Onderwerp: 50% Ontladen wat moet ik mij daar van voorstellen.

Ik weet dat er al heel veel over geschreven is maar het antwoord op mijn vraag kan ik niet vinden.
Van de onderstaande batterij heb ik er 2 gekocht en parallel gezet, omdat ik onze koelbox wat langer aan de stroom wil hebben als we ergens liggen waar geen walstroom is.
Nu staat er in de gebruiksaanwijzing dat ze 50% ontladen mogen worden.
Nu ff in huis gezet en de koelbox er op aangesloten.
Deze draait nu 15 uur en de spanning is nu 11,8 volt.
Tot hoever mag ik nu gaan om op 50% te komen dit snap ik niet.
Bij voorbaat mijn dank

Centurac 102Ah 12 volt Deep Cycle/huishoud accu. Deze accu is uitstekend geschikt als huishoud/semitractie accu. Specificaties Systeem: 12 volt Soort: recreatie, semi tractie Capaciteit: 105 Ah (ampŠre-uur) Samenstelling: Calcium & lood-zuur Accus geen verzending dus alleen afhalen. Onderhoudsvrij Marine pool (schroef) en normale accupolen Afmetingen: (lxbxh): 34,4 x 17,2 x 23,5 c

Dit is een richtlijn. Uiteraard als er geen verbruikers meer actief zijn.

50% ontladen betekend dat je van de 102Ah 51 Ah over moet houden als je dat ontladen over langere tijd doet. Met 2 accu's parrallel mag dat keer twee dus na 102Ah verbruikt te hebben.

Hoe vol je accu is bij 11,8v kan je wel opzoeken in de documentatie van je accu maar dat is alleen een betrouwbare meeting na een tijdje rust zonder lading/ontlading. Als de koelkast aanstaat zegt dat een stuk minder en geeft een accumonitor een stuk betere benadering.

Daar kun je mijns inziens alleen iets over zeggen als je een accu monitor er aan hangt. Die registeerd wat er aan Ah uit gaat en wat er in gaat (om het maar even simpel te zeggen).
Hoe lang je je koelbox eraan kunt hebben, hangt af van het type en vooral het verbruik van je koelbox.
Ik kocht de boot met een absorptiekoelbox. Toen ik zag dat het ding permanent 6A trok, heb ik deze aan alleen de walstroom gehangen.

Als je 204Ah beschikbaar hebt die je 50% mag ontladen, heb je dus zag maar 102Ah beschikbaar. Trekt je koelbox 6A, ben je daar in 15 uur inderdaad door heen.
Ik heb de koelbox nu weggedaan en een compressorkoelbox ingebouwd. Daarmee gebruik is ca 1,5Ah. Alle gloeilampjes vervangen door led (voorheen 1A per lampje, nu totaal (met alles aan) 0,8A).

Sydeliefde schreef :
Mooie grafiek. Maar zoals gezegd: zonder belasting gemeten.

Dus: belasting (koelbox) afkoppelen, een paar minuten wachten en dan meten. Als de spanning onder belasting 11,8 V is, dan ben je een heel eind op weg naar naar die 50 % ontlading, denk ik.

En kom je onder de 10.5 volt dan zijn ze rijp voor de stort.

Jan

volgens die tabel; hard op weg naar nog maar 25%

vorig jaar tbv kamperen een losse Campinggaz koelbox gekocht. Daar zit in de 12v stekker een onderspanningsbeveiling.
kun je de (auto)accu niet leeg trekken.

sy helios schreef :
Er is nu al twee keer geschreven dat tabel geldt voor een onbelaste accu. Je kent vast ook wel het verschijnsel dat een accu na het uitschakelen van een (forse) belasting na een paar minuten een hoger voltage aangeeft.

Die koelbox zal in 15 uur nog vast niet de helft van de Ah's geconsumeerd hebben, want dan zou hij 102/15 is ongeveer 7A gebruiken. Dat is wat aan de hoge kant.
Maar 4A zou zomaar kunnen, en dan is er nu 60Ah kwijt, ofwel 60/204= 30% ontladen, hoort onbelast 12,35V bij

Een onder belasting gemeten 11,8V past ook wel in dat plaatje, een half Volt lager wegens de belasting.

En als je na 15 uur op 30% zit dan ben je aan de 50% na 25 uur. Daarna METEEN opladen die accu's, of weggooien natuurlijk.

Baasklusje schreef : Mijn koelbox (absorptie) trekt echt permanent 6A op 12V. Dan is echt na ca 15 uur je accu leeg.

@Steg
in rust, ja dat weet ik
maar waarom zeg je dan zelf in relatie tot 11,8V; 50%

@BK
7A kan makkelijk, hangt van de omvang van de kk af
de abs.kk die ik voorheen had zat ook op 7-8A
daarom nu een compressorkk

Geweldig mannen voor de snelle antwoorden.
De box hangt er nu ongeveer 17 uur aan en heb hem losgekoppeld..
De spanning is na het loskoppelen 12,12 volt. Dit houd an in dat ik hem er nog wel ff aan kan hangen.

