Onderwerp: zonnepaneeltje

Hallo allen
Heb net een proefstandje gemaakt voor mijn nieuwe paneeltje.
Op de meter geeft hij 21 volt is een paneeltje van 12 volt 20 watt.
Als ik het op de accu aansluit van 70amh loopt de spanning op tot 16 volt.
Met de gewone lader stopt de meter bij 14,8 volt.

Mijn vraag is nu : is dit normaal
is mijn accu ver versleten omdat de spanning hoger oploopt.
of moet er toch een regelaar tussen.
Bij conrad hadden ze me geadviseerd om geen regelaar te gebruiken ,omdat
het paneel maar 20 watt is bij een lage wattage kon er storing optreden.
Vriendelijke groet Frank.

Jawel hoor, dat is best normaal.
Een zonnepaneel geeft altijd maximaal ruim 18 Volt aan en soms , als er extra cellen op zitten om ook in gedeltelijek schaduw goed te werken, nog meer.
Dat dan de spanning aan de accu te hoog kan oplopen lijkt me logisch , afhankelijk of ie vol is of niet.
Er hoort dan ook een regelaar tussen zonnepaneel en accu die de laadspanning op 14,2-14,4 Volt begrenst en overgaat op druppellading als de accu vol is.
Alleen hele kleine paneeltjes van 5 of 10 watt kun je eventueel rechtstreeks aansluiten. Die doen sowieso amper meer dan druppelladen. Maar echt goed is dat ook niet.

Overigens, als je gewone lader 14,8 Volt aan de accu geeft is dat ook niet goed hoor.
Normaliter hoort dat maximaal 14,4 Volt te zijn, tenminste bij een gewone accu.

Geen best advies van Conrad.
Ad

day dreamer schreef :
Er moet inderdaad een regelaar tussen, Frank.
Ik weet niet hoelang je al hebt geladen met 16 volt, maar als het een accu is die bijgevuld kan worden met gedistilleerd water, dan zou ik even de stand van het zuur in de cellen controleren. Met lang laden op 16 V verlies je in hoog tempo water en kookt de accu droog.

Het advies van Conrad is geen best advies of misschien heb je het verkeerd begrepen. Als het om een accu met beperkt capaciteit gaat (70 Ah is voor bootbegrippen relatief klein) die bij aanvang al redelijk geladen was, dan zit de spanning zonder regelaar al snel boven de 14,4 V die als maximum moet worden aangehouden. bij een lood-calcium (onderhoudsvrije) accu kan een wat hogere max. laadspanning worden toegelaten, maar veel verder dan 14,6 V. zou ik niet gaan.

Betaalbaar: www.conrad.nl/nl/kemo-solar-la...6-a-m174-084532.html
Of iets duurder, maar laad ook efficiënter; www.conrad.nl/nl/ivt-solar-laa...-a-18316-110484.html Dit is een MPPT-regelaar, hier wat uitleg; en.wikipedia.org/wiki/Maximum_power_point_tracking

Martijn

zo dat is ook weer duidelijk ,de accu is wat aan de oude kant .
Kan dus de container in zal even een regelaar bestellen .
Bedankt voor de tip
Groet Frank

day dreamer schreef :
Hoezo, is de accu al kapot gegaan dan? Dat kan bij laden met te hoge spanning, maar hoeft niet (meteen).
Als de accu vol is en je sluit een paneel aan, kan dat paneel zijn elektronen niet kwijt, want die kunnen er niet meer bij, en dan loopt de spanning op de accupolen op als er geen regelaar zit tussen het paneel en de accu.
Tenzij je al zeker weet dat de accu kapot is gegaan, zou ik eerst het zuur checken en zo nodig gedistilleerd water toevoegen.

Minim schreef :
Exact. Het is vandaag in ZF een soort trent om het van de donkere kant te bekijken, geloof ik.

