Onderwerp: Marifoonantenne gebruiken voor Digitenne en FM radio signaal

Hallo,

Wij ondervinden regelmatig problemen met de ontvangst van onze ingebouwde autoradio en overwegen om een splitter (EasyDVBT) te kopen die tevens is voorzien van een digitenne aansluiting (voor meer info www.hollandmarinehardware.nl/index.php?page=EasyDVBT). Ik hoop hiermee ook het probleem met het bereik van mijn digitenne signaal opgelost te hebben, zodat ik geen losse antenne meer op het dak hoef te zetten als we in de wintermaanden aan boord af en toe tv willen kijken.

Heeft iemand ervaring met de EasyDVBT antenne splitter?

Groet,

Johan

Nee, geen ervaring met een splitter. Het is wel weer een component in de keten en verlaagd in principe de betrouwbaarheid.

Auto antennes zijn vaak van het korte type (1/4 golflengte) en die hebben een metalen ondergrond nodig, de carrosserie dus, om goed te werken. Een langere (1/2 golf) niet.

Wat goed werkt is een versterkte auto antenne (Conrad).

Op zich zou deze splitter best eens goed kunnen werken. De werkspanning zal bedoeld zijn om een relais om te schakelen zodat je met de marifoon kunt gaan zenden zonder dat je de rest van de apparatuur opblaast. Bovendien maak je kans dat er ook nog een signaalversterker in zit. Ik heb geen ervaring met het apparaat als zodanig, dus moet een onderbouwde mening schuldig blijven.

Voor Jaap: ik begrijp je opmerking wel over de 1/4 lambda en een 1/2 lambda maar snap je uitleg niet. Waarom heeft de ene wél en de andere geen ground nodig? Bedoel je misschien dat een ontvangende antenne geen ground nodig heeft, maar een zendantenne wel? Dan kan ik het met je eens zijn. imho heeft iedere zendantenne een ground nodig, hetzij een metalen vlak of een andere geleider, de echte aarde of een spoel als tegencapaciteit. Een ground is onmisbaar voor de werking van eender welke antenne. In welke relatie de lengte van de antenne staat tot de gebruikte frequentie maakt ( als we over aarde, tegencapaciteit of ground spreken) niet uit.

Een beetje autoradio kan uit de voeten met een willekeurig stuk draad als antenne. Het principe van kwart- en halvegolf is voor zenden belangrijk, bij ontvangst speelt het nauwelijks een rol.
Persoonlijk ben ik geen liefhebber van een splitter die marifoon en andere appraten combineert. De marifoon moet onder alle omstandigheden werken en dus niet afhankelijk zijn van de juiste werking van een, actieve of passieve, splitter. Digitenne, TV, radio en andere fun-ontvangers combineren is waarschijnlijk wel te doen.

Een antenne heeft op zich geen aarde/ground nodig, de zender of ontvanger wel. De metalen achtergrond die Jaap noemt dient bij een kwart-golf antenne als tegencapaciteit. Een halve-golf antenne heeft, gezien de stroom en spanningsverdeling, geen tegencapaciteit nodig. Heeft iets te maken met stroom- en spanningsbuiken en -knopen, de details zijn een beetje weggezakt.

Juistem!

Je hoeft de marifoonvergunning niet meer te betalen maar de installatie moet nog steeds voldoen aan de daartoe gestelde eisen. Ook de controles hier op zijn niet afgeschaft , dus als je wilt koppelen zou ik me eerst eens overtuigen of de installatie daarna nog voldoet aan de gestelde eisen.

Gr. Dennis

Bedankt voor jullie reacties en tips, erg jammer dat niemand ervaring heeft met de VHF splitter.

Gezien jullie reacties en tips ga ik er vanuit dat de aanschaf van de splitter een gokje is

Ik ga er nog even over nadenken of ik de gok neem, indien ik tot aanschaf over ga zal ik jullie zeker op de hoogte brengen van mijn ervaringen met de splitter.

Uiteindelijk zou het wel super zijn om van een antenne gebruik te maken i.p.v drie antennes.

Groet,

Johan

Ik heb wel een spiltter van hetzelfde merk, maar dan om als splitter voor VHF/AIS/FM. Hij werkt perfect.

Even een vraag. Hebben de verschillende gebruikers ook gelijke kabels? Ik weet dat de marifoon een 50 Ohm kabel heeft (itt tv kabels in huis, deze zijn 75 Ohm). Hoe zit dat met de autoradio en tv aan boord?

FFzeiler,

Bedankt voor je reactie.
Gebruik jij de splitter incombinatie met EasyAIS AIS ontvanger?

Groet,

Johan

Nee, ik gebruik een AIS engine van NASA. In eerste instantie met een apparte antenne (nood VHF antenne). later heb ik de splitter erbij gekocht. Als ik het oopnieuw zou kopen zou ik het in 1 lijn kopen, dus de easy spilt + easy AIS.

