Onderwerp: Aansluiten Evolution stuurautomaat

Mooi dat het toch goed gekomen is!
Het is een fijn systeem, ga je plezier van hebben!

Ja zoveel poen uitgeven en dan de winter in zonder dat het werkt
Het ding is wel veel makkelijker in te stellen, te bedienen enz. De voorganger de spx stuurde al goed op ons schip dus ik ben wel benieuwd!

Grz,
Holtere

holtere schreef :
Hier op de Kaag andere geluiden
Vandaag is de Evolution 100 aangekomen, en jawel gelijk aansluiten die handel

Toch wel een ploeteren maar het moment was daar. idd alles begon te werken.
op het toetsenbord verschijnt geen tiller, dit is een drie aderige stekker, zonder aanduiding plus en min, wat we ook hebben geprobeerd die melding gaat niet weg

Die ziet hij niet maar tevens gaat het systeem na enige groene blipjes op rood= geen data.

Alles weer keurig aangesloten maar geen groen lampje meer.
Raymarine bellen of kunnen we sneller door de bocht.

Ik begrijp het niet helemaal. Wat bedoel je met 'op het toetsenbord verschijnt geen tiller'?
En waar zit die drie-aderige stekker dan aan?

Edit: ik denk dat je doelt op de driepolige plug aan de tiller drive. Daarvan worden maar 2 pennen gebruikt, pen 2 en 3. Je hebt dus maar een tweeaderig snoer nodig (2 x 2,5mm²). Pen 3 is plus, maar als je het fout aansluit beweegt de drive in de tegenovergestelde richting, eenvoudig omwisselen van de aansluiting volstaat dan dus.

Prima hartelijk dank voor deze plugaansluiting!. deze info konden wij nergens vinden.
Je hebt een Engelse en Nederlandse handleiding, zitten wat verschillen in.

De Evolution 100 bleef maar in storing staan, helpdesk gebeld en jawel daar kwam de aap uit de mouw
op de niet gebruikte openingen van de sea talk moeten doorverbinders wij dachten dat dit stofkapjes waren

Voor de rest id het is plug en play, de binnen speakers moeten worden verplaatst, het kompas reageerde
hierop met een koersafwijking van maar liefst 90 graden zitten natuurlijk behoorlijke magneten in zón speaker.

Kapiteinmomo schreef :
Adviesje : zoek voor electronische apparatuur (maar eigenlijk voor alles) steeds de originele handleiding op in de landstaal van de fabrikant( tenminste als die leesbaar is).
Vooral in de door importeurs zelf vertaalde handleidingen mist nogal eens wat of staan zelfs fouten.
Ad

Kapiteinmomo schreef :
Wijst het pijltje op de EV1 wel naar voren?

Yellow Boat schreef :
Bij Raymarine moet je alles met een korreltje zout nemen, zelfs in de originele taal. Onder een reactie op mijn vraag waarom twee manuals die met het apparaat kwamen elkaar tegen spreken:

- Why is it that on page 26 of the P70 installation manual the SPX5 is providing power supply to the SealtalkNG system, whereas in the SPX5 manual it is stated the there is a separate power cable necessary for the SeatalkNG connection?

- Not sure, I didn't do the drawings, but you are correct the SPX-5 cannot power the SeaTalkNG

Het lijkt ze niet te interesseren, overigens was dit maar een van de vele dingen die niet kloppen. De P70 bridged veel meer data naar nmea2000 dan aangegeven in de manual bv

roberteb schreef :
Jazeker, vanmiddag geheel afgemonteerd, alles blijkt te werken.
Je kan er heel veel mee in stellen.

Het enige wat we graag willen veranderen is het beginscherm, we willen graag de windroos
als beginscherm zoals het ook op de site staat eentje met een roos.
Nu heb je alleen met grote letters de koers.

Voor de rest sluit ik er niet teveel op aan, per slot van rekening gaat het om het zeilen
en niet als een systeembeheerder je te laten rondzeilen

Was laatst op een jacht welke aan de 200 mijls deelnam met maar liefst drie beeldschermen in de navigatiehoek..

Inderdaad NL handleiding is heel summier

MvN schreef : Je haalt hier wel een hele oude koe uit de sloot. Raymarine heeft inderdaad in de begintijd van het SeatalkNG verhaal onjuiste informatie in sommige manuals opgenomen over de voeding van het systeem. Maar dat is (mede onder druk van de internationale watersportfora) al lang hersteld. In het manual van de EV100 staat het er wel drie keer expliciet in dat de backbone een aparte voeding nodig heeft. Ik heb geen fouten in het manual aangetroffen. Wat zou er volgens jou nog meer mis aan zijn?

NB de P70 brigded helemaal niets, er zit geen NMEA2000 aansluiting op.

Pardon??? dat was 2 jaar geleden bij mijn SPX 5, dat noem ik geen oude koeien. Het waren online documenten en ze zijn gewoon te belazerd om het aan te passen. Ik zal eens kijken, maar het zou me niets verbazen als het er nog steeds fout in staat.

Overigens heb ik een bleek ik een ST70 te hebben, typ foutje in de mail naar Raymarine, maar dat detail is ze nooit opgevallen. De ST70 deed het uitstekend als bridge en multi display, alleen kun je met een ST70 multi display, bijna alles, behalve de calibratie doen. En een ST70 control head kan bijna alles van een multi display, behalve correcties doen op de smart sensors. En mijn plotter kan heel veel met beiden, maar helemaal niets kalibreren. Slimme jongens

ilCigno schreef :
? P70 heeft 2x N2K aansluiting...

MvN schreef :
Noem ik meer grootmoederstijd

roberteb schreef : Nou bijna dan, in de Raymarine uitvoering, 2x SeatalkNG. Maar geen bridge naar een N2K aansluiting; ik meende dat Roberteb daarop doelde. Blijkt een misverstand te zijn, ST70 is heel wat anders dan P70. Met de ST70 heb ik geen ervaring.