Onderwerp: Fluxgate kompas nabij motor???

.....

Tenslotte: die fluxgatejes lopen vast bij een bepaalde hellingshoek van de boot.
Voor het Autohelm handpeilkompas gebeurde dat al bij 15 graden helling. Dan stuitert het fluxgate-mechanisme tegen de behuizing en kan niet verder mee hellen. Daardoor staan de spoelen niet meer horizontaal en gaat het ding erg fout meten.
Hetzelfde gebeurt in ee FG van een autopilot. Schud hem maar eens, dan hoor je te stuiteren tegen het huisje. Je kan waarschijnlijk ook wel voelen wanneer, bij langzaam kantelen, het mechanisme tegen de wand aankomt. Zou me verbazen als dat meer dan 15 a 20 graden goed gaat.
Ofwel, bij flinke helling aan de wind erg onnauwkeurig.

En 'm dan cardanisch (zeg maar de lijn bb/sb) ophangen? Zodat de hellingfactor zo goed als verdwijnt?

Voor zover ik weet zijn alle moderne FG kompassen 3D en zijn ze niet meer kardanisch opgehangen, maar wordt dit elektronisch 'opgelost'
Als je met hellingfactor de helling fout bedoelt NEE.
De helling fout ontstaat door een vertikaal scheeps magnetisch veld. Dit kan zowel vast als geinduceerd zijn. Bij een rechtop liggend schip 'staat' deze magneet rechtop recht onder het kompas. Krijgt het schip helling dan komt het kompas horizontaal gezien naast deze vertikale magneet, waardoor deze een afwijking geeft.