Onderwerp: Torqeedo 45 Watt oprolbaar zonnepaneel

Ik oveerweg een Torqeedo 45 Watt oprolbaar zonnepaneel te bestellen (www.torqeedo.com/uk/electric-o...t-and-travel/product). Met dit zonnepaneel kan ik de accu van mijn Torqeedo elektrische buitenboord motor opladen. Het idee is om het Torqeedo 45 Watt zonnepaneel in de zomer- en wintermaanden in te zetten om de 3 accu's aan boord (2 x 80A services accu en 1 80A start accu) bij te laden, door het paneel op het voordek of op de wintertent/zonnetent te bevestigen. Wat ik mij echter af vraag is wat de output van het 44 volt paneel is en wat ik nodig heb om er voor te zorgen dat het zonnepaneel de 3 accu's kan opladen.

Reden om voor een oprolbaar of eventueel opvouwbaar zonnepaneel te kiezen is dat wij aan boord van onze Winner 9.00 geen goede plek hebben om het zonnepaneel te monteren en dit paneel lijkt mij voor mijn doel ideaal.

En ja, ik ben er van op de hoogte dat het paneel niet echt goedkoop is.

Groet,

Johan

Hoezeer ik Torqeedo respecteer, ik heb hun motor, zou ik geen zonnepaneel van hen kopen. De toegevoegde waarde die zij bieden hierin is te klein, de toegevoegde kosten te groot.

Er zijn zeker andere leveranciers, ook chinezen: www.aliexpress.com/premium/Solarpanel-foldable.html

Wel een heel duur paneel als je weinig ruimte hebt is er bij ABGsolar in Middelharnis een hele mooie set te koop voor net 400 euro en met meer vermogen en 10 jaar garantie.

Wat is de bedrijfsspanning van de Torqeedo? (Ik denk 24V en dan is het een Cruiser R2, maar dit is gissen)
Waarom heb je een startaccu aan boord? Een Torqeedo hoeft niet te worden gestart met een aparte accu! (ik neem aan dat je dus ook nog een elektrisch gestarte inwendige verbrandingsmotor aan boord hebt).

Een oprolbaar zonnepaneel is niet alleen duur, maar heeft ook een lager rendement dan een vast paneel omdat de achterkant niet kan worden gekoeld. Dit komt vaak niet naar voren uit de 'flash'test (een lichtflits maakt het paneel niet warmer, de continu stralende zon doet dat wel), in de praktijk betekent dat het paneel in opbrengst achter blijft ten opzichte van een vast paneel.

Indien mijn aanname hier boven klopt, heb je twee laders nodig: 1 voor de 24V service accu's (die kennelijk ook de Torqeedo aandrijven) en 1 voor de 12V startaccu.
In dat geval ga je met 1 zonnepaneel 2 laders 'voeden' om een startaccu op te laden en om de service accu's op te laden. Als je veel geduld hebt, lukt dat wel met een paneel van 45W.

Ik krijg het idee dat het hele plan ietwat ambitieus is (maar dat horen plannen m.i. ook te zijn).

Er zijn laders die de 17V van een zonnepaneel opvoeren naar 29V (voor een 24V loodzwavelzuur accubank). Echter ik krijg de indruk dat je de 3 accu's in serie wilt zetten en zo opladen... Dan krijg je wel een wat ingewikkelde installatie aan boord. Niet dat het niet kan, maar het wordt complex. Eens temeer omdat je niet een gelijkmatige ontlading hebt van de accu's. Wellicht werk je nu al op deze manier en in dat geval zou een 36V lader, gevoed door een 17V zonnepaneel een mogelijkheid zijn.

Groeten, Peper.

Sunday schreef :
Bedankt voor de tip en het doorsturen van de link. Tja, het paneel is inderdaad duur en Torqeedo heeft een goedkopere variant aangekondigd, de Torqeedo Sunfold 47. Echter kan ik met dit zonnepaneel mijn Torqeedo elektrische buitenboordmotor niet opladen want het is niet compatibel met de accu.

Ik ga de website waarvan je de link hebt gestuurd bekijken.

Groet,

Johan

Peper schreef :

Onze Winner 9.00 is voorzien van een inboord dieselmotor, vandaar dat er een start accu aan boord aanwezig is. Ik gebruik de Torqeedo elektrische buitenboordmotor achter een rubberboot en in de toekomst achter een open boot.

Eigenlijk is de vraag als volgt: aan boord van onze Winner hebben we een 12 volt systeem, is het mogelijk om de drie accu's met het Torqeedo zonnepaneel op te laden of...

Groet,

Johan

Nu snap ik er helemaal niets meer van...
Je hebt een inboard diesel (met alternator) en daarmee kun je de startaccu (na het starten) weer opladen (als dat een goede accu is, en dat neem ik aan, hoeft deze nooit bijgeladen te worden, dat gaat via de motor/alternator).

