Onderwerp: enige metingen van stroom in boordapparatuur

lekker aan het spelen met mijn nieuwe accumonitor, Victron BMV700.
Grappig ding wel.

de gebruikers:
ICS Nav6 Navtex 0,3A
telefoon opladen op 12V (aanstekerplug) 0,25A (veel!)
Lopo 3kleur: 0,28A
Lopo Anker: 0,24A
Boordlicht/Heklicht 3,7A
Stoom(top)licht 0,8A
deklicht 1,8A (25 watt halogeentje)
AIS transponder CTRX Graphene 0,4A
VHF 0,2A
PC tussen 2 en 5A, afhankelijk van wat hij doet. scherm dimmen scheelt 0,5A
waterpomp 3A bij pompen, 0,1A in standby
kompaslichtjes (2 kompassen) 0,25A
7 maal ST60 instrumenten, 0,5 A met lampjes uit, 0,9A met lampjes aan.

De shuntinstallatie:



op de aflopende zijde van de shunt 5 draden:
- naar startaccu min
- naar verdeelkast voor alles en nog wat
- de min van de Webasto kachel (loopt niet over instrumentenpaneel)
- de min van de acculader
- de rode (foei) is de min van de 4*75 Watt versterker. Zekering daarvan zie je rechtsboven

de lichtaccu's:



Op de plus (rechteraccu, boven) 4 draden:
- naar de hoofdschakelaar
- naar de Webasto (via zekering en thermostaat)
- naar de BMV600 (heel dun)
- naar de lader.

Links de hoofdschakelaar, rechts de schakelaar om start- en lichtaccu's te koppelen.

Baasklusje schreef : Dat moet je even nakijken, lekstroom?

Free Bird schreef :
Dat verbaasde mij ook direct.
Is het een shureflo met geregelde druksensor? Anders zou hetb de elektronica in de pomp kunnen zijn

De computer tussen de 2-5 ampere is extreem veel???
Een "normale" boord computer verbruikt tussen de 1-2 ampere zonder scherm.
Die van Rooz nog minder denk ik?

Voor je halogeen schijnwerper in de mast is ook veel winst te behalen voor weinig geld;
nl.ledworklight.net/10W-Cree-L...Trekker%E2%80%8E-ATV

Ik heb er daar 1 van als schijnwerper aan boord, perfect!

Kompas lampjes moet ook led kunnen, dan wordt het 0,05A

Daar is dus nog veel op te besparen.

Leuk spelen en geeft veel inzicht!

Blijft moeilijk met al die draden, bij mij is ook niet alles netjes, maar ik zou toch rondom je accu's de verschillende draden met tiewraps bij elkaar binden en vastzetten.

ErikSnel schreef :
Je, met name om schavielen door zeegang te voorkomen. Zo ontstaan de meeste elektrische brandjes.

Dat was ook het eerste wat in me opkwam: bij elkaar binden die handel met ty-raps.
En, ach, ik gebruik ook alle kleuren van de regenboog. Net wat er voorhanden os. Zolang je ze maar duidelijk labelt.

Niet met ty-wraps!
Gebruik van die it klittenband binderijen voor kabels.
Ty-wraps zou hypothetisch de mantel van je kabel kunnen doorschavielen. Die klittenband dingetjes doen dat niet en zijn even sterk.

vanpupi schreef :
Als jij mij kan laten zien of aantonen dat nylon ty-raps isolatie doorschavielen dan vindt ik dat heel bijzonder.
Ik heb het in mijn loopbaan nog nooit gezien, Pools of Chinees neopreen en rubber uitgezonderd.

Ik zou even uit je hypothetische stoel opstaan en door het hypothetische venster naar de echte wereld kijken.

Met RVS kabel binders is dat risico wel groot(er).

WADnWIND schreef :
He dat merkte ik ook al op bij mijn waterpomp. Op mijn BMV-700 lees ik zelfs 0,2A met de waterpomp in stand-by!

WADnWIND schreef :
Shureflo Aquaking Junior.
Hij gebruikt de vele meters waterslangen in de boot als een soort drukvat (ca 20 meter, ivm boiler). Dat ding moet dus de hele tijd opletten of de druk niet zakt.... dat zal die 0,1 A zijn.