Ik zit met het zelfde probleem, dwz dat ook wij kampen met een slechte radioontvangst. Op dit moment beperkt de antenne zich tot een losse draad achter het schakelbord. Een splitter zou ik niet snel installeren omdat ik omwille van de veiligheid in geen geval het functioneren van de marifoon wil beïnvloeden. Maar wellicht is een andere en dus tweede antenne de oplossing. Wat voor antenne moet ik dan aanschaffen en vooral ook: waar moet die komen? Naast de marifoonantenne in de mast? Of kunnen we volstaan met een korte autoantenne op bijvoorbeeld de hekstoel of elders op het dek?

Jos

Wat goed werkt is een versterkte auto antenne (Conrad).

De antennedraad naar een wantputting levert (bij mij) een prima resultaat. Gewoon aan de binnenkant, onder het gangboord door.

Johan,

Voor alle duidelijkheid: wij zijn importeur van EasyAIS hardware.

t.a.v. de EasyDVBT zou ik het volgende willen opmerken:

Afbreukrisico: De VHF antenne wordt uit de marifoon gehaald en aangesloten op de EasyDVBT. Vervolgens wordt een verbinding gemaakt tussen EasyDVBT en marifoon. Mocht, om wat voor reden ook, de EasyDVBT stuk gaan, dan kan altijd de marifoonantenne weer rechtstreeks aangesloten worden op marifoon. Dus afbreuk risico is hierdoor niet aanwezig.

De EasyDVBT versterkt, indien nodig, het [digitale] antenne signaal. Omdat de VHF antenne hoog in de mast staat is er geen sprake van hinderlijke reflecties en storingen door andere apparatuur. Hierdoor ontstaat een storing vrij beeld. Om de zelfde redenen is de FM ontvangst 100%.

Problemen met de EasyDVBT ontstaan door slechte antenne verbindingen / connectoren / kabel of een slechte antenne. Uiteraard is dit OOK voor een goede marifoon ontvangst van wezenlijk belang..

Mocht je een EasyDVBT willen proberen dan is dat altijd mogelijk. Wanneer de EasyDVBT vervolgens niet bevalt (doordat bijvoorbeeld sprake is van slechte VHF ontvangst kwaliteit) dan kun je hem binnen 2 weken terugsturen. Wij brengen dan alleen de verzendkosten in rekening.

Dirk Bouma
Holland Marine Hardware
www.easyais.nl

Heel netjes dat je zegt wie je bent!

Elk stuk apparatuur wat erbij komt verhoogt het risico. Dat dat risico door het ontwerp zo klein mogelijk wordt gemaakt doet er niets aan af. Een ander risico van splitters is dat wanneer het circuit, dat de radio en de AIS ontvanger los koppelt van de marifoon tijdens het zenden, niet goed werkt, beide onmiddellijk de geest geven.
Een antenne signaal is analoog. Het kan wel versterkt worden maar dat lijkt me zinloos bij marifoonfrequenties en ik denk dat dat ook niet gebeurd. Dat de antenne hoog staat is voor de fm ontvangst zeker een voordeel (al is 100% wel heel veel ). Mijn ervaring is dat voor AIS ontvangst beter een laag geplaatste antenne kan worden gebruikt; heel ver varende schepen zie je dan niet en het AIS beeld is dan niet zo druk. Bovendien heb je dan een nood antenne voor het geval dat je mast overboord gaat.Dit is evident en mag niet op het conto van de splitter worden geschreven.

Begrijp me goed, ik vind het een ingenieus apparaat, en als je alles met één antenne wil doen dan is het prima toepasbaar.
Zelf doe ik dat niet om eerder genoemde redenen.

Beste Freebird,

Ik begrijp je reactie en het inderdaad weer een extra stukje elektronica wat kapot kan gaan. Het is overigens niet zo dat de marifoon zich zelf zou kunnen opblazen als de splitter niet goed zou werken. E.e.a. is zodanig geconstrueerd dat dit niet mogelijk is. Ook kan bij een EasySplit de splitter niet opgeblazen worden noch de EasyAIS ontvanger welke er aan gekoppeld is. Maar goed, je kritiek is duidelijk en Murphy is natuurlijk altijd aanwezig.

Ten aanzien van het signaal “versterken” het volgende: In bepaalde gevallen wordt het analoge (en dan specifiek het digitale deel van het signaal) versterkt om een betere ontvangst kwaliteit te simuleren en uiteindelijk een sterker signaal te kunnen leveren aan de digitale ontvanger.

Met betrekking tot het ontvangen van AIS signalen ben ik het deels met je eens. Ook ik ben niet geïnteresseerd in schepen op 50-80 Nm afstand. In de software van bijvoorbeeld WINGPS PRO of WINGPS Voyager is het mogelijk AIS signalen buiten een bepaalde range te onderdrukken. Dus als je ze niet wil zien, dan kan dat altijd. Maar nu heb je wel zelf de keuze. Ben je zinkende, dan denk ik persoonlijk dat je alle schepen wilt zien ...

