Onderwerp: Volvo Penta md6a en temperatuurmeter

We hebben een Volvo Penta MD6a en een VDO temperatuurmeter (40 - 120 graden) nu heb ik de plus en de min en de signaaldraad goed aangesloten, echter bij het starten gaat de meter een klein beetje richting de 40.
Na 1 uur varen blijft de meter op dezelfde plaats.
Heb zowel de temperatuurvoeler als de meter gecheckt en beide werken correct, ook de bedrading is in orde.

1> Wordt de motor gewoon simpelweg niet warmer omdat hij koelt met buitenwater?
2> Moet er een weerstand geplaatst worden tussen de signaaldraad, zo ja wat voor weerstand moet dat zijn?

Hoop binnenkort een oplossing te lezen : )

Ik zal zeggen demonteer de temp sensor en zet er een verfbrander op. loopt de temp op dan is het setje goed op elkaar afgesteld.

Heb in 1978 een kajuitzeilboot gekocht met een VP MD6A. De temp.meter kwam nooit hoger dan in het grijze gebied en dacht dat dit zo hoorde.

Een maand geleden de motor laten ontkalken en zie de temp.meter voor het eerst in al die jaren in het groene gedeelte staan!

Wellicht werkt dit voor jou ook,de voeler uit het blok halen,in de ontkalker leggen en wachten tot hij schoon is.

Mocht het niet lukken zou ik dit onderwerp onder "motoren" plaatsen,denk dat je daar sneller van goede tips voorzien wordt dan hier.

Groeten,K.Brouwer

Was hetvolgende nog vergeten. Het kan zijn dat je thermostaat kapot is en die open blijft staan.Hierdoor zal het koelwater rond je motor nooit
z'n "hogere" temperatuur bereiken waardoor je temp.voeler ook niets aangeeft. Die meet dan slechts de buitenwater temperatuur die uiteraard niet zo hoog is en geeft hij "niets" aan, valt n.l. buiten z'n temperatuurbereik.

Een verfbrander erop zetten moet je beslist niet doen,neem aan dat dit als grapje bedoelt was.

Groeten,K.Brouwer

Dan mag ik ook hopen


Mvg Fer

ehm... misschien klink ik dom.

Maar wat is het probleem om de sensor te testen met een verbrander of een brandertje, deze kan de temp toch op laten lopen waardoor je kunt testen of de sensor goed is?

Ik zou heet of kokend (100 gr.) water gebruiken. Een (verf) brander wordt veels te heet!

Idd

Mvg Fer

Zo'n sensor is opgebouwd uit diverse stukje metaal EN een isolator er tussen. Die isolator zal aanzienlijk minder goed om kunnen gaan met de warmte van een verfbrander oid. Zo'n ding haalt makkelijk de 500 graden met een flinke snelheid. Water gaat net zo goed, minder snel en geen risico.

Dag Mark,

Ik heb net dezelfde problemen bij mijn VP MD6a gehad. De oorzaak was een kompleet verroeste thermostaat (zie antwoord K Brouwer). Deze stond nog open waardoor er continue koelwater langs de motor liep. De vervanging hiervan was vrij simpel. Overigens kun je de werking van de temperatuursensor eenvoudig testen zonder je te branden aan heet water. Als je met een draadje de sensor (wel ingebouwd in de motor)verbindt met de massa dan hoort de meter volledig uit te slaan. Zo ja, dan is je meter goed. Sterkte ermee.

Bedankt voor de vraag.

Mijn MD11 heeft hetzelfde. Het zijn ook grotendeels dezelfde motoren.

Ik ben zelfs zover gegaan om de meter te testen met een potmeter. Die werkt. Nu de rest eens nakijken.