Onderwerp: Acculader Ctek 25000 loskoppelen d.m.v. connectore

Sinds deze week staat onze boot op de kant en begin ik aan wat kluswerk. Eén van de klussen is de accu's uit de boot halen en thuis droog bewaren. Deze boot hebben we nog niet zolang, er blijkt een (ingebouwde) acculader CTEK 25000 in te zitten. Gewoonlijk zitten er accuklemmen aan de kabels, maar die zitten er niet meer aan. De kabels zijn direct aan het boordnet verbonden.

Als ik de acculader mee wil nemen, dan moet ik de boel losknippen en opnieuw klemmen monteren, maar dat is weer onhandig als ik in het voorjaar de lader weer op de boot wil monteren. Vooralsnog vind ik het onzin om een extra acculader aan te schaffen, als ik een goede heb. Dus zoek ik naar een manier om 'm zodanig weer "mobiel" te maken, dat deze zowel op de boot als thuis makkelijk aan te koppelen is.

Daarom bedacht ik mij of het niet mogelijk is om (industriële) connectoren te gebruiken die je zowel op de boot kunt gebruiken voor de aansluiting daar en thuis aan klemmen. De maximale laadstroom van deze lader is 25A, dat is nogal fors en vraagt zware 14VDC–connectoren (die ben ik nog niet tegengekomen).

Zijn er die ofwel weten welke connectoren je kunt gebruiken, dan wel een andere oplossing hebben? Alvast bedank,
groet, Hans

Je kunt de draden doorverbinden met een rijgklemmen.
Bijvoorbeeld de ut 6 van Phoenix Contact (zie oa bij Conrad.nl)

Je kunt daarvoor Mate-N-Lok connectoren gebruiken. De contacten kunnen standaard 19A aan, dus als je een 4 voudige connector neemt en 2x2 doet kun je tot 38A verbinden. Simpel en goedkoop.

Anderson power poles zijn voor dit soort aansluitingen mijn favoriet

www.powerwerx.com/anderson-pow...-powerpole-sets.html

Seashore schreef : accus met acculader aan boord laten.

Of gewoon een paar losse stekkertjes tussen de kabels maken.
Maar je kunt ze ook aan boord laten.
Of je koopt er een klein ladertje bij, ook gelