Onderwerp: Positie in Icom IC-M411 marifoon..

Sinds de verhuizing naar de nieuwe boot lukt het me niet meer om de (GPS-)positie vanuit de AIS (Em-Trak B100) automatisch in mijn marifoon te krijgen.

Op de vorige boot ging het via een multiplexer. Op de huidige is alle apparatuur dusdanig oud dat die niet mee mogen doen en de AIS rechtstreeks aan de laptop hangt en ook rechtstreeks aangesloten is op de marifoon.

Voor zover ik het schema kan lezen moet de 4800 baud (TX-)uitgang van de AIS verbonden worden met de NMEA ingang van de marifoon. Twee draadjes aan elkaar vast maken dus..

Krijg desondanks geen info op de marifoon. Ik heb afgelopen weekend de multiplexer er even tussen gehangen. Die ontvangt de GPS gegevens en 'zegt' ze ook door te sturen, maar de vreselijke 'NO POSITION / NO TIME' blijft door het scherm scrollen.

Gelukkig kan de positie ook manueel ingevoerd worden, maar dat is toch een extra stap die ik liever voorkom en mocht de DSC-distress knop nodig zijn dan wordt een oudere positie meegestuurd en dat zou ik graag voorkomen..

Suggesties?

uitgangen Em-Track


ingang IC-M411

ik zou in ieder geval even meten met een multimeter.
dus aansluiten, en dan voltmeten.
Als er data op staat moet je de spanning steeds zien verspringen, zo met een seconde interval.
Dan weet je dat er data de marifoon in gaat.

Dan nog drie opties dat het niet zou werken:
- baudrate verkeerd, moet je eigenlijk meten met scoop. Maar als de mux het wel ziet is de baudrate ook bekend.
- nmea draadjes verkeerd om
- eventueel instelling in marifoon

Een AIS heeft over het algemeen geen 4800 baud output, maar 38200 baud. De gegevens komen dus sneller dan jouw marifoon kan begrijpen. Je kunt beter de GPS aftakken en deze op zowel de AIS als de marifoon aansluiten.

Edit: ik zie dat de marifoon ook een high speed NMEA poort heeft. Deze moet je hebben...

Edit2: ik moet beter lezen... Die high en low speed poorten hebben juist betrekking op jouw AIS... Deze heeft dus wel degelijk een 4800 baud output. Ik vraag me dan wel af welke data ze daar over sturen. De volledige AIS data past daar niet op met deze snelheid, dus dat zal dan wel alleen de GPS zijn? Of is dat misschien instelbaar in de AIS?

Met ProAIS2 instellen wat er uitgestuurd wordt op de nmea uitgang (4800) van de AIS, een vinkje bij RMC zou voldoende zijn.

Die uitgang kan (AIS - RMC) ik nog wel eens bekijken, da's een goede en meten is zeker ook niet verkeerd. Had niet gedacht dat dat met een multimeter zou kunnen..

Ik maak me eigenlijk meer zorgen over de ingang van de marifoon dan de output van de AIS. Als ik er een multiplexer tussen zet dan kan ik aangeven dat de GPS data naar de 4800 baud uitgang gaat en daar hangt dan de marifoon aan. Hoe 'moeilijk' is het om een NMEA ingang op te blazen door de polariteit omgedraaid te hebben?

Heb helaas geen tijd meer om richting boot te gaan en eea te testen en mag morgen weer voor een dag of wat op pad..

Bedankt voor de suggesties!

Opblazen van de ingang is vrij lastig, gebeurd zelden tot nooit, de ingang is een optocoupler, polariteit beveiligd.

Wat wel vaker voorkomt is dat ipv de TX B uit van de AIS de min aansluiting gebruikt moet worden.
Dan hebben we het over paars en zwart als nmea uit ipv paars en roze.

henkvd schreef :
Zelfde probleem gehad en het aanvinken via proais en aan en uit zetten was inderdaad voldoende.

Ik heb aan mijn marifoon een Roozeboos Sirf gpsje gehangen. Dedicated for its task, zal ik maar zeggen: de marifoon voorzien van data. Zo blijft de marifoon geheel los van muxxen, plotters en aisen opereren.