Onderwerp: zonnepaneel aansluiten

Ik las het verkeerd.
Dacht dat je een aparte accuset had voor je anker. Blijkt dus je boegschroef te zijn.

- Gaat het om zomergebruik of alleen wintergebruik om alle accu's op peil te houden?
- Ik had op mijn Jeanneau accu's van het merk Tudor, een gewone auto accu.

Om gescheiden accubanken voor de winterperiode parallel te schakelen lijkt me geen goed idee.
Ruil dan de regelaar in voor een regelaar met 3 uitgangen.

Beste,

Ik begrijp dat het lastig is zonder schema, maar ga ervan uit dat de anker accu en de start accu hetzelfde zijn. alle accu's worden opgeladen door een cirix walstroom oplader met 3 uitgangen, Dynamo van 120 amp op de motor laadt ook alle accu's op. Er zitten waarschijnlijk diode bruggen in maar aangezien ik geen schema bij de hand hebt weet ik niet waar deze zitten. het is een boot van 2012 dus ik neem aan dat het allemaal netjes en goed zit aangesloten.
ik wil een zonnepaneel om in de winter de accu's vol te houden, in de zomer heb ik genoeg stroom om het een week uit te houden met de accu's dus haal ik het zonnepaneel eraf. Dus ik moet er alleen voor zorgen dat de accu's na 4 maanden nog steeds goed zijn, ik mag namelijk geen gebruik maken van de walstroom als je voor langere tijd weggaat. En aangezien dat accu's vanzelf ontladen moet ik wat doen, boot ligt in kroatie.
Ik sluit het zonnepaneel wel rechtstreeks op de accu's en dan laad ik wel de start accu met een draadje dat ik dan weghaal als ik ga varen.Ín ieder geval allemaal bedankt voor de antwoorden.
gr,

Frank.

Nou, in dat geval zou ik die 2 aansluitingen van je regelaar aansluiten op je service-accu's en je start-accu. Beetje schipper op zo'n boot...

Hey, wat bedoel je hiermee, beetje schipper op zo'n boot. Als je bedoelt dat ik er niet veel verstand van heb dan heb je gelijk wat stroom betreft. Aan de andere kant wil ik het ook goed doen, als je sommige boten zie en je kijkt dan naar de elec. bedrading springen ook de tranen in je ogen. Als ik iets aan mijn elec. doe staat dit allemaal op tekening en is alles netjes bekabeld en genummerd en er wordt niet met kroonsteentjes gewerkt, alles maar dan ook alles wordt netjes met aan elkaar gemaakt met kabelschoentjes en krimpkous eroverheen. Laat mij er dan maar niet veel verstand van hebben, ik geef het eerlijk toe dat het niet mijn hobby is stroom. Maar het is wel altijd netjes als ik er aan werk, en dat is nog meer waard.

Hoi

het is lastig om een voorstelling te maken zonder schema!

je hebt een schip van 2012 dus een actueel spanning net
je zou een oproep in een forum kunnen doen of iemand een stroomschema ter beschikking heeft voor jouw type schip.

nu voor jouw een oplossing!

om een lang verhaal heel kort te maken?


maak een mobiel laad setje.

eerst effe shoppen!
men nemen mee:

een zonnepaneel
een regelaar
een diodebrug met 3 uitgangen
genoeg bekabeling van voldoende dikte ( hangt ook een beetje af van de afstand van regelaar naar anker accu )
ik denk aan 6 of 8 mm2 want dikker kan er toch niet in de regelaar
kabelschoentjes ( geel ) stifjes en ringen kan handig zijn )
kabel tang

accu klemmen

rol tape rood/zwart of blauw
klein materiaal.( draadbandjes etc

heel belangrijk een Voltmeter!

eerst even gebruiksaanwijzing lezen van de regelaar want er is een volgorde van aansluiten!

je zou eerst de accu's even vol kunnen gooien op de wal stroom of motor zodat ze lekker vol zijn!


maak de plussen los van de accu's en leg deze geïsoleerd weg.

van de diode brug per uitgang een draad naar de plus van iedere accu set!
de minnen aan elkaar knopen en ook op de diode brug


de uitgang v/d regelaar aan de diode brug koppelen.
zonnepaneel aan de regelaar koppelen.

een schakelaar om het boordnet los te koppelen heb je niet nodig.
ik zou wel een zekering zetten tussen de regelaar en de diode brug.

in het voorjaar alles netjes weer terug zetten.

niet vergeten het stroomschema van de boot meenemen, dan kunnen de forum leden zich er eens in verdiepen!

