Onderwerp: Accumonitor/ Victron versus Nasa

Ik overweeg om volgend jaar een accumonitor aan te schaffen om onze stroomhuishouding wat beter in de hand te hebben bij lange tochten zonder stopcontact.
De meeste info is te vinden over de Victron BMV-700 en de Nasa Clipper BM1 (gaat om een systeem met één accu).
Wat zijn jullie ervaringen met beide apparaten ?

Grt Hans

Victron prima! De NASA BM1 ken ik niet maar met alle andere NASA apparatuur aan boord heb ik slechte ervaringen gehad voordat ik het meeste NASA spul vervangen heb.

We hebben een Nasa BM1 hangen, sinds 2007. Heeft al die tijd storingsvrij gewerkt, en doet wat ie moet doen.

Hij heeft een mooi groot display, dus op afstand goed uit te lezen. Stroom en spanning zie je in één oogopslag.
Stroom en spanning meet met de Nasa een redelijke nauwkeurigheid, en ook wat er in/uit de accu's gaat is redelijk nauwkeurig.

Minpunt is dat de verlichting van het LCD met een knopje bediend moet worden. Dat zal te maken hebben met de stand van de techniek destijds.
Over de aanwijzing van de vullingsgraad van de accu d.m.v. de bar aan de rechterzijde heb ik grote twijfels.
Minpunt is ongetwijfeld ook de prijs.

Met de Victron heb ik geen ervaring.

Als ik nu voor de keus zou staan over wat op te hangen zou ik het best aandurven om eens een goedkoop Chinees alternatief aan een test te onderwerpen. Dat kwam hier laatste eens in een ander draadje voorbij.

Ik heb aardig wat Nasa spul waar ik redelijk tevreden mee ben. Maar juist de accumonitor heb ik niet van Nasa. Waarom:

• veel te groot. Omdat nasa overal dezelfde klokjes voor gebruikt, heb je dus ook binnen zo'n groot ding hangen die bedoeld is als buiten instrument. Neemt veel te veel ruimte in in mijn ogen. De veel kleinere victron is ook prima afleesbaar.
• verlichting, wat john al zegt: net als bij andere apparatuur een apart knopje voor verlichting. Bij de victron gaat het lampje automatisch branden als je een willekeurig knopje aanraakt en gaat na een tijdje vanzelf weer uit. Of altijd aan (in te stelen)
• standaard te kleine shunt: 100A waar victron standaard 500A levert. Daardoor kun je de victron ongestraft in de min-leiding stoppen, ook als je kunt starten op je lichtaccu.
• prijs. nasa is budget spul. Dat is helemaal niet erg als er ook een budget prijs aan hangt en daarom heb ik wel ander spul van nasa. Victron is echter in dit geval niet duurder en in mijn ogen beter.
• victron kan wat meer. Bijv. veel meer in te stellen, extern relais aansturen als alarm of dingen uitschakelen bij accu onder bepaalde waarde, aan pc koppelen, andere soorten shunts aansluiten etc. Waarschijnlijk heb je die functies niet nodig maar toch.

Ik heb dus voor de E-xpert Pro 501 gekozen, gelijk aan de Victron BMV 501 die inmiddels is opgevolgd door de 700-serie. En een accu monitor is heerlijk.

Ik heb destijds ook voor de Victron gekozen. Inderdaad klein apparaat, makkelijk in een hoekje weg te stoppen. Prima bedrijf, Victron.

@Philip: heb je ook een indruk van de nauwkeurigheid van jouw monitor?

Met Philip eens, de shunt van de Nasa is aan de kleine kant. De boegschroef moet er om heen

Als elektrofreubelaar vind ik het grote display waarop spanning en stroom op grote afstand af te lezen zijn wel een voordeel t.o.v. het toch kleinere display van de Victron, dat ook nog eens uit staat.

Als ik een nu budget oplossing zou overwegen, moet die wel spanning en stroom tegelijkertijd kunnen weergeven en altijd aan moeten staan. Maar dat zal met mijn afwijking te maken hebben

Nasa heeft ook een kleine versie voor 'opbouw' montage: de BM1 compact.
Ben daar toch wel erg tevreden over (in tegenstelling tot de windset van Nasa die ik redelijk 'mwah' vind) Als je op één van de knopjes drukt, gaat de achtergrond verlichting aan.
Prijs is "all in" shunt, meter, bevestigings materiaal, zekeringhouder enz.
Duidelijk en compleet. Altijd wel een klein plekje voor te vinden? Hier in een hoekje boven de kaartentafel:



Stroom & spanning in één oogopslag dus
Verder vind ik het nadeel van de Victron en ook van de 'normale' Nasa BM dat ze wel wat inbouwdiepte nodig hebben...

