Onderwerp: Ebenspacher slaat af na 3 minuten verwarmen.

Vandaag een nieuw filter erin gezet, de vorige was verstopt en de kachel heeft 2 jaar gewerkt.
Na vervanging van het filter de kachel gestart en na een paar minuten sloeg hij af. Pompje tikt wel.
Even de op de ventilator stand laten blazen en opnieuw geprobeerd, blower netjes aan, pompje tikte, en na 1 minuut ging de aanjager aan en er kwam eindelijk hitte uit !
Helaas na 3 minuten sloeg hij af, daarna kreeg ik hem iniet meer aan. Pompje tikt en uit de uitlaat komt rook maar de aanjager start niet meer op.
Eigenlijk moet alles werken, brandstof krijgt ie (rook uit uitlaat, en pomp tikt) gloeiplug werkt ook anders zouje ook geen rook krijgen... Kan de gloeiplug wellicht zijn beste tijd hebben gehad ?

Als er geen brandstof toegevoerd word door een gedeeltelijke lege leiding in verband met een filter vervangen kan er een fout ontstaan.

De oude modellen kan je blijven starten tot de lucht er uit is.
De recentere gaan in een fout modus en moeten gereset worden.

Staat het in de hand leiding?

Neem contact op met www.eberca.nl/home.php

die weten het wel.

Wanneer de accuspanning te laag wordt, zal de Ebenspracher zichzelf uitschakelen. Als de accuspanning nog ruimvoldoende is, check dan ook de zekering. Deze kan door corrosie ook dezelfde storing veroorzaken. Succes!

accu was laag, 12,3 volt (klem) maar vol zat om de kachel te starten. Zekering kan ook niet anders had ik geen rook uit de uitlaat. Lucht is wel een mogenlijkheid ?

Zolang het pompje tikt is de leiding ook nog niet geheel gevuld , als e.e.a. Op druk is hoor je het pompje niet meer

Misschien nog steeds lucht ? En inderdaad accu spanning controleren

Ik heb dit ook een keer gehad met mijn kachel: ging prima aan, sloeg na een paar minuten af. Even laten blazen, dan start ie weer, paar minuten en dan weer uit.

Wat bleek: de grootste uitblaasopening en de slang die daaraan vast zit, waren van elkaar gescheiden waardoor de verwarming mijn voorraadkast aan het verwarmen was. Daar ontstond overdruk, ventilator van de kachel kon zijn lucht niet langer verplaatsen dus die stopte en nam meteen de brander mee.

Check je uitblaasopeningen, wou ik maar zeggen.

mogelijk is ook dat de vlamdetector vervuild is en de vlam niet ziet, vaak is dit een klein glaasje waar een oogje achter zit.
even uitzoeken of je hier makkelijk bij kan en even schoonvegen.

De kachel zit in de motorruimte en heeft 1 uitlaat naast de motorkist. Toen hij de eerste keer aansloeg (aanjager) deed ik mijn motorluik dicht en merkte dat dit invloed had om de kachel, leek wel even iets zachter te blazen, maar bleef toch nog 2 minuten doorverwarmen. Zal die lucht slang gelijk ook even checken.

Vlamdettector, luchtslang chekcen dus. Thanx mensen!

In dat kleine kromme mooi glimmende uitlaatje zitten vaak spinnennesten. Zeker na lange tijd niet gebruikt te zijn. Even schoon maken. Trouwens ook wanneer het zomer is, kan je beter 1 keer in de maand die verwarming op hoog 10 minuten laten draaien.

Proost schreef :
Goeie tip, maar ik heb een kurk op de uitlaat als deze niet gebruikt wordt.

Toen ik deze boot kocht kreeg ik de tip om sowieso altijd met de motor aan de Eberspacher te starten, heb je dat al geprobeerd?

Evaluationcopy schreef :
Goeie tip,scheeld ook de nodige amps ! Niet geprobeerd omdat de verwarming het gewoon helemaal goed deed en ook wilde luisteren naar het pompje en aanjager.

-Luchtslang connectie nalopen
-Vlamdetector
-Met motor aan starten
-Thermostaat aan/uit ..(denk ik net dat wellicht de kajuit na een paarminuten op temperatuur was...

Evaluationcopy schreef : Dit is symptoombestrijding. Door de hoge stroom die zo'n ding trekt bij het gloeien is de spanningsval zo groot dat de onderspanningsbeveiliging van het ding inschakelt. Als de motor draait, is de klemspanning van de accu hoger waardoor de spanningsval niet de onderspanningsbeveiliging aanspreekt.

Mijn Eberspacher was alleen te starten met draaiende motor. Ik heb de voedingskabel vervangen door 2x 6mm^2 en nooit meer een probleem gehad.
Verbruik uit de accu wordt gerekend in AH. Mijn Eberspächer neemt tijdens het gloeien ca 30 seconden lang 18A. Dat is 0,15Ah...

Gisterochtend even de kachel weer een slinger gegeven in onze koele kajuit , weer na 3 minuten sloeg hij af nadat hij de kajuit naar bijna 18 graden gebracht had. Daarna nog een keer gestart en hij bleef dit keer draaien(warmde de kajuit lekker op)
Standkachel met opstart problemen dus, tevens vind ik hem wel wat naar diesel stinken, even de uitlaat nalopen -of is dit normaal ?
Zojuist weer opgestart net als gistaren..

Op www.standkachels.com/ staat een Ebenspacher trouble shooter, heb je daar iets aan?

Stan

Volgens mij heb je een lek in de diesel leiding.
In normaal bedrijf ruik je geen diesel.