Onderwerp: 12 v schema rhodes ranger

Morgen allemaal,

Ik heb zonet mijn 12 volt schema gemaakt zoals ik hem zou doen mbv een paar mensen in het forum de draaddikte enzo maar vroeg me nu af of het schema zo in orde is.
De zekeringhouders op het schakelpaneel is voorzien voor maximaal 10A. Maar gaat niet overal zoveel in bvb bilgepomp komt een zekeringetje van 2A in mits deze maar 1,8A vraagt. De hoofddraad van het paneel is eveneens 4mm2. Die op de zekeringen wordt gesoldeers en gaat dan verder als 2,5mm2
De - polen van de apparatuur worden verzameld op een verzamelrelais en zo in 1 geheel naar de - Pool van de batterij geleid
Graag had ik jullie opmerkingen gehoord totale Ampère tot nu bedraagd 21A komt in de toekomst eventueel wel wat bij als ik denk iets zou vergeten zijn en er in de toekomst op zou komen.
Een marifoon sluit ik er niet op aan mits ik gebruik ga maken van een handmarifoon.

Groetjes

bilgepomp zal wel zwaarder zijn dan 2A schat ik
misschien handig om gelijk een 12V sigaretteplug mee te nemen?
ik zie dat je rookt...
serieus; kun je zo'n 12v/USB stekker inzetten voor opladen, danwel een 12v carlader voor je GSM
voor de rest lijkt me prima voor een (eenvoudige) installatie

Sigarettenplug komt er ook bij evenals een batterijtester de bilgepomp is een attwood T 500 en volgens het technisch infoblad is de geadviseerde zekering 3 ampère

Schema ziet er prima uit. Wel zou je kunnen overwegen om de binnenverlichting in twee groepen (bijv. BB en SB) te splitsen, zodat je nooit helemaal in het donker komt te zitten als er een zekering uitklapt.

Verder kan ik het gebruik van serieklemmen van harte aanbevelen, ook makkelijk voor toekomstige uitbreidingen. In dit draadje staat hoe wij vorige winter ons 12V systeem hebben 'verbouwd' inclusief een paar fotootjes.

Is wel een goed idee om binnenverlichting te splitsen en heb jou draadje bekeken maar ziet er voor mij ingewikkeld uit xd
Jij lijkt steekzekeringen te gebruiken voor je schakelaars klopt dit? En hoe ga je dan van de + naar zo een zekeringdoos en zo verder naar al je schakelaars? Met zo een verbindingsrail? + erop en dan verder met dunnere draad naar steekzekering en zo verder naar al je schakelaar en verbruikers?

Tja , een echt kompleet schema voor een dergelijke boot is ook i.h.a. wel heel wat ingeikkelder dan dat plaatje van TS.
Als eerste begin misschien leuk maar op een electrisch schema hoort ook de startaccu te staan , de motor , hoe de laadstroom van de alternator loopt, of en elke andere laadvoorzieningen er zijn , een eventuele laadsplitter of scheidingsrelais enz. enz.
En ik zou er zeker een paar extra aansluitpunten/schakelaars bijzetten want er komt vast nog wel meer electronica in de toekomst.
En maak zo'n tekening even in een simpel tekenprogrammatje. Die zijn er gratis te downloaden .
Dan krijg je dus al gauw zoiets als dit.
Ad

Weske1986 schreef :
Valt mee hoor, hoe ingewikkeld het is. Inderdaad, ik heb steekzekeringen gebruikt. Op deze foto van het paneel in wording is denk ik wat duidelijker te zien hoe het aangesloten zit (wellicht ten overvloede, want je het al bij het juiste eind).



Dus voor wat betreft de + aansluitingen: van 'hoofdverzamelrail' naar de rode verzamelrail met 6 mm2 draad en dan met dunnere draden (1.5 of 2.5 mm2 afhankelijk van de aangesloten verbruiker) naar de zekeringen en vervolgens naar de schakelaars op het paneel. Vanaf de schakelaars lopen bij mij dan de draden naar de serieklemmen, van waaruit het vervolgens naar de verschillende gebruikers gaat.

Als je steekzekeringen wilt gebruiken kan ik je deze aanbevelen:


Zoals je ziet heb je dan 1 plus en meerdere uitgangen (4, 6 of 10 geloof ik) zodat je een minder grote of misschien helemaal geen verzamelrail nodig hebt. En minder kabels en ook verbindingen en dus ook minder kans op storingen. Ook heeft deze leds die aangeven als je zekering stuk is.

Ze zijn ook handig om groepen onder te verdelen. Bijvoorbeeld 1 knop maar toch 4 verschillende groepen voor binnenverlichting. Of diverse navigatie apparatuur onder 1 knop maar toch afzonderlijk afgezekerd.

Oa. te krijgen bij conrad

Ik vind anders automatische zekeringen een stuk makkelijker.
Dan loop je nooit het risico dat net dat type wat je nodig hebt of je eigen voorradje op is.
Ad

Die heb ik dan ook klaar liggen voor mijn paneeltje in wording

Daarom schrijf ik ook ALS je steekzekeringen wilt gebruiken.
Maar je hebt ook automatische steekzekeringen voor in steekzekeringhouders (volgen jullie het nog?). Dus als er een bepaalde groep vaak uitknalt (wat er op duidt dat er eigenlijk al iets mis is) kun je nog altijd over schakelen.

Och , die automatische zekeringen die in die panelen zitten kun je ook los krijgen om ze eventueel aan te passen hoor.
Bijv.:
www.svb.de/de/carlingswitch-sc...tomaten-mit-led.html
www.svb.de/de/sicherungs-automaten.html
Ad

of klemmen met steekzekering en led gebruiken (bijv. van Phoenix); heb je alle drie in een, kunt je ook nog onderling doorverbinden met een (+) strip.

Yellow Boat schreef : Het is niet de eerste keer dat je dit schema post maar mag ik je uitnodigen er voor een volgende keer eens eerst de fouten uit te halen?

Yellow Boat schreef : Ik bedoel niet wisselen naar een andere stroomsterkte maar een gewone steekzekering vervangen door een automatische als een bepaalde groep er (te) snel uit knalt zonder dat je dan meteen weer een hele installatie over hoop hoeft te halen.
Yellow Boat schreef :
Neem dan deze. Hier heb ik nu een zakje van liggen. Een factor 5(!) goedkoper. En het mooie is: victron gebruikt deze ook in hun paneeltjes. Heel wat duurder natuurlijk

Ook die andere zijn bij die engelse toko veel voordeliger.
sy helios schreef : Die zijn inderdaad ook te integreren in een mooie installatie maar vind ik weer behoorlijk aan de prijs.

Deze onderdelen heb ik vandaag gehaald al de getoonde draad is een 6mm2 die ik nog had liggen thuis. Dw kleine zekeringhouder tussen de draad word de hoofdzekering met 40A steekzekering en de 2 grote zekeringdoosjes ga ik gebruiken voor de schakelaars nu nog verzamelrail aanschaffen en een aluminium plaatje zoeken en dan aan de slag
Schakelaars heb ik gekozen voor een tuimelschakelaar met led lichtje

ik zie maar één draad

Idd had de + er maar lleen bijgelegd xd heb de 6mm2. Ook in het zwart om als - te gebruiken uiteraard ook heb ik 2,5 en 1,5 mm2. Om vanaf verzamelrail. Naar schakelaars. Te gaan

Iemand idee of ik deze verzamelrail kan gebruiken om bvb de minpolen te verzamelen?

zeekraal schreef :
Geen probleem als je even zegt welke?
Zonder dat kan ik weinig met je mogelijk best terechte opmerking
Ik denk alleen niet dat dat in dit geval on-topic is.

Als je bedoelt dat er wat draadjes missen , zoals van de accumonitor en bepaalde aansluitingen op de splitter heb je gelijk.
Daarom is het ook maar een schema en geen bouwtekening.
Van enkele deelstukken heb ik ook detailtekeningen waar wel elke draad op staat inclusief kleuren en draaddiktes.
Enneh, de discussie over het wel of niet kiunnen werken van de lader en zonnepaneelregelaar vanwege de splitter (een verliesvrije van Vetus trouwens) zullen we maar niet weer beginnen want het werkt zo al 8 jaar prima.
Ga daar nog wel aan meten trouwens.

Overigens heb ik dit plaatje alleen nog eens geplaatst als voorbeeld omdat het "schema" van TS wel heel erg "basic" is voor een 29 voeter.
Ad

Middag allemaal,
Ik zat mw zojuist te bedenken of ik hout zou kunnen gebruiken om het schakelpaneel zelf te bouwen zou het willen doen omdat ik het mooier zou vinden maar gaat het ook wel praktisch gezien? en maakt het dan ook uit welk hout ik gebruik of is gewoon watervast hout voldoende?

Ook even advies gevraagd over hoe ik deze schakelaar moet aansluiten zover ik zie is linksonde +Pool rechts ervan de verbruiker en dan net onder de schakelaar zelf de aarding maar mag hierop de - Pool gesoldeerd worden?

Ik zou niet rechtsreeks op deze schakelaars solderen. Even een schuifstekkertje op je bedrading maken.
Houdt ook eens een multimeter (ingesteld op weerstand) tegen de polen van de schakelaar, dan zie je gelijk wat hij doet en dus ook welke polen je moet aansluiten en welke voor je ledlampje is.

Maak het paneeltje rustig van 4 mm multiplex, watervast is OK. Het is binnen dus luistert het niet zo nauw. Maak eerst een tekening van het paneel met de verdeling en zorg dat je alles goed kunt vastzetten en dat je bij de zekeringen kunt komen. Bedrading bij voorkeur aan de achterzijde. Zet het paneel op een paar klosjes met bolkopschroeven, zodat je het weer los kunt nemen Het mooist is natuurlijk een speciaal gemaakt paneel met ingegraveerde teksten, maar dat kost euries. Je kunt ook resopal plaatjes laten graveren en die er op lijmen.

En hoe zit het met het idee om hout te gebruiken voor het eigenlijke schakelpaneel? Doenbaar? Of af te raden xd

niets mis mee, en altijd makkelijk om wat bij te plaatsen.