De nasa heb je trouwens ook met een grotere shunt van 200A (en meerprijs)dacht ik. Maar victron blijft dan met standaard shunt beter.

@john: Ja die indruk lijkt aardig te kloppen. Zo ver ik dat kan staven. Een gebruiker van 2A een uur laten aan staan heeft inderdaad -2Ah op beeld. En bijbehorend percentage van 99,5% (voorbeeld).

Die iets geavanceerdere methoden zoals Peuekrt etc kan ik niet echt controleren. En dat ding meet natuurlijk niet de zelf ontlading van accu's en verloren energie door verveningsstromen tussen de accu's onderling, helaas.

Spanning boeit me persoonlijk niet zo veel maar ik snap dat je twee dingen tegelijk zou kunnen willen zien. In mijn geval A en resterende Ah's, al dan niet in %.

Scherm staat niet uit, alleen de verlichting. En die kan je in de instellingen op altijd branden zetten.

Hielkoos schreef : Als die waarden kloppen is je accu zo goed als dood

Philip schreef :
Gelukkig niet, dit was 3 minuten na de installatie van het hele spul

Hielkoos schreef : Like!

Hielkoos schreef : Het deed idd best wel pijn om een groot gat in het mahonie paneel te moeten zagen

Ik heb de NASA apparatuur destijds via de inkoopactie van het forum aangeschaft en heb hier totaal geen klagen over.
De berichten die ik hoor over defecten en condensvorming kan ik dus ook niet.

omega schreef :
Al eens overwogen om het aantal verbruikers te verminderen?

Dit jaar heb ik een Victron BMV-702 aangeschaft. De NASA heb ik ook overwogen. Ook de accumonitor.nl

Maar uiteindelijk toch de victron. Waarom? Ik vond het prijsverschil met NASA erg tegenvallen. En toen kwam er ergens een aanbieding voorbij van de Victron. Tja.

Wat kostte hij Joop?

Een mooi alternatief vind ik de Votronic 100S. Deze accumonitor heeft een display dat wat grootte betreft tussen de Victron en de NASA BM2. De bediening is erg vriendelijk en werkt uitstekend. In mijn vorige boot had ik de Victron maar het display vond ik eigenlijk te klein. De NASA vind ik veel te groot. Daarom heb ik in mijn huidige boot gekozen voor de Votronic 100S. De aluminium look van de Votronic moet wel in je interieur passen. En..... smaken verschillen.
Groet, Ronald

@WADnWIND Het aantal gebruikers kun je natuurlijk beperken tot het absolute minimum. Ik wil dit minimum laten afhangen van de hoeveelheid stroom die ik tot mijn beschikking heb. Dus wel of geen muziek luisteren, laptopscherm net iets meer of minder fel zetten of eerder op standby, binnenverlichting niet aanzetten maar werken met een zaktantaarn op losse (oplaadbare) batterijen, toch maar geen stuurautomaat, enz.
Daarnaast is het natuurlijk ook gewoon leuk

Grt Hans

Welke van de monitoren gebruikt de juiste formule?
(Die met Peukert...)
Die van Nasa volgens mij niet....

It Paradyske schreef :
Waar baseer je dat op? In de bijgeleverde documentatie staat volgens mij niet hoe de lading berekent wordt, daaruit kan je dus niet opmaken dat het niet op Peukert is gebaseerd...

Faran schreef :
PIEP....

Als ie even een poosje op max spanning gaat zet ie al snel de lading op 100% sneller dan dat ie zou kunnen laden....

Ook ontlaadgedrag lijkt niet geheel des Peukerts...

Ik heb de Nasa BM1 nu een jaar of 3/4 in mijn boot. Erg fijn om te kunnen monitoren wat je anders zou moeten gokken: de hoeveelheid power die je nog over hebt. De aangegeven waarden voor 100% geladen en het actuele verbruik lijken aardig te kloppen met wat ik zou verwachten.

Wat me wel opvalt is dat de 'bar' heel snel van 100% naar 80% zakt, daarna iets minder snel maar altijd nog rap naar 50%, en daar dan een tijd blijft hangen. Ik loop me daardoor vanaf het moment dat de meter ongeveer 50% aangeeft, op te vreten over het verbruik (liever niet onder de 50% geraken met gewone lood-accu's tenslotte) terwijl dat nergens voor nodig blijkt te zijn.

It Paradyske schreef :
Hmmm, in de praktijk herken ik dit niet. Het duurt juist best lang voordat je op 100% komt....

Cat-36 schreef :
189 bij KOK watersport

It Paradyske schreef :
Bij De victron kun je de peukert parameters gewoon invullen. Lijkt me een hint.