Onderwerp: Accu heet

Zondag hebben we een uurtje of 4 gezeild. Apparatuur werkte probleemloos via de accu. Motor startte zonder problemen dankzij de startaccu.
In de haven, als alles was opgeruimd, hoorde ik een gesis in de kajuit. De motorkap opengedaan en de accu voor apparatuur siste en was heel warm. Langs het ontluchtingspijpje aan de accu kwamen kleine luchtbelletjes uit.
Onmiddellijk accusleutel uit en walstroom afgekoppeld en accu uit de boot gehaald.

Heeft iemand een idee wat hier misgelopen kan zijn? En als ik een nieuwe accu plaats, moet je Ik dan eerst de bedrading controleren?
En is een onderhoudsvrije accu voor een auto ook bruikbaar voor een boot? Of bestaan er accu's speciaal voor boten?

Vele vragen...

Accu staat te koken en is overgeladen.
Oorzaak is de accu zelf, deze is kapot.
Vervangen van de accu zou het probleem op moeten lossen.
Ligt niet aan het systeem.

kan wel aan het systeem liggen, als de laadregeling defect is en een te hoog voltage op de accu zet kan de accu ook gaan gassen.

als je de accu nu vervangt los je het probleem in dit geval niet op.
Kan je het pijl van de cellen zien? de platen moeten onder water staan.
Zo niet dan kan je de accu bijvullen met gedistilleerd water als er doppen zijn.
ook een onderhoudsvrije accu heeft doppen al moet je vaak de bovenkant openmaken van de accu ergens.

ik zou de accu zeker ook eens meten nu ie los staat. zit ie nog rond dee 12.8 volt vol?
dan is er niks mis met die accu.

Dan zou ik hem gewoon weer aansluiten en het voltage meten terwijl je laad, boven de 14,2 volt is niet goed. gebeurt dat dan is je acculader defect en niet de accu.

Ik heb iets dergelijks ook gehad, is ergens op het forum nog wel te lezen.
Accu vervangen en nooit meer last gehad.

succes
bas

Een onderhoudsvrije accu voor een auto kan je ook op een boot gebruiken hoor. Geen enkel probleem. Je zegt dat je accu voor de apparatuur kookte. Hier moet je dus geen startaccu voor in de plaats zetten. Dat zou een verkeerde keuze zijn.

Het is hierboven al vermeld, er zijn twee mogelijkheden, of je accu is kapot of je acculader is de schuldige. Als je een andere accu plaatst en die begint ook te koken is het je acculader. Als er niets gebeurt was de andere accu overleden.

Groeten, K.Brouwer

Heb je een (digitale)voltmeter in je paneel zitten?
Een digitale voltmeter kost bijna niets, maar kan wel overzichtelijk een goede indicatie geven van het boordnet. Een lader /dynamo die uit zijn dak gaat zie je direct terug op de meter.

groeten
George