Onderwerp: Accu alleen voor starten en backup

Ik heb in mijn boot een gel accu 165Ah die op dit moment alles voedt. Dus zowel de startmotor als alle andere electra. Ik wil graag, voor alleen het starten een niet al te grote accu bijplaatsten en zit te denken aan de volgende accu (bij Kniest gezien) die een erg prettige prijs heeft.

Wilco Royal calciumCap. Ah/20h; Accu 54
CCA (koudstart); 300
DIN CCA (koudstart) EN; 480
LxBxHxH(tot.); 277x174x175x175 mm
Gewicht (kg); 18,6

Ik heb een Volvo penta MD2B die niet altijd even makkelijk start. De startmotor moet wel echt even draaien voordat 'ie aanslaat (vind ik niet zo erg want dan gooit 'ie direct de olie wat rond in de motor). Is 54Ah dan voldoende of kan ik beter ik voor een 'zwaarder' model kiezen?

DutchyMarkII schreef : De MD2B levert 25 pk en heeft een inhoud van iets meer dan 1 liter.
Naar mijn idee is de gekozen accu meer dan voldoende om deze motor te starten.
Misschien volg je ook het draadje 'startaccu's' dat inmiddels is afgesplitst van een andere draad.
Daar worden ook wat CCA's genoemd. Trek je conclusie.

Die olie gooit de motor overigens ook rond als ie meteen start. Dus dat is geen excuus om niets aan dat moeizame starten te doen..

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Dank voor de reactie. Ik heb het draadje even opgezocht en was inderdaad handig.

Dat van het rondslaan is mij door verschillende monteurs verteld. heb inmiddels redelijk wat gesleuteld aan de motor en daarbij vaak om advies gevraagd. Zo pik je af en toe wat handigs op. Een van de dingen die mij verteld is was dat het voor een oude motor wel voordelig is dat de olie eerst even de motor doorgeslingerd wordt door het het starten. Dit naar aanleiding van het feit dat ik aan het onderzoeken was wat de reden hiervoor kon zijn. Het is inmiddels door het reinigen van verschillende onderdelen en het plaatsten van nieuwe filters al een stuk beter geworden en ik las hier laatst een draadje over water in de diesel dus ik ga binnenkort ook eens mijn dieseltank onderzoeken. Ik ontdekte tevens dat ik geen 'waterafscheider' heb. heb je daar nog een tip over?

topic is op te zoeken...
maar basic en betaalbaar is een Delphi met aftap/glas
zie bijv Kniest
het prijsverschil met meer professionele is mi wel erg groot

DutchyMarkII schreef : Ik sluit me aan bij wat SY Helios al schreef. De Delphi filterhuizen hebben een redelijke prijs/kwaliteitsverhouding en de filters zijn bij wijze van spreken op iedere straathoek te koop.
Let er bij montage wel op dat je, in het geval dat de tank lager ligt dan de motor, een extra opvoerpompje monteert om het Delphi-groffilter/waterafscheider te kunnen ontluchten na het vervangen van het filter. Dit groffilter komt over het algemeen tussen de tank en de brandstofpomp op de motor te zitten. Bij een laaggeplaatste tank is het groffilter/waterafscheider zonder pompje tussen tank en groffilter niet goed te ontluchten.

Gebruik de zoekfunctie binnen dit forum, zoals Helios adviseert, met zoektermen als groffilter, ontluchten en opvoerpomp. Dan zul je zien dat er op dit forum al veel is geschreven over dit onderwerp.

--
stegman

Wel erg off-topic...

Dank heren voor het advies! Mijn dieseltank zit boven de motor dus moet lukken zonder extra pomp lijkt me.
Faran ook bedankt voor je off-topic reminder!

hoi,

Ik krijg morgenavond een monteur op bezoek die mij gaat uitleggen hoe ik bij mijn MD2B het slechte starten kan oplossen.
Als je interesse hebt in die info, moet je het even laten weten.

Gr. Waterteus

waterteus schreef :
Ik stuur je even een pb (ga ik proberen in ieder geval)

waterteus schreef : Als het je niet teveel moeite is, is het misschien wel aardig om dat wat je van de monteur leert, met iedereen op het forum te delen. Er lezen hier tientallen eigenaren van MD2B's mee, waarschijnlijk.

--
stegman

Volledig mee eens!, maar wel even nieuw topic dan he