Onderwerp: zonnepaneel aansluiten

Ik ga een zonnepaneel aansluiten op mijn accu's, als de aansluiting er is hoe moet ik dan mijn hoofdstroom schakelaar zetten. Kan ik de plus en min gewoon op 0 zetten of moet de schakelaar op 1 blijven staan.
Lijkt mij als ik mijn accu's op wil laden dat ze dan in verbinding moeten staan met een - pool of is de - pool van mijn acuu genoeg. als ik nu van boord ben is de hele boot dood omdat ik de schakelaars noor 0 heb geschakeld.

Ik heb 3 accusets, 1 acuu voor de motor te starten, 4 accu's voor service en 2 accu's voor de boegschroef. De accu's van de motor en service zijn van hetzelfde type en dezelfde amp.
Ik heb een laadregelaar van Fox(320)met 2 uitgangen. Kan ik de 3e set(boegschroef) ook opladen, er zijn mensen die zeggen dat je gewoon een draad op de plus kan aansluiten van b.v de motoraccu en dat de accu's van de boegschroef ook worden opgeladen.
Of zijn er beter ideeen aangaande het opladen van de accu sets. Wie weet hoe dit aan te sluiten.

Het laadstroom circuit aan de accu kant aansluiten? En mogelijk een ander kleurtje, groen b.v.
Dan zie je onmiddelijk wat de laad draad is.

Als je het zonnepaneel aansluit buiten de schakelaar om kan je je niet vergissen en heb je altijd laadstroom. Met een laadregelaar er tussen maakt het niet uit of je via walstroom of motor bijlaadt.

Proost schreef :
Precies.
Bijv. zoals ik dat heb gedaan.
Ad

Mooi schema Ad

Mist daar nu een massa draadje aan de MPPT regelaar?

starter en dynamo hebben ook geen min

Heb niet eens een aansluiting voor een massa draad op mijn laadstroomregelaar. Gewoon - aan - en + aan+.

Hè hè
Een stroomkring kent over het algemeen een plus en een min kant
Wisselstroomdynamo en startmotor hebben min aan massa.. De mppt heeft vast ook ergens een kabeltje naar de min cq massa.. Vroeger hadden Amerikaanse auto's de plus aan de massa.. Wou je een 8 track recorder aansluiten moest je ff opletten...

plaatje Ad gaat uit van een verliesvrije diodebrug lijkt me, anders is opbrengst zonnepaneel op deze wijze niet optimaal.
je kunt je zowiezo afvragen wat het nut is om start en evt. anker/boegschroefaccu op te willen laden vanuit zonnepaneel..
als je dat nut (ook) niet ziet, kan die gelijk op de serviceaccu

Alles goed en wel en een supermooi schema maar ik heb nog steeds geen antwoord op mijn vraag. Kan ik de stroomschakelaars op 0 zetten en kan ik een + draadje aansluiten naar mijn 3e accuset om deze op te laden. Is het zo dat de accu's die je oplaad dezelfde amp moeten hebben of maakt dit niet uit.

misschien moet je zelf eerst even uitleggen hoe die accusets nu onderling gekoppeld zijn...

Volgens mijn beperkte kennis moet je accu's van de zelfde sterkte hebben om goed te kunnen laden. Zelf heb ik 3 x 70, waarvan 1 voor de start en die wordt opgeladen als de motor draait. wanneer deze accu vol is wordt door middel van een relais geschakeld naar de andere accu,s en mocht de motor uit zijn worden deze 2 accu's verder geladen door de zonnepanelen. Zo is altijd de start accu genoeg vol om de motor op gang te brengen.

Ik zou laden via de verliesvrije mosfet scheider. Alle accu's worden dan geladen los van elkaar.. Niet alleen de service accu. Moet je kiezen dan zou ik idd alleen de service accu laden...

Sets zijn niet gekoppeld, alleen de min pool van de service accu's en motoraccu's zijn gekoppeld, daarbij komt nog de - pool van de boegschroef.
Ik heb een acculader met 3 uitgangen zodat elke set apart wordt opgeladen. Natuurlijk komt alles op de - samen maar de + zijn toch aparte systemen.

en wat/hoe laadt je dan met je dynamo/alternato whatever

Als toelichting op Yellow Boat

ik zou zelf nooit op het idee zijn gekomen de min aansluiting van bv de regelaar niet te gebruiken maar he werkt wel.

zelf ben ik van mening dat de start accu niet op het zonnepaneel hoeft en laat dus alle stroom naar de lichtaccu's gaan.
ik heb schakelaar S2 voor de Winterstand waarbij de start wel door het zonnepaneel wordt onderhouden wel via de VictronFet anders worden alle accu's gelijk geladen en dat is niet mijn bedoeling.

omdat ik afgelopen winter net een zonnepaneel heb gekoppeld laat ik mijn schema zien.
misschien is dit een mooi totaal plaatje,

Rick

PS

als toevoeging gebruik ik de MPPT ook als laagspannings beveiliging.
aangezien mijn koelbox niet afslaat bij lage accu stand
het boordnet kan onbeperkt afnemen!

rick

Als je even goed op mijn plaatej kijkt dan zie je ook dat de accuscheider een verliesvrije van Vetus is . Was destijds in 2003 een van de eerste/weinige op de markt.
En dat mindraadje aan de regelaar?
Weet ik eigenlijk niet maar ik geloof niet dat dat moest. Moet eens kijken in de handleiding.
Inmiddels gedaan ( midsummerenergy.co.uk/pdfs/jut...ulator_datasheet.pdf) en aangezien ik hem volgens deze handleiding aan heb gesloten is het dus een foutje in de tekening.
Maar die is ook alleen bedoeld als ruw schema.
Zal hem nog wel een keer aanpassen.
Bovendien, helemaal compleet is het schema niet hoor. Aan de accumonitor zit ook nog wel meer dan op de tekening.
Ging even om het principe.