Afgelopen zomer ben ik naar Noorwegen geweest en heb gebruik gemaakt van een EasyTRX transponder. 2 jaar daarvoor had ik alleen een ontvanger. Ik heb nu gemerkt dat de koopvaardij echt bij je uit de buurt blijft. Ze zien je al 50 mijl van te voren en op 10 mijl 0,2 graad afwijken, geeft ruime passeer afstanden. Echt waar. Het schip wat het dichtst bij kwam was nog altijd 5 mijl. 2 jaar geleden echt binnen 2 mijl. Ook dan speelt natuurlijk de hoogte van je AIS zendt antenne een belangrijke rol.

Een nood antenne is altijd een goed plan!

Bedankt voor je reactie,

Dirk Bouma
www.Hollandmarinehardware.nl
Importeur van EasyAIS hardware.

Koopvaardij die uitwijkt voor een jacht op nog op flinke afstand ?. Nog nooit van gehoord. Maar misschien andere forum leden wel.

Groet , Dennis

" Koopvaardij die uitwijkt voor een jacht op nog op flinke afstand ?. Nog nooit van gehoord. ".

=> Dat is in iedergeval mijn ervaring. Ik heb ze de afgelopen vakantie niet gezien onder weg naar Noorwegen en terug (muv de shippinglanes natuurlijk). Maar het kan ook allemaal toeval zijn natuurlijk.
Dirk

Ja het kan toeval zijn, vandaag nog 2 koopvaardijschepen op de Noordzee tegen elkaar. Gelukkig niet ernstig maar als het een jacht was ???.

D.

Een schip dat uitwijkt op een afstand van 10 mijl !!!!!

Dit is onmogelijk en ongeveer het zelfde als voorrang verlenen aan een auto op zeg een kilometer, je kan wel blijven staan je komt nooit over.

Op de Noordzee en vele andere plaatsen is het stom weg te druk om op zo'n afstand te kunnen uitwijken en is tevens zinloos.

Tevens heb ik een opmerking over de splitter, waarom gebruiken fabrikanten niet verschillende connectoren ?
In dit geval met 4 BNC connectoren, is het vragen om moeilijkheden, de VHF op de verkeerde connector en je hebt de poppen aan het dansen, met de VHF op 25 Watt even zenden en er is schade genoeg. Zeg niet het staat er duidelijk op, in het half donker aansluiten of een bos dezelfde ongemerkte kabels en de fout is zo gemaakt.

Het zou dus prettig zijn als hier verschillend connectoren worden gebruikt dat verwisselen onmogelijk maakt, gebruik dan ook de voor het doel gangbare connectoren. Het is altijd jammer dat een ontwerper niet wordt gevraagd om eens zoiets aan te sluiten bij slecht licht in een onmogelijke houding met een bos ongemerkte kabels. Wedden dat het fout zit.

Digitenne: aansluiting met F connector of female TV antenneplug
Radio: aansluiting met male TV antenneplug of autoradioplug
VHF: PL plug
antenne: BNC of N connector

Dat is voor mij nog een reden om geen combi-antennes te gebruiken...

Dat gebeurd dus inderdaad buiten de shipping lanes, dan zal een ship op grote afstand zijn koers een beetje aanpassen om ruim langs je te gaan. Een zeilscchip heeft voorrang en krijg dat dus ook, als je gezien wordt. En daar gaat het hier om. Je wordt gezien doordat je een AIS signaal uitzendt kan het grote schip precies zien waar je bent en zal op grote afstand een kleine koers correctie doen om niet te dichtbij te komen.

Volgens mij worden bij de easysplit verschillende connectoren gebruikt voor de verschillende signalen. en wel de standaard connectoren voor het betreffende signaal.

Als je het verkeerd doet door slecht licht of een bos onggemerkte kabels dan is dat mijns inziens echt je eigen fout en niet van de ontwerper die zich in dit geval aan de standaards heeft gehouden. Je kan niet zomaar voor elke aansluiting een andere connector nemen dan wordt het een puinhoop en wordt de apparatuur nog duurder ondat er veel nieuwe connectoren ontwikkeld moeten worden.

Mijn ervaringen met de easysplit zijn uitstekend en het apparaat zit goed in elkaar zit en goed werkt.

Beste Henkvd,

Of koopvaardij uitwijkt op 10 mijl of op 5 weet ik ook niet en maakt mij ook niet uit. Ik heb geconstateerd, of je het gelooft of niet, dat ze uit de buurt blijven als ze ruim van te voren weten dat daar een zeilscheepje vaart. Dat geldt overigens niet voor Deense vissers.

Met de opmerking van 4 de gelijksoortige aansluitingen op de EasyDVBT ben ik het van harte eens. Probleem met de EasyDVBT is dat het kastje te klein was voor verschillende typen aansluitingen. Zie bijvoorbeeld naar de EasySplit waar dit wel gerealiseerd is. Deze heeft n.l. wel verschillende aansluitingen voor de marifoon dus je kritiek is terecht en in dit geval is er dus de reden dat het (standaard) kastje te klein is. We nemen deze kritiek mee naar de ontwerpen. Bedankt.

Afbeelding EasySplit
www.hollandmarinehardware.nl/h...re/splitcaseFull.jpg

Dirk Bouma
Holland Marine Hardware
Importeur van EasyAIS