoon mag gebruiken. Daar heb je Marcom A, B of Basis voor nodig. Het zelf sleutelen en toevoegen van kanalen is niet toegestaan.

Let wel, van zendamateurisme heb ik geen verstand. Van de rest ook niet.

Binnenkort heb ik een basiscertificaat en mag dus een marifoon op het binnenwater gebruiken.
Conform regelgeving zal ik dan een ATIS-code aanvragen en die zelf programmeren.
Ik heb een amateurzendmachtiging en mag dus op de amateurfrequenties uitzenden.
Een marifoon lijkt dan een mooie combinatie, alhoewel er antenne-technisch nog wel iets op af te dingen is i.v.m. verschillende antenne-lengtes

Ehhh... Wat heb je aan kanalen waar verder niemand zit?

Voor de rest: Ja, je bent verplicht te ATIS te programmeren, als je de marifoon op binnenwater gebruikt. Maar.... Zou je niet, om verwarring te voorkomen, een nette legale, niet aan geprutste VHF in je boot willen en je zendamatuerisme op een ander apparaat botvieren?

Als jij je marifoon gaat combineren met SW kanalen krijg je dus een apparaat wat gegarandeerd niet meer aan de goedkeuringseisen voor marifoons zal voldoen.
Op zich zul je niet gauw problemen krijgen want controles zijn zeldzaam maar het kan een flinke boete en inbeslagname opleveren.
Want zoals je weet , ook al heb je alle diploma's en vergunningen, goedgekeurd moeten je spullen wel zijn.
En inderdaad kun je bij de meeste marifoons zelf de ATIS programmeren maar zelf de kanalen programmeren mag beslist niet.
Trouwens,
Hoe zit dat trouwens eigenlijk met de afregeling van de antenne. Die is toch voor de marifoonfrequenties beduidend anders dan voor de SW?
Ad

@joop66
Prutsen en botvieren klinkt wel erg denigrerend

@Yellow Boat
Technisch zal de porto de andere frequenties wel aankunnen, regelkringen e.d.
De rubber antenne zal zeker niet goed meer draaien en een te hoge SWR krijgen.

Frequenties van de standaard marifoon kanalen zijn niet aan te passen.
Gaat om extra kanalen die je zowel simplex als duplex kan programmeren.
Zoals je aangeeft zal je hoogstwaarschijnlijk in de knoop komen met typegoedkeuring.
De porto heeft goedkeuring als marifoon en niet als een soort dualbander.
Blijft toch een leuk experiment maar met beperkte praktische waarde

Groeten,

Hans

In het verleden heb ik het wel eens andersom gedaan: Een 2 meter portofoon als marifoon gebruikt, voornamelijk om uit te luisteren. Het voordeel van de wat modernere 2 meter / 70 cm portofoons zijn de scan functies. Kan handig zijn bij het varen door blokkanalen.
De antenne die ik daarvoor gebruikte was een comrod AV15 marifoon antenne. Die deed het prima op beide banden.

Daar kun je ook dit ding voor gebruiken.
www.advitek.nl/communicatie/am...cast-radio-amfm.html
Info:
www.gme.net.au/public/pdf/manuals/gr100-6_im.pdf
Heb je meteen een waterdichte en compacte "gewone"radio.
Heeft ooit een Hiswa Award gekregen toen datema hem voor het eerst importeerde.
Ad

IC-m1euroV nagenoeg nieuw lijkt me sterk, model is ruim 10 jaar oud.
Buiten de marifoonband brengen is niet mogelijk zonder ervoor te zorgen dat de PLL locked, iets klopt er niet in het verhaal.

Geen ideale combinatie. Als je het toch wil uitvoeren, een antenne switcher voorzien en een antenne voor marifoon en een andere voor 2mtr.
Moet je wel blijven opletten wat je wanneer doet.
Maar je zult ook moeten opletten dat je je vermogen aanpast, ik dacht dat je niet met het volle vermogen van de vhf op de 2mtr mag werken.
En hoe vermijd je dat je de atis meestuurd als je je 2mtr kanaal kiest?
Anders word het wel heel gemakkelijk voor de opsporingsdiensten om te vermoeden wat er aan de hand is.
Mogen zal het wel allemaal niet, maar ik ben veel bezorgder over de mogelijke storingen die je via de harmonische frequenties zou kunnen uitzenden.
De marifoon zal een filter hebben dat de harmonische freqenties voor de marifoonband beperkt, maar wat er gebeurd als je op de 2mtr gaat zitten, en of je dan voldoende uitfilterd ? ? ?
Dus laat je dit maar beter even nameten indien een van je zendamateurvrienden een spectrumanalyser heeft.

Als met al. Geen ideale combinatie.
Ik zou het niet doen.

Model is inderdaad zo'n 10 jaar oud maar die van mij is echt nog nieuw zonder gebruiks-sporen.
Accu gaat in standbye nog minimaal 3 dagen mee.

Ik heb een aantal kanalen geprogrammeerd in de 2 mtr band en de werking gecontroleerd met een andere transceiver.
PLL locked keurig bij zowel zenden als ontvangen.
Ontvangstgevoeligheid is ook OK (repeater Zaandam) maar het zendvermogen zal achterblijven door de slechte SWR op de rubber antenne.
Binnenkort ergens een verloop SMA/ BNC halen en via een SWR-meter testen op een 2 mtr antenne.

ATIS zal hij altijd uitzenden, dus ook op 2 mtr.
Max toegestaan vermogen op 2 mtr is zo'n 50 Watt dacht ik.

Ben ook wel benieuwd naar het spectrum dat er uit komt op 2 mtr, maar aangezien hij deze frequenties accepteert ga ik er vooralsnog vanuit dat alle kringen netjes aangepast worden.

Praktisch nut is beperkt maar als onderzoeksprojektje wel leuk.

PS: Een groot programmeerbaar freq. bereik voor dit soort portofoons is niet ongebruikelijk: www.truckerswereld.nl/webwinke...ek-dx-174s-portofoon

Ken deze porto's goed genoeg en sta er van te kijken dat hij zo laag locked, de bovenkant van de marifoonband was meestal al een probleem als je net te hoog kwam.
Atis kun je wel zodanig programmeren dat hij in de 2mtr band geen ATIS uitzend, maak de in de free channel table aangemaakte frequenties aktief in de INT tabel en wijzig evt de ATIS mode in de common settings, als het goed is staat hier al TX without ATIS.
Dan heb je alleen ATIS in de BI mode zoals het hoort.

omega schreef :
Het volgende doet zich voor:
Het toestel is RTT&E gekeurd voor maritiem gebruik (=nat) en of het voor dit gebruik geen ongewenste producten uit zend.
Omdat deze keuring niet gedaan is als het toestel uitzend buiten de door de fabrikant beoogde frequentie bereik, is het toestel hier dus niet voor goedgekeurd. De RTT&E goedkeuring vervalt dus als je hem op 2 meter (=droog) gebruikt. Aan gezien je gehouden bent om RTT&E gekeurde apparatuur te gebruiken voor het frequentie bereik waar je hem op gebruikt, is het dus niet legaal.

Anderzijds, als jij kan vaststellen d.m.v. correcte meet apparatuur dat ongewenste producten van het toestel binnen de norm blijft, mag je alleen als F amateur dit wel gebruiken.
Zodra je hem weer als marifoon gebruikt, voldoet hij ook weer aan de RTT&E norm.

Je mag er dus NIET aan afregelen en dán in de marifoonband gebruiken, want dan voldoet het toestel helemaal niet meer aan RTT&E.
Overigens gebeurd het afregelen ook met software.

Ik heb 2 programma's, CS-M1V Adj. voor het afregelen van de porto en CS-M1V (cloning software) voor het instellen van de kanalen, vermogen etc.
Met het afregelprogramma ben ik heel voorzichtig en ben ook niet van plan om dat te gebruiken.
Afregeling als marifoon blijft daardoor behouden.
Ik ben in het bezit van een full-license dus dat zou geen probleem hoeven zijn (PE1DPT).
Als het uitgezonden spectrum op 2 mtr in orde is zou je de porto dus als een dual bander legaal mogen gebruiken ?

Het is helaas nog niet gelukt om het uitzenden van ATIS op de free-channels uit te zetten. In de common tabel kan je inderdaad aangeven of er een code moet worden uitgezonden en ook de code zelf instellen. Ik heb in de INT tabel een paar free-channels geactiveerd (2 mtr) maar ik zie geen mogelijkheid om ATIS uit te zetten bij deze channels. Het lijkt er sterk op dat instellingen in de common tabel gelden voor zowel INT als free-channels. Ik zie nog wel een instelling bij common voor "TOT function" en "band extension" en bij de INT-channels kun je nog een vinkje aanzetten bij "POC". De term "BI" kom ik niet tegen.

Kijken bij tab view > common settings > ATIS code
vinkje zetten bij TX without ATIS en dan selecteren in welke table je wel of geen ATIS wil gebruiken.
In het tabje expert vink je dan minimaal 1 table aan bv de CAN table, een van de 2 gebruikje voor de BI mode die idd niet aanwezig is.
In het tabje common kan je dan bij LCD symbol CAN, ATIS selecteren.


Je hebt dan een freq table met en zonder ATIS, waar je tussen kunt schakelen.
In de ene mode geeft het display dan INT aan en in de andere mode ATIS.

omega schreef :
Blijf er maar zoveel mogelijk vanaf, je moet micky-mouse toepassingen niet op "handige harry" wijze (=zendamateur)combineren met serieuze zaken. Ik snap je behoefte, maar aan leeftijd van je callsign te zien moet je die rommel en sleuteldrift ondertussen wel kunnen beheersen.
(1DHI)

@henkvd

Bedankt voor de tip, werkt nu ok !
Ik heb naast de groep met de officiële marifoonkanalen incl. ATIS een nieuwe groep aangemaakt zonder ATIS met een aantal 2 mtr kanalen, zowel simplex als duplex.

@WADnWIND

Gezien jouw callsign en je leeftijd (even gegoogled) stammen we zo'n beetje uit hetzelfde bouwjaar.
Toch ben ik m'n "sleuteldrift" en nieuwsgierigheid nog niet kwijt hoor

Groeten,

Hans

omega schreef :
Wat ik eigenlijk bedoel te zeggen is dat je voorzichtig moet zijn om dergelijke zaken te combineren. Amateurs zijn zelden op de hoogte van de achtergrond en geldende regels, terwijl hun lawaaipapgaai gehalte dat wel doet vermoeden.
Ik bekijk vele zaken met verschillende brillen, maar kom dan ook tot de conclusie dat veel hobby zaken vruchteloos zijn en vallen onder tijdverdrijf, onderdelen kopen en de kast in verdwijnen.
(werkplaats vol)
Een ervaring rijker en een illusie armer.....

Het lijkt wel een boot

Klinkt bekend maar heeft zo wel z'n charme

Groeten,

Hans