Ps. Er zijn ook verliesvrije accuscheiders voor meer dan 2 acc's , bijv. van Vetus.
Ik zou nooit twee accu's parallel schakelen omdat dan beide accu's kapot zijn als er één de geest geeft , bijv. door te ver ontladen.
Alleen moet je bij een scheider voor alle accu's uiteraard ook gescheiden stroomkringen voor de verbruikers maken

Die min draad lijkt me evident.. Hoe kan ie Anders de spanning ( spanningsverschil) regelen? Is idd detail. Je schema lijkt me verder wel illustratief...

Beste,
Natuurlijk heb ik wel een dynamo en een acculader, ik wist niet dat dit onder gescheiden werd genoemd. De vraag of ik mijn zonnepaneel aan kan sluiten op 3 accusets weet ik nog steeds niet.
Mijn lader is een fox 320 waar ik 2 sets mee kan opladen, hoe zou ik eventueel een 3e set op kunnen laden.
Mij is altijd verteld dat je de lader rechtstreeks op de accu's moet zetten omdat dit beter zou zijn en je kan de stroom in je boot geheel uitschakelen zodat je geen verbruik hebt tijdens de winterstop. Misschien is het wel helemaal niet verstandig om alle schakelaars op 0 te zetten als je de accu's oplaad. het schema van Rick ziet er goed uit maar zoveel verstand heb ik er niet van. de Fox lader heeft uitgangen voor 2 accusets, nu staat er in de handleiding van de lader dat de min is doorgeschakeld en dat je maar 1 keer naar een min moet van de accu's. Moet ik dan de min pakken van de 0 schakelaar of ook gewoon op de accu.
Zoals jullie kunnen lezen heb ik nog veel vragen, volgende week ga ik naar de boot in Kroatie en ga het zonnepaneel aansluiten. dus misschien nog goede tips zodat dit ook goed komt met de accu's.

zover ik kan zien schrijf je niets over een diodebrug.
DAT bedoel ik met koppelen..
je huidige configuratie is mij nog steeds niet duidelijk geworden. schema?

waar gaat het nu om, de servicebatterij vol houden?
simpel; paneel met regelaar direct op die set zetten, BUITEN de schakelaars om,klaar.

Als je met de lader 2 accusets kunt laden, zou ik kiezen voor de service accu's en de ankerset. Die start accu wordt wel tijdens het motoren opgeladen. Je service-accu's zijn het belangrijkste, zeker in Griekenland.

Kijk dit antwoord is duidelijk, waarschijnlijk zitten er wel diode bruggen in mijn systeem. Ik heb het schema alleen niet bij de hand omdat het op de boot ligt. het is een standaard elec schema van een sun odyssey 44i, 1 accu set van 4*110 amp, 1 startaccu van 110 amp en twee accus's voor de boegschroef. de ankerlier gebruit stroom van de start accu en werkt ook alleen maar als de motor draaid. de 4 accu's start en service zijn allemaal dezelfde, accuset van boegschroef bestaat uit accu's van 70 apm. Nu heb ik een flexibel zonnepaneel gekocht van 50 Watt die mijn accu's vol moeten houden, niets meer en niets minder. Daarbij een laadregelaar die 2 sets kan opladen, waarbij als er 1 set vol is wordt overgeschakeld naar de andere set. Ik wil mijn boot in de winter helemaal dood maken zodat het paneel rechtstreeks op mijn accu moet worden aangesloten. maar zoals ik vorige keer al gevraagd heb kan ik b.v de set van de boegschroef + de service accu op laten laden door de laadregelaar(2 uitgangen), en dan de start accu dmv een draad tussen de service accu's en de start accu opladen. Omdat dit toch dezelfde accu's zijn zou dit volgens mij moeten kunnen zodat de laadregelaar geen 4 accu's ziet maar denkt dat er 5 accus's zijn. Is dit mogelijk

als je een verliesvrije diodebrug heb, kan de lader voor diodebrug en mag aannemen dat je dan vanzelf alle accu's daarmee gaat laden. Maar blijft lastig zonder schema...
niet verliesvrij is aansluiten op de accu's zelf. een derde accu op de lader met kabeltje zou kunnen alleen wel alleen als tijdelijk om te laden. Dit kabeltje zal nooit geschikt zijn voor mogelijk kortsluitstromen als het fout gaat.
Wat ik uberhaupt niet begrijp is een lader aansluiten voor de anker accu. ik mag toch toch aannemen dat deze via de dynamo al geladen zal worden. En dan je vraag over het zonnepaneel.
Beetje onduidelijk want je stelt twee vragen volgens mij; je lader en het nieuwe paneel aansluiten.

edit; drie vragen, en dan nog eens wat je met de schakelaars moet doen