Nu ff wat anders jullie zeggen dat als de spanning onder een bepaald punt komt je de accu kunt weggooien.
Maar hoe vaak is het mij gebeurt dat de auto accu leeg was, de lader er op zet en de accu nog jaren in gebruik is zonder problemen.

sy helios schreef :
Ik schreef: "Als de spanning onder belasting 11,8 V is, dan ben je een heel eind op weg naar naar die 50 % ontlading, denk ik".
Die stelling gaat ervan uit dat na afschakelen van de belasting de spanning nog wel enkele tienden zal oplopen. Je komt dan ergens tussen de 12,1 en 12,3 V terecht, schat ik. Dan ben je dus op weg naar 50 % ontlading.

Die koelbox zal in 15 uur nog vast niet de helft van de Ah's geconsumeerd hebben, want dan zou hij 102/15 is ongeveer 7A gebruikt.
Maar ik heb zo ongeveer 204 dat zou dan toch ongeveer 30 uur moeten zijn. (ik snap er niets van)

domper schreef :
die 204 heb je niet, je hebt daarvan maar 50%.
Als je alle 204 Ah gebruikt kun je direct daarna je accu's weggooien. Helemaal leegmaken, daar kunnen ze NIET tegen.

Je hebt, met dit frisse weer, zo'n 20 uur. Als het warm wordt gaat dat nog naar beneden.
Meer dan 12 a 15 uur moet je niet doen.

Heb net ff de amp gemeten, hij trekt 4,8 amp.
Spanning is onbelast nu opgelopen naar 12,25 volt

domper schreef :
Soms vraag je jezelf af waar je het voor doet.
Kijk nog eens naar de eerder getoonde tabel. Ik kom tot een andere conclusie.

Diep ontladen is nooit bevorderlijk voor de levensduur. Al vaker is aan de orde geweest dat sommige huishoudaccu's weliswaar tot 50% mogen worden ontladen, maar als je er een gewoonte van maakt ze niet dieper te ontladen dan 70% zullen ze langer leven. Incidenteel ontladen tot bijvoorbeeld 11 V (in rust gemeten) en dan direct weer opladen overleeft de accu wel, maar bevorderlijk voor de levensduur is het niet.

Dus als je meetresultaten kloppen en je me goed begrepen hebt, dan weet je wat je nu te doen staat.

Edit: Ik zeg het nog een keer: waar doen we het eigenlijk voor? TS meet, post als een speer het resultaat en een paar minuten later meet hij nog een keer. En ja hoor.

Ik ga wat anders doen. Dit is boter aan de galg.

Ik blijf zeuren sorry.
Nu sluit ik ze aan op mijn zonnepanelen. volgens mij kan ik mijn verbruikers op de omvormer aansluiten, deze stopt dan toch als het voltage onder een bepaald niveau komt.
Ik heb dat nu niet gedaan en mijn gebruikers zitten rechtstreeks op de accu.

Standaard accu's zoals de meeste mensen erin hebben zitten mag je niet meer ontladen dan 50%. Doe je dat wel, loopt de capaciteit snel terug. Er bestaat een verband tussen hoe diep je je accu's ontlaad en hoe lang ze mee gaan (het aantal ontlaad cycli).

Een autoaccu wordt heel anders gebruikt. Net als je startaccu overigens.
Reken maar uit. 1A gebruiken gedurende 1 uur is 1Ah. Start je je motor, gebruik je zeg maar 200A. Start je motor redelijk, zal deze binnen 5 seconden lopen. Je hebt dan 200*5/3600 is ongeveer 0,3Ah gebruikt.
Dat verbruik is vrijwel direct door de dynamo aangevuld.
Als dus de capaciteit van je startaccu terugloopt, heb je daar lang geen last van. Zolang het ding die 200A maar kan leveren.

Recreatieaccus worden gedurende langere tijd leeg getrokken en kunnen door dat diepe ontladen wel degelijk onherstelbaar kapot gaan.

@domper
heb je een zonnepaneelregelaar** met een load aansluiting?
zo ja; die gebruiken voor de kk
die heeft dan een onderspanningsbewaking

edit; ** of bedoel je dat soms met omvormer?
edit 2; zo ja; dan weer niet een marifoon en nav.app. op zetten...

Oke das duidelijk.
onbelast heb ik nu (stijgt nog steeds) 12,35 volt.
Dit houd volgens de tabel in dat ik nog bijna op 70% zit.
Maar belast dus op 11,6 wat in zou houden dat ik aan de 50% zit.
Wat is nu juist?

volgens je eigen opgaaf van stroomverbruik en 15 uur, zou je juist op 30% verbruik moeten zitten= 70% rest

sy helios schreef :
Ja ik bedoel natuurlijk zo'n regelaar.
Ga ik doen en de marifoon rechtstreeks op de accu