Onderwerp: ST40 bidata houdt instelling niet vast

Sommige zijn zo handig op deze site dan zal er vast wel iemand zijn die mij kan vertellen hoe ik de instellingen in de st40 bidata kan vastleggen. Ik hen netjes de handleiding gevolgd maar telkens als ik varen ga moet ik de eenheid voor diepte en de offset opnieuw instellen. Het apparaat lijkt de gemaakte instelling niet op te slaan, klopt dit en zou ik altijd de spanning er op moeten laten staan?(lijkt mij niet handig)

Ik heb het niet paraat, maar morgen kan ik het wel even navragen op m'n werk. Als de voedingsspanning aanwezig blijft, dan onthoudt ie de instellingen wel. Hoogstwaarschijnlijk is dan het back-up batterijtje leeg/op. Dat zal wel zo'n knoopcelletje zijn (model met iets van CRxxxx).

Stuur anders een vraagje naar www.raymarine.nl/view/?id=1154 of bel ze op.
Die hebben vast wel een antwoord.
Ad

Belerion II schreef :
Mijn Raymarine ST60 heeft precies hetzelfde: alle instellingen gaan telkens verloren. Weet je toevallig of die types ook zo'n back-up batterijtje hebben?

Ik heb de ST60 plus en daar gaat na het varen de spanning af, en hou gewoon de waardes die ik heb ingesteld. Zover ik weet zit er geen backup batterij in, zie dat iig niet in de handleiding.
Wel zie ik deze : Leaving User calibration
Hold down the depth and speed buttons for 2 seconds, to save your settings,
exit User calibration and resume normal operation., maar die hebben jullie ook gezien, neem ik aan.

Grtz
Marc

Klopt, deze stap staat inderdaad in de manual maar desondanks werkt dit niet. Ik heb inmiddels raymarine de vraag ook gesteld. Ik hou jullie ook op de hoogte.

Van Raymarine geen antwoord wel een telefoonnr gehad. Nog niet gebeld maar wel gemerkt dat de instellingen nu wel opgeslagen blijven. Dus naar mijn idee, vanzelf opgelost

Haha , misschien trollen aan boord?
Oh nee , das een ander draadje.....
Je zult toch best zelf wat verkeerd hebben gedaan want wonderen bestaan , tenminste in deze tak van sport ,echt niet.
Soms is het net even niet goed gelijktijdig of in de verkeerde volgorde knoppen drukken al genoeg om zoiets te laten mislukken.
Heb ik ook al een laar keer gehad.
Het kan ook nog zijn dat een van de knoppen een haperend contact heeft.

Net zoiets als het te snel of te langzaam zetten avn de dubbelklik functie van je muis.
Ad

Zal inderdaad wel de backup batterij of backup-cel zijn.
Nu ken ik het apparaat niet, maar het kan ook een ingesoldeerde zijn die defect is.
Vervangen en opnieuw checken.

nico1 schreef :
Lijkt me wat minder waarschijnlijk want de laatste keer ging het kennelijk wel.
Mar misschien kreeg die batterij door de hogere etmperaturen even een oppepper.
Ad

Of het is een oplaadbaar celletje..

nico1 schreef :
In de ST40 zit geen batterij of knoopcel, zo zet je de mensen op het verkeerde been.

CeesS schreef : Ok,
Ik schreef nog wel dat ik het apparaat niet kende, dus je had kunnen volstaan om te melden dat er geen backup-cel inzit, misschien zelfs aangevuld met de kennis hoe de gegevens wel worden vastgehouden, dan hadden we er wellicht wat aan gehad, de rest had je dan achterwege kunnen laten.Wat is men tegenwoordig toch "hanig".

nico1 schreef : Wat heeft dit nu met hanig te maken, als je een apparaat niet kent, onthoud je dan van commentaar, met niet terzake doende 'oplossingen' is de TS niet geholpen, en wordt de discussie onnodig vervuild.
De gebruikersinstellingen worden in een EEProm opgeslagen.

Overigens kun je hier het handboek downloaden.
Op p.30 (in de pdf versie p.39) staat de toetscombinatie waarmee je de instellingen kunt vastzetten.

Er bestaat ook een niet algemeen verkrijgbaar servicemanual voor dealers, met 'verborgen' toetscombinaties, hieruit het volgende :
Instrument zelftest en diagnose functie :
- druk gedurende 4 s tegelijk 'pijltje omhoog' en 'rondje'
- direct daarna 2 s tegelijk 'pijltje omhoog' en 'pijltje naar beneden'
- je hoort dan een piep, en er verschijnt 'TEST1' op het scherm.

Een testprocedure wordt nu doorlopen. Als alles OK is, verschijnt 'PASS' op het scherm. Als er 'FAIL18' verschijnt, is de EEprom kapot en worden de gebruikersinstellingen niet vastgehouden.

Succes gewenst,

CeesS

CeesS schreef :
Ik vraag me al jaren af waarom dit soort service manuals niet gewoon te downloaden of te kopen zijn.
Gelukkig is dat bij motoren en sommige instrumenten wel al mogelijk maar voor de meeste instrumenten niet.
Is dat eigenlijk niet een ontoelaatbaar beschermen van de reparatiebedrijven?
Het moet toch voor leken mogelijk zijn om dit soort apparaten zelf te repareren zolang het niet om risicohoudende apparaten handelt ( bijv. 230 volt of gas apparatuur)?
Dat je hem eventueel kapot maakt moet de eigenaar immers zelf weten en zijn garantie vervalt dan uiteraard maar dat lijkt me eerder gunstig voor de handel en de reparatiesector . Zoiets levert juist vaak werk op!
Zou eigenlijk eens aan de kaak moeten worden gesteld.
Ad

@Cees S
Had dan je kennis neergeschreven zonder verder te kwelen.

Manne bedankt voor alle nuttige informatie,

Moderator: Slot erop einde discussie

Het forum wordt steed minder leuk

Hier mij 2 cents om het leuk te houden.

Ik heb de hele middag zitten prutsen om mijn defecte st40 bidata snelheidsmeter te checken. Kwam toen hier een service manual tegen:

www.olajedatos.com/documentos/...Service%20Manual.pdf

Hierin staat de test procedure besproken: pijl naar boven en rondje ingedrukt houden tot het piepsignaal, daarna binnen 2 seconden beide pijljes even indrukken.
Daarna 3 testen doorlopen door steeds na iedere test de beide pijltjes even in te drukken.

Ik kreeg in Test 3 de melding "fail 44" wat inhoudt dat het display geen sensor pulsen ontvangt. Dit werd bevestigd na meting met een multimeter op de groene en screen draden.

Ik moet dus een nieuwe sensor kopen. De airmar st600 sensor of de vervangende st800. De laaste kost €102.

Das een super mooi linkje. Die ga ik even opslaan. Mijn schoonvader heeft zo'n ding. Namens hem: bedankt!

mvdp schreef :
Die zocht ik ook voor mijn probleem, hartelijk dank!!!:
www.zeilersforum.nl/index.php/...t=25&start=25#427519

Sla bij het lezen van die thread alles over GPS en true wind over, want dat is niet van belang voor het probleem dat ik daar aankaart.

mvdp schreef :
Dit is by far de beste eerste post die ik gezien heb! Welkom op het forum!

koko schreef :
En vooral ook bedankt voor deze bron van interessante info! Service manuals, schema's, procedures om MMSI's en ATIS codes opnieuw te programmeren in diverse marifoons, etc..

mvdp schreef :
Fraai, heel fraai
Weet je een dergelijk document ook van de ST60+ serie te vinden ?

Toxiq schreef : Zelfde website: www.olajedatos.com/documentos/

www.olajedatos.com/documentos/...Service%20Manual.pdf
www.olajedatos.com/documentos/...Service%20Manual.pdf
www.olajedatos.com/documentos/...lement%2084200_1.pdf
www.olajedatos.com/documentos/...Circuit_Diagrams.pdf

Oei, mooi hoor. Bedankt voor het delen.