Onderwerp: Accu elektromotor bijboot opladen

Ejob schreef : Nee die regelaar heeft een beveiliging op de eind laadspanning. Als die wordt bereikt schakelt de regelaar af. Het loskoppelen van de accu levert meteen het bereiken van die eind laadspanning op.
Ejob schreef : Ik voorspel je dat je daarmee een accu kapot gaat maken. Die schakelaar vergeet je ooit open te zetten, de aansluitkabels van de accu maken een keer kortsluiting, de lege accu vormt een kortsluiting voor de al wat vollere accu en nog een paar andere voorvallen.
Ejob schreef : Kan ik van hieruit niets van zeggen, want ik ken de installatie niet goed genoeg. Ik kan je wel zeggen dat de meeste zonnepanelen een nominaal spanning hebben van 17V in het maximum power point. Dat haalt je accu met lader en dynamo niet. Ik verwacht dat er niets wordt geladen. Als je het een keer gaat proberen, laat ons het resultaat dan eens weten, het is een interessant experiment.
Groeten Peper.

Saeftinghe schreef :
Zoals je zegt, bij water zorgt verdamping dat het water weer omhoog "stroomt".
Zo ook bij accu's batterijen en zonnepanelen, daar zorgt de chemie of zon er weer voor dat de stroom "tegen de bult op" gaat.

De spoel in de schakelende voeding is te vergelijken met een circelvormige baan waar het water heel hard in rondcircelt, als je dat ineens probeert te stoppen door er een schot in te plaatsen schiet het water tegen het schot omhoog. Kinetische energie van het water wordt omgezet in potentiele energie doordat het water omhoog gaat.
In de spoel (in het kort) breng je de stroom op gang door er eerst spanning over te zetten, onderbreek je de spanning, dan wil de stroom toch door en kan dan via een diode in een condensator met een hogere spanning terecht komen.
Maar dat gaat allemaal misschien wat ver in dit draadje.

Voor de TS nog een adviesje:
Je kan ook converters kopen (Peper heeft er geloof ik nog wat liggen), waarmee je je EBBM-accu kan laden vanuit je gewone accu's.
Daar gaat een spanning in tussen de grofweg 6 en 36 volt en daar komt een gestabiliseerde spanning uit. Die spanning kan je afregelen op 14.4V , ook de stroombegrenzing kan je instellen.
Hiermee kan je je EBBM-accu dus keurig laden tot ie helemaal vol is, vanuit je boordnet.
(Die daarna een suk leger is )

Ik heb TS net een pb-tje over deze converters gestuurd! Kun jij gedachten lezen of zo?

Let op dat bij aansluiten van een regelaar tussen panelen en accu altijd een accu aangekoppeld blijft en als eerste het paneel losneemt.

Dus altijd een accu aan de regelaar vóór het paneel er aan zit. Nooit een paneel aansluiten zonder dat een accu aan de regelaar zit.

Kort geleden een regelaar vervangen omdat de man de accu hab losgenomen zonder het paneel eerst los te nemen.
Het aansluiten van de accu vertelt aan de regelaar wat de gewenste spanning is.

Mogelijk zijn er regelaars die hier tegen beveiligd zijn, maar die ken ik niet.

Paradyske,

Het gaat in dat geval over massa traagheid, een eenmaal in beweging zijnd massa zet door.
Dat is een vorm van energie omzetting.

In elektra denk ik dan aan een "blus" diode die in "vekeerde" richting aan een spoel is parallel geschakeld.

Maar dat is iets heel anders dan waar het hier over gaat.

Saeftinghe schreef : Het principe van de blusdiode is hetzelfde, alleen in een schakelende voeding vang je de energie dus weer terug in de uitganscondensator.
Heb afgelopen jaren aan een schakelende voeding voor een HID-lamp gewerkt, en daar ben je dus de hele tijd bezig energie van het ene potje naar het andere over te hevelen, middels diodes Fet's spoelen en condensatoren. Een prachtig spelletje met een uiteindelijk rendement van 95%!

Peper,

Een fragmentje(ik kan het zo snel niet meer vinden) in een post deed een paar stukjes op de plaats vallen.
Wat jij een parallel probleem noemt noem ik een serieprobleem.

Die éne cel die als eerste de geest geeft zit in een serie van 6,
De spanning van die 6 cellen daalt en veroorzaakt zo dat ook de andere accu van 6 cellen in serie kapot gaat.
We hebben het over exact dezelfde storing.
Ik zie het als een serie probleem, met een daardoor veroorzaakt nieuw, maar nu een parallel probleem tussen meerdere accu´s.
Het is maar net hoe het benoemd wordt.

Saeftinghe schreef :
O o...nog een peper/seaftinghe dispuut

Paradyske,

Alles duidelijk nu.

Ik wilde dat ik iets meer van die electronica begreep.
Van die IC tjes die van alles regelen in de maat van een dubbeltje.

Ik heb voor m´n windmolentje een AAN-UIT schakelaar gemaakt.
Maar dat heeft wel enkele transistors en andere dingen in rook doen opgaan voor ik de juiste waarden ontdekt had.
Ik dacht dat die pennen van transistors altijd in dezelfde volgorde zaten, de basis altijd in ´t midden, maar dat is helemaal niet zo.
Maar ´t is goed gekomen, schakelt nu bij 13,7V af.
Neemt 2 mA in rust en ongeveer 30mA wanneer ´t relais is aangetrokken.

Ejob,

Nee hoor,dat verwacht ik niet, eenmaal op dezelfde golflengte zullen we weinig verschillen hebben.

Er zullen vast wel beveiligde regelaars zijn, maar er zijn zoveel dingen waarvan ik nog niets weet.
En wanneer er wat te leren valt ben ik er graag bij.
Maar iets klakkeloos aannemen ligt niet zo in mijn aard. Daarom zul je mij nooit aantreffen bij computer discussies of als ´t over smaak gaat.