PC: 2 Ghz Toshiba met 17 inch scherm. Volgens de netvoedingstrafo eet hij maximaal 4,7A bij 19V, dus bij 12V max 7,4A.
De 3 A die ik zo'n beetje steeds zie is incl verlies bij de 12V -> 19V trafo. Ik vind het prima, een prachtige laptop ipv zo'n 'behelpen' ding dat niet eens Amperes lust

WADnWIND schreef :
schavielen door zeegang, daar heb ik nou nooit last van

zonder dollen, het zit nu na mijn ingrepen netter dan ooit (een belgisch gebouwde boot is wel snel en stevig, maar de installatietechniek is niet helemaal top), en in 13 jaar is er nog geen spoor van schavielen te zien.
Ik laat het lekker zo, nu is elke draad afzonderlijk los/vast te maken, anders moet je weer zo'n bundel lospeuteren.

WADnWIND schreef :
Ik in datacenters wel al, zeer vervelend zo'n doorgeschavielde kabel.

WADnWIND schreef :
Als jij nu eens uit jouw hypothetische stoel stap en aantonen dat het niet kan. Wat een houding zeg! Ik ben het wel in mijn looptijd tegengekomen net zoals vanpupi in datacenters.

Baasklusje schreef :
Da's de reden waarom je in patchkasten in datacenters bij voorkeur klittenband gebruikt en geen ty-raps: klittenband kan makkelijk los om even een kabel in de bundel te stoppen of er weer uit te halen. Als je daar ty-raps gebruikt, dan blijf je knippen...

Voor semi-permanent gebruik aan boord zou ik ook ty-raps gebruiken. Dat daardoor de isolatiemantel van bekabeling kan beschadigen lijkt mij een beetje broodje aap. Die dingen zijn daar toch juist voor bedoeld?

Bart

wad en wind

in de jaren dat ik in de industriële elektro technisch wereld werk ben ik de beschadigde kabels tegen gekomen.
zodanig ingesneden dat 1 van de aders sluiting maakte naar massa.
Deze kabels waren van goede kwaliteit en kunststof tyraps.
dus het komt wel voor.

Tiewraps toepassen vereist enige intelligentie.
Niet te strak en ook niet te slap, maar aan de slappe kant. De kabels moeten net niet kunnen bewegen.

Bij de politie krijgen ze er ook een echte cursus in; de armen of benen van de verdachte moeten natuurlijk niet afgestorven zijn als hij in het bureau komt. Zal je weer zo'n slimme advocaat treffen....

Free Bird schreef :
dan begin ik er niet aan.

@Dheler, Botervis en Vanpupi..

Nu loop ik toch al heel lang rond in de Scheepvaart en Offshore sinds 1983.
Ik heb dat alleen gezien en ervaren bij Poolse rubber kabels. Verder heb ik dat van nylon ty-raps werkelijk nog nooit gezien.
Van RVS ty-raps is het bekend, maar die hoeven niet strak, want die zijn tijdens brand voor functie behoud van de kabels.

Ik zou me kunnen voorstellen dat als gorilla personeel een tyrap vlak in een hoek aan trekt dat het mogelijk is. Maar ja, dan heeft het meer met de personeels selectie te maken als de ty-rap

Mogelijk dat dit verschijnsel met het al eerder genoemde intelligentie te maken heeft.
Werkelijk nog nooit meegemaakt in al die jaren....

Als 3 ZF'rs zeggen van wel, tja, dan zal het wel...

Baasklusje schreef :
met name het afknippen kunnen weinig mensen
je haalt je klauwen open als het weer verkeerd gedaan is.

Dus de slimme mensen zitten bij de Politie...

jaaaaaja...

WADnWIND schreef :
Daar heb je dan weer de juiste tang voor nodig

boarderbas schreef : die zijn er in soorten en maten:

- die met 1 streep kénnen iemand die kan lezen óf schrijven
- die met 2 strepen kénnen iemand die kan lezen én schrijven
- die met 3 strepen kennen zelf het alfabet.

PvO schreef : Nee! Die tangen trekken veel te strak. De politie gebruikt ook geen tangen...

PvO schreef :
Inderdaad, ze moesten dit soort gereedschap verplicht voorschrijven;

b.v.
www.kabelbinders.nl/cat_pictur...binders-tang-338.jpg