Onderwerp: Aanleggen stroom op zeilboot

al ingelezen middels de zoekfunctie?
is al zoveeeeel over geschreven...

Het hangt natuurlijk af van je boot(je) maar 3 dagen is wel het maximum zonder dat je ook "constant" bij laad met een zonnepaneel of windmolen.
Begin daarom eerst maar eens al je stroomverbruikers te catalogiseren met ampères en uren per dag.
Dan kun je verder rekenen hoe groot de accu moet zijn en bijv. hoeveel schakelaars je op je paneel nodig zult hebben.
En verkijk je niet op een laptop en een koelbox.Een normale laptop gebruikt veel meer dan een koelbox ( constant ongeveer 30-60 Watt tegen een compressor koelbox ongeveer 20-30% van de tijd 35 Watt) maar gelukkig staat een laptop niet constant aan . Als koelbox kom je sowieso aan een compressor koelbox want de goedkope thermo electrische vreten stroom en koelen belabberd.
En hoe zit het met een eventuele stuurautomaat wat ook een behoorlijke stroomvreter is.
Ad

@yellow Boat: er zit geen stuur automaat op mijn Jouet sheriffje haha! en mijn mini laptop heeft ook een hele goede accu die in 1 uur ong is opgeladen en dan 12 uur mee gaat.

ik ga me bezighouden met het catalogiseren van de apparaten en dan hoor je het later wel weer Thanks voor je informatie!

@Sy Helios: Waarschijnlijk heb ik dat al gedaan als ik een thread maak of niet? xD Ik ga niet zomaar een thread aanmaken als ik een duidelijk antwoord kan vinden over mijn vragen...

ga je met 1 of 2 accu's werken? anders kom je straks niet meer weg.(tenzij handstart BB)
in elk geval nodig; walstroomlader en een zonnepaneeltje anders wordt het nooit wat met je koelbox
wat voor motor; dynamo of BB met laadspoel (doet niet veel)

beter eerst even de hoofdlijnen vaststellen, dan kunnen we in details gaan

en wat YB al aan gaf; verbruik en duur zien te bepalen.

mikeyP schreef : Nou en , waarom zou je op een Jouet sheriffje geen sturuautomaat wileln?
Hangt er helemaal vanaf hoe lang en waar je tochten zijn en of je vaak/meestal solo zeilt.
En zeil zetten,reven en strijken , of stootwillen uithangen gaat echt heel wat ontspannender met een stuurautomaat hoor.
En wat te denken van een broodje smeren of theewater opzetten ergens midden op het Ijsselmeer?

En wat betreft dat laptopje. Dat je af en toe de accu daarvan moet opladen verbruikt zelfs , door de verliezen van de lader, meer stroom dan als je hem direct op 12 volt aan kunt sluiten met een autolader die de 12 Volt omzet in de juiste spanning voor de laptop.
Tenzij je hem natuurlijk alleen in de haven met 230 Volt oplaad.
Hoe je het ook wend of keert, een laptopje van 25 Watt dat 4 uur aan staat per dag gebruikt per definitie netto(!) ruim 8 Ah per dag en dat is al 16% van een 100Ah accu ( die je nl maar tot 50% mag leegtrekken anders gaat hij snel kapot), of je hem nu via zijn eigen ( regelmatig op te laden ) accu of rechtstreeks met 12 Volt gebruikt.

Trouwens , het verbruik van een laptop hangt hoofdzakelijk af van het beeldscherm ( geldt trouwens ook voor de grotere plotters maar die zul je wel niet hebben) en een beetje van de harde (draaiende , geen SSD) schijf.
Daarom zal bijv. een 10 inch Tablet nog beter zijn.
Ad

ik ga met 1 accu werken en heb een handstart BB motortje. ik ga vanavond kijken voor alle verbruik.

dus een zonnepaneeltje is een noodzaak.

de kosten voor de stuurautomaat zijn mij te hoog voor wat ik ermee wil gaan doen. ik zal over het algemeen met 2 mensen varen.

Dus daarom neem ik wss geen stuurautomaat erop.
ja dat laptop moet ik dan nog even over nadenken. ik zal het allemaal beter moeten gaan na denken. maar welke accu denken jullie dan ik nu nodig te hebben?

120AH?

neeee, daar gaan we niets over zeggen want dat is nu zinloos.
eerst inventariseren, dan kun je invullen.

120 Ah is al behoorlijk groot hoor.
Op Mijn 27 voeter moest ik de accubak zelfs voor een 50 Ah startaccu en een 100 Ah verbruikersaccu al vergroten!
Kijk eerst maar eens waar je er plaats voor hebt en houdt rekening met het gewicht ervan.
Op zo'n kleine boot merk je een dergelijk groot gewicht al snel als je het achter- of voorin de boot zet. Dus zoek een plaatsje laag en zoveel mogelijk en in het midden.
Ad

Ik heb hem al eens in een ander draadje genoemd, maar deze link naar excelsheet is een handig hulpmiddel voor het bepalen van je energieverbruik aan boord.

Hierbij heb ik alles proberen op te zoeken. En heb ik

Met deze verbruikers zit je op zo'n 55 Ah per etmaal als je 's nachts doorvaart, en gesteld dat je een compressorkoelkast met thermostaat hebt die ongeveer 25% van de tijd draait.

Uitgaand van een 120 Ah accu, die hooguit voor de helft leeggetrokken mag worden, moet je dan al gaan bijladen.

Vaar je hoofdzakelijk bij daglicht, dan kom je op ongeveer 40 Ah, wat ietsje meer respijt geeft qua opladen. Laat je ook de koelkast achterwege, dan zit je op iets van 15 Ah, waarmee je vier dagen kunt varen voordat je aan de stroompaal moet.

Grtz

Ik zal waarschijnlijk alleen maar tijdens daglicht gaan varen en eventueel een enkele keer in de nacht.

En welke zouden jullie mij aanraden als ik eventueel een keer 3-4 dagen niet in een haven kom maar normaal gesproken elke 2 dagen?
En raden jullie mij aan om echt een zonnepaneeltje te nemen? Zo ja welke zou ik dan moeten aanschaffen op een klein bootje waar we ook nog op het dek zouden willen liggen.
Hoe groot en hoeveel wattage zou hij op moeten leveren?

Een klein (20 Watt) zonnepaneel levert ongeveer 5 à 6 Ah per etmaal.

als je een koud biertje wil en geen gesmolten kaas, zou ik gelijk investeren in een zonnenpaneeltje om je koelbox toch je koelbox och te kunnen gebruiken. Als is het alleen maar om overdag aan te zetten..

ik heb een beetje onderzoek gedaan en ik heb aan JPD gevraagd naar foto;s en hij kwam toevallig met een hele mooie schema hoe ik het eigenlijk ook wil realiseren.




Is dit een beetje goed?

advocaat van de duivel modus/ je schrijft hierboven dat een stuurautomaat te duur is voor je boot. kan.
als ik dit lijstje van je zie, kort door de bocht, als je dat allemaal aanschaft ben je meer kwijt dan je boot waard is/ modus uit.

Ik zou de omvormer 12->220 uit het plaatje halen en je 220V-verbruikers vervangen door 12V-verbruikers. Scheelt een hoop inefficiëntie en een veel te zware omvormer.

Daar heb je misschien wel een heel goed punt. Ik vraag me alleen af hoe je dit dan heel goedkoop kan oplossen.

De radio word gewoon een oplaadbare accu radio. Plus de omvormer van 12 volt naar 24 volt had ik al in mijn bezit voor in de auto dus dacht die kan ik ook wel gebruiken.

mikeyP schreef :
Hoe groot is je schip?

Een gigantische zeilboot van 6,2m haha

Dan heb je ook geen 3 kleurenlicht nodig.
Rondschijnend wit voldoet, daar kun je dus een LED lamp voor gebruiken.
Géén spul aan boord wat op 220 moet draaien als je zeilt/ankert.
Mijn koelbox stond enkel aan op walstroom of als ik mogelijk had om bij te laden .

En een prima werkende acculader en omvormer heb je ook voor een fractie van de prijs van die dure Victron dingen. Die zijn prima hoor , maar een beetje overdone voor deze boot tenzij je een wereldreis wilt maken.
Bovendien nemen ze nogal wat plaats in.
Voor het prijsverschil van die twee met goedkope alternatieven kun je met gemak een stuurautomaat kopen. De Simrad TP10 heb je al voor 280 Euro.
En waarvoor heb je eigenlijk een omvormer nodig op zo'n boot?
Voor een laptop heb je prima apparaatjes van een paar tientjes waarmee je hem aan kunt sluiten op het 12 Volt boordnet . An bovendien hebben omvormer nogal veel verlies waardoor je je accu nog meer belast.
Ad

Wat zouden jullie mij aanraden om allemaal aan te schaffen qua:

Accu
Acculader
Schakelpaneel

Ik wilde niet perse een victrom accu ik wilde eigenlijk gewoon een goede goedkope accu aanschaffen. En misschien in een later stadium dat ik dan een stuur automaat koop.
Oke ik koop dan wel gewoon van die 12volt stekkers voor mijn apparaten.

De vraag is hoe ver wil je gaan.
Heb zelf een 21ft en gebruik slechts een Red Top accu.
Laad hem 1e per jaar op en heb dan voldoende stroom om het gehele seizoen mijn telefoons op te laden. Navigeren op de kaart. GPS (60CSx,276C) op batterijen en eventueel op de accu. Hoeft zeker niet de gehele dag aan te staan.
Navigatie licht een Navi light. navisafe.co.nz/press-releases.html
Binnen LED lampjes op batterij. Action?

Zelf na de winter was er nog voldoende stroom aanwezig in de accu.
Wel weer opladen natuurlijk. Als je een oplader aan boord meeneemt kan je altijd tussendoor bijladen.
Koud biertje kan je makkelijk zelf maken door de blikjes te omhullen met een natte doek en in de zon te leggen. Werkt perfect.
Wil zo onafhankelijk mogelijk zijn van de accu.

Groet,
Frank