Dan heb je 2 service accu's (die staan kennelijk parallel) voor het 12V boordnet. Gebruik je die dan voor de Torqeedo? Of heb je zo'n moderne Torqeedo travel 503/1003 met een 'opklikbare' Li-ion accu?

Even uitgaand van het laatste...
De eind laadspanning is 29,6V van Torqeedo Travel 503/1003 Li-ion accu's. De aansluiting van de 230V netspanning laders ziet er uit als een gewone voeding stekker voor een laptop, daar zal het probleem wel niet in zitten.
De losse accu's zouden met een booster/lader via het 12V boordnet met de service accu's kunnen worden opgeladen. Bestaat er wel een 29,6V lader op 12V? Daar zul je even achteraan moeten.

Het probleem zit hem dan in de vraag: "hoe laad ik m'n service accu's als ik niet aan de walstroom lig?"
1. via de alternator van de motor als je 'motort'
2. via een zonnepaneel als de zon schijnt
3. via een windmolentje als het waait
4. via een sleepgenerator als je zeilt

Torqeedo biedt een flexibel 45W zonnepaneel aan met de afmeting van een 100W rigide paneel. De verschillen in vermogen geven al aan dat het rendement van het flexibele paneel al minder dan de helft is van het rendement van het rigide paneel.
Het leuke van dat flexibele paneel is dat de uitgangsspanning niet boven de 44V komt en dat je daarmee veilig de Li-ion accu's van de Torqeedo Travel kunt laden. Da's wel mooi!
Je kunt dit paneel niet zomaar gebruiken om je service accu's te laden. Dan heb je weer een laadregelaar/omvormer nodig.

Om terug te komen op je vraag in je eerste post (en veronderstellend dat de aannames die ik doe juist zijn):
Nee, je kunt dit paneel niet zonder meer gebruiken om in de winter of wanneer dan ook, de startaccu en de service accu's (bij) te laden.
Dit paneel is alleen te gebruiken om de Torqeedo Travel accu's op/bij te laden.
Een overspannen hobbyist, zoals ik , zou eerder een kleiner 50Wp 17V rigide paneel aanschaffen en een booster in elkaar zetten om de Torqueedo Travel accu's te laden, dan dit grotere flexibele paneel aan te schaffen, maar ja, ik ben nu eenmaal zo'n idioot!

Groeten, Peper.

En een luie hobbyist bestelt een boostertje bij DealExtreme
www.dx.com/p/car-150w-dc-8-32v...-206971#.VOnkqDPb_MI

Kijk, da's precies wat je wilt!
(Jammer dat dit ding niet tot 60V gaat... Dan werd ik onmiddellijk lui!)
Groeten, Peper.

Peper schreef :
Peper,

Mijn accu's worden op dit moment opgeladen middels de motor en als we aan de walstroom liggen. Het idee was om het Torqeedo oprolbaar paneel te gebruiken om de service accu's bij te laden als we aangemeerd zijn op een plek waar geen stroom is.

Mijn vraag is beantwoordt, ik kan het Torqeedo zonnepaneel dus niet gebruiken om de service accu's bij te laden. Mijn idee om één zonnepaneel voor meerdere doeleinden in zetten is dus niet haalbaar.

Dat het redement een stuk lager is ten opzichte van rigide panelen was me duidelijk.


Groet,

Johan

Peper schreef :
www.dx.com/p/120w-dc-dc-10-32v...-156701#.VOn56TPb_MI

En dat is precies wat ik wil!
Ik zie geen enkele ontstoring in de vorm van smoorspoelen, dus het zal wel 'fluiten als een kanarie', maar die ontstoring kan ik er ook zelf wel bij maken.
Ik wordt van overspannen nu een luie hobbyist!
Goeie tip! Zeep meenemen voor de warme douche!
Groeten, Peper.

Peper schreef :
Heb zelf deze net aangeschaft:
www.dx.com/p/dc-dc-automatic-b...odule-blue-5a-258020
Was erg beducht voor storingen op de marifoon, maar zelfs als ik de marifoon er mee voed, dan hoor ik nergens storing.

(Mijn tablet blijkt kieskeurig, en laadt onder de 12.7V niet op. Dit ding heb ik afgeregeld op 13V en al varieer ik de voedingsspanning tussen 8 en 20, hij blijft strak 13.)

Shit moet ik me weer afdrogen

Om het topic af te sluiten; ik heb inmiddels van de importeur van Torqeedo bericht gekregen dat Torqeedo vanaf deze maand de Torqeedo Sunfold 37 (www.torqeedo.com/en/products/a...fold-37/1132-00.html) levert. Hiermee is het mogelijk om de service accu's van onze Winner 9 en de accu van de Torqeedo elektrische buitenboordmotor op te laden.


Groet,

Johan