Rick

Kijk nou nog eens op het schema dat ik gepost heb.
Als je daar vragen over hebt kan ik er eventueel nog wel wat bij in zetten want ik heb uiteraard ook de powerpoint versie ervan.
Daar zitten zowel dynamo(ik zal hem voortaan maar zo gaan noemen ) als zonnepaneel en acculader gewoon bij elkaar aangesloten op de verliesvrije "diode"splitter.
Een speciale regelaar voor twee accu's (die inderdaad wel bestaan) heb je voor het zonnepaneel daarom echt niet nodig.
Werkt uitstekend en je kunt alles gewoon zo laten zitetn zonder extra schakelaars ertussen , dus ook direct op de accu's.
Wil je meer dan twee accu's gescheiden laden heb je uiteraard een splitetr nodig voor drie accu's en er zijn er ook voor nog meer.
Ontladen door een klein stroompje bijv. naar de accudlader kan helemaal niet omdat de laadsplitter uietraard geen stroom doorlaat in de verkeerde richting.

Nog even voor de puristen.
Hier een plaatje waarin de aansluiting van de battery monitor in detail is aangegeven maar de rest weer alleen schematisch.
Zelfs de kleuren kloppen met de handleiding ( alleen wit geb ik gestippeld gemaakt om logische redenen )
Dat soort plaatjes heb ik ook van sommige andere details.
Zo hou ik die plaatjes een beetje overzichtelijker.
Kan nog veel mooier met knoppen in Powerpoint waarmee je inzoomd naar een ander detail plaatje maar dat gaat niet op papier uiteraard.
Ad

het blijft een beetje schipperen op zo'n nieuwe en luxe boot.
..variant op Faran..

maar serieus, heb je ooit vastgesteld dat een startaccu na drie maanden leeg is?
ik niet, behalve bij een slechte accu.

optie extra diodebrug met losse touwtjes kan, maar ik zou me de moeite besparen.
dan ging voor een permanent zonnepaneel op de serviceaccu en hem niet na de winter weer weghalen; dan heb je er in je vaarseizoen tenminste wat aan.
maar ja, dat was je vraag niet.

Sy Helios

Helemaal eens met jouw verhaal.

Mijn gedachte was dat als je naar kroatie gaat genoeg spullen bij je hebt om een oplossing te creëren.
Je hebt dan ieder geval deze winter een oplossing.
Daarna rustig verder kijken naar een definitieve oplossing!

Rick

Bedankt voor de oplossingen, ik heb mijn koffer gepakt met heel veel materiaal erin. 4mm2 draad(rood/zwart)kabelschoentjes, kabelschoentjes met ring voor op de accu, krimpkousjes, diverse tangen, extra accukabels 50mm2, tape, tyrapes, MC4 connectors, waterdichte dekdoorvoer, voltmeter, zonnepaneel 50 wat flexibel, sunware 320 laadregelaar, MD1 voor aflezing van de laadregelaar met bekabeling.
Ik neem mijn labtop mee naar de boot dus ik kan eventueel nog altijd wat vragen stellen op het forum mocht ik er niet uitkomen. en kan natuurlijk ook foto maken van het elec. schema.
alleen ik heb geen diodebrug met 3 uitgangen, ik zal moeten kijken wat voor diodes er op de boot zitten. Er zit zoveel op aan bekabeling dat het een puzzel lijkt te worden, maar ik ga gewoon rustig en zorgvuldig werken volgens schema en dan zalik het wel bekijken.

@frank
we zeggen
keep in touch!

@frank
we zeggen
keep in touch!

Hoi,
Ik zou nog laten weten hoe ik het zonnepaneel heb aangesloten op de accu's.
flexibel zonnepaneeltje van 50W via 2 MC4 connectoren richting de oplader Fox 320(voor 2 accusets) met MD-1 display. via 2* 4mm2 speciale zonnepaneel draad(flexibel) op de oplader aangesloten. 1 uitgang rechtstreeks op de service accu's aangesloten en 1 uitgang rechtstreeks op de startaccu. De mindraad allebei op hetzelfde punt aangesloten(eind waar service en start accu samenkomen. Toen alles doorgemeten en display ingesteld. En zie daar het werkt. Zal nog wat foto's doorsturen zodat jullie kunnen zien dat de accu's worden opgeladen.
De 2 accu's van de boegschroef laten we gewoon zo staan, opgemeten en er zat nog 12.8 volt in de accu's, dus deze verliezen niet veel vermogen, nu maar hopen dat ze in maart nog 12 volt hebben maar dat denk ik wel. het zijn 2 accu's van 50 amp dus niet zo erg groot zal ik maar zeggen.
Morgen zal ik foto's doorsturen van het systeem en van het elec. schema dat ik nu heb meegenomen naar huis. Misschien nog wel leuk om te laten zien.