Is er wat gemeten na het laden? Houdt de accu na loskoppelen van het paneel en/of lader zijn spanning een beetje vast? Ook onder belasting? Als de spanning onder een belasting van een paar ampere binnen een uur terugzakt naar minder dan 12V heeft de accu het langste deel van zijn leven wel achter de rug.

day dreamer schreef : Hoeft niet het einde van de accu te betekenen, zie ook de reacties van Minim en Lodewijk Stegman.
Maar moest hij toch op zijn, vergeet dan niet dat oude accu's geld waard zijn.
Dus als je een nieuwe koopt, je voor de oude een bedrag als inruil terug hoort te krijgen.
Als de verkoper dat niet wil, gelijk vertrekken en naar een andere winkel gaan.
(Het lood uit je oude accu is namelijk geld waard, bekijk het maar als statiegeld.)
(vergeet ook niet dat het lood is en geen goud, je zult er geen nieuwe accu voor krijgen. )

Tony2920 schreef :
Zal niet meevallen om zo'n zaak te vinden hoewel er min of meer officieel wel bedragen voor staan:
loodprijs.net/schroot-prijs.html
€0,40 per kg oude accu dus. Alleen zal dat wel zonder zuur zijn
Ik begrijp nou wel waarom ik voor een oude accu niet hoef te betalen bij het gemeentedepot zoals voor ander grof vuil.
Ad

Yellow Boat schreef :
Dat valt vaak erg mee. Ik kocht vorig jaar een nieuwe startaccu en leverde de oude in (je moet er toch vanaf, tenslotte). Ik geloof dat ik bijna een tientje terugkreeg. Oude accu woog ongeveer 22 kg (veel te zwaar voor een startaccu), dus die veertig cent die je noemde komt aardig in de richting.

D'r is een vuistregel dat je tot 1% van de accucapiciteit ongeregeld kan laden. Voor een 70Ah accu zou dat 0,7A of 8,4Watt(0,7x12). Een 20Watt paneeltje is dus duidelijk teveel.

Met een MPPT regelaar haal je plusminus 25% extra laadstroom uit een paneeltje. Mag je zelf uitrekenen of je dit de extra investering waard is.

rooiedirk schreef :
Ik heb twee 20watt paneeltjes, totaal 40. Vergeleken met mijn oude ¨conventionele¨ laadregelaar een groot verschil, als ik nu op de boot kom is de accu (105Ah lood-calcium) 100% opgeladen. De oude regelaar kreeg dat niet voor elkaar..

Martijn

Oude accu's moet je niet inleveren bij het bedrijf waar je een nieuwe koopt sommige zeggen dat je blij mag zijn dat je de oude achter mag laten.
Gewoon naar een oud ijzer handel gaan en je krijgt de juiste prijs.
Voor een oude vrachtwagen accu kreeg ik zo ongeveer 40 euro.
vroeger gaf ik ze mee met de oud ijzer handelaar die met zijn busje langs kwam met de vraag of hij die aub ook mee wilde nemen wist ik veel.

mrtnm schreef :
Is dit nou wel een goede lader. Het zou volgens de beschrijving een soort schakelaar voor 2 accu's zijn.

Je kunt misschien ook nog eens hier kijken, voor een goedkope PWM-lader
Makkum - PWM-laders

D.A.Houtman schreef :
Het is wel degelijk óók een laadregelaar. De gebruiksaanwijzing geeft aan dat het laden wordt afgebroken als een spanning van 14,4 V is bereikt. Daarnaast schakelt de laadregelaar automatisch tussen twee accus´s indien gewenst. Waarom mrtnm specifiek met deze laadregelaar op de proppen komt is mij onduidelijk. Misschien het de goedkoopste die hij kon vinden.

Maar in principe is in dit geval elke regelaar die een laadstroom van 2A of meer aankan bruikbaar. Ook een PWM-regelaar (deze van Conrad werkt mogelijk ook op dat principe, dat wordt niet vermeld) met voldoende capaciteit hoeft niet meer dan een paar tientjes te kosten.

lodewijk stegman schreef :
Deze www.conrad.nl/nl/ivt-solar-laa...-a-18316-110484.html heb ik in m´n boot zitten, en doet het uitstekend. Was toen ik hem kocht de goedkoopste die ik kon vinden, en is een MPPT-regelaar. Sommige goedkope merken beweren MPPT te zijn, maar zijn dat niet. Dat is volgens mij al eens in een draadje voorbij gekomen, kan het alleen even niet vinden. Die andere laadregelaar is de verkeerde, deze bedoel ik www.conrad.nl/nl/solar-laadreg...a-200007-113344.html iets vergelijkbaars had ik eerst. Bagger! kon de accu niet op peil houden, de MPPT wel.

Martijn

Hallo
Het goedkope regelaartje besteld
De accu komt uit mijn bus dacht dat ie stuk was maar lag aan dynamo
Accu zuur is redelijk heb maar een meet punt in de midden zit een
Controle glaasje in en is groen
Zal het nog eventjes aan kijken of het wat wordt is wel een start accu
Dus minder geschikt
Maar bedankt voor alle info