Onderwerp: Plus en min led-verlichting

Ik lees net in een ander topic dat "plus en min" bij led nogal kritisch is.

Nu is het geval dat ik net de lampjes in m'n mast heb vervangen door led,een ankerlicht heb bijgeplaatst, de dekdoorvoeren heb losgetrokken....en ik geen idee heb wat de plus en min op de lampjes zijn, en de kabels van een soort zijn die 2 aders van gelijke kleur hebben.

Kan ik proefondervindelijk vaststellen hoe het zit door aan te sluiten, wanneer het lampje brand dan zit ik goed? Of loop ik daarmee het risico lampjes stuk te maken, of kan ik daarmee niet vaststellen of ik de meest optimale situatie hanteer?

LED is afkorting van Light Emitting Diode
m.a.w. lichtgevende diode.
verkeerd aangesloten staat de diode dus in sper-stand en zal er geen stroom lopen, ergo blijft de boel ook heel.

Goed aangesloten laat de diode wel stroom door en zal hij vrolijk licht brengen in de duisternis

Thnx!

Als lampje brand: kroonsteentje vastschroeven:)

Met een multimeter om het te weten en proefondervindelijk voor gelijk resultaat. Kan geen kwaad om de polen om te draaien. Met multimeter, rode draad is plus geeft geleiding als deze op de + van de LED aangesloten zit en geeft oneindige weerstand als deze op de - staat.

edit: Voor de led zit nog een stukje electronica om de stroom te begrenzen, spanning verlaging. Die zal wel polariteits ongevoelig zijn, dan maakt het niet uit hoe je de lamp aansluit.

Kroonsteentjes op boot is niet wenselijk ivm roest

Bovenstaande antwoorden gaan op voor een gewoon ledje, echter de led in je nav lamp heeft iets meer elektronica er in zitten, die met proef ondervindelijk vaststellen wat meer moeite kan hebben, geen licht en omdraaien kan dan voor altijd geen licht zijn.

Sloe Gin schreef :
Als ik na deze winter en het geklus daarin nog 1 druppel water in de kajuit zie eet ik m'n schoen op!
Dat kroonsteentje onder de mast lijkt me dan mooie "proof of The pudding is in the eating, en hoop ik dat ik m niet toe hoef te voegen aan m'n eerste topic hier als verse booteigenaar..de allerbeste beginnersfouten:)

Of kan ik vast beginnen met typen?

Begin alvast maar eens met de veters van je schoen!

henkvd schreef :
Ok...dus testen zoals buccaneer aangeeft?

Het is vrij belangrijk aan boord om plus en min uit elkaar te houden. Het is daarom niet verstandig om overal dezelfde kleur aders voor te gebruiken. De internationale standaardkleuren zijn zwart voor de min ader en rood voor de plus ader. In iedere watersportzaak vind je dan ook die twee kleuren draad terug. Een andere veel gebruikte manier is om rood/zwart speakerdraad te gebruiken van bijvoorbeeld 2x 1,5 of 2,5 mm², dat is op veel plaatsen makkelijk te krijgen en niet duur.

Nu snap ik dat het meestal niet de bedoeling is om meteen alle draad te vervangen als je slechts een lampje verwisselt voor LED, maar als je bijvoorbeeld een nieuw draadje trekt kan je daar wel eenvoudig rekening mee houden.

Laat dat typen nog maar even zitten, maar ik wil er wel bij zijn als je op je schoen begint te kauwen.

Condens op de boot is namelijk ook nog mogelijk volgens Baasklusje, hoewel ik zelf daar uiteraard geen enkele last van heb

Als je een beetje merk in LED verlichting neemt zijn deze multispanning (12-24V) en polariteit beveiligd. Aangezien beide draden dezelfde kleur hebben zal het wel niks uitmaken waar de plus op aangesloten moet worden. Wat zegt de gebruiksaanwijzing hierover?

happybuccaneer schreef :
Gebruiksaanwijzing weggegooid, ik dacht een lampje is een lampje.

Weerstand meten zal uitsluitsel geven of het 2 richtings verkeer is of niet?

Om over na te denken. Ik heb afgelopen zomer vijf van die goedkope ledlampjes van de Action (tip Free Bird) geplaatst. Zou ik ze nou allemaal goed hebben geplaatst?

Heb ik ook, het maakt niets uit hoe je die plaatst, intern wordt dat kennelijk geregeld. En ze doen het allemaal nog (en tot groot genoegen moet ik zeggen, prima licht

wel eens een schema gezien: daar zat als eerste een gelijkrichter in of brugcel. Dan maakt het niet uit hoe je plus en min aansluit.

Maar ik weet niet of dat voor alle ledlampen geldt.

Gr Rob

ilCigno schreef : Dat is niet helemaal waar. De kleur voor DC min is inderdaad zwart of geel. Maar ISO 10133 zegt ook dat je zodra er ook AC aanwezig is (meeste boten hebben wel iets van AC), alle standaard kleuren van een AC systeem niet toegestaan zijn en mag zwart eigenlijk alleen voor het AC systeem gebruikt worden. En zou je dus geel moeten gebruiken voor DC min.
[/genuezel]
In de praktijk heb ik dat bij 'ons' formaat bootjes nog niet gezien

Misschien was ik in dat andere draadje iets te voorbarig met de conclusie dat plus en min gevoelig ligt voor Led. Desalniettemin wil ik maar liever voorzichtig zijn met de spullen van een ander. Vandaar.

Philip schreef : Inderdaad in de categorie 'geneuzel', maar daarom niet minder leuk (voor nerds): Zwart komt in AC systemen voor als schakeldraad. Dat komt op veruit het grootste deel van de zeilboten van de ZF leden niet voor en kom je in het AC systeem alleen blauw en bruin tegen. Derhalve kan zwart als aderkleur voor de minus in het DC systeem doorgaans prima. Geel als aderkleur is ook alleen verkrijgbaar via de professionele (groot)handel, bij de gemiddelde watersportzaak zal je er tevergeefs naar zoeken.

Tja, iso zegt dat zodra er een AC systeem is mag je zwart niet meer mag gebruiken voor zwart.
Ongeacht of zwart daadwerkelijk gebruikt wordt of niet in het AC systeem. Op zich ook logisch.

Ik interpreteerde de ISO tekst iets anders ("indien er AC zwart wordt toegepast dan geen zwart DC toepassen"), maar nu ik de tekst nogmaals lees heb je gelijk, de aanwezigheid van AC is al voldoende. Ik denk dat er gouden tijden voor je aanbreken in de handel van geel draad voor jachtjes.

Shit, kan ik m'n hele schip opnieuw bedraden.

Alleen de min als het goed is
En krimpkousjes bestaan ook in geel

Bijna al mijn aders in de kabels aan boord zijn zwart. Gekenmerkt door nummertjes die de fabrikant op de aders zijn gedrukt...

rooiedirk schreef : Hier nog een

Overigens bestaan er ook kroonsteentjes die niet kunnen roesten en wel goed toegepast kan worden, ook hier weer alle waar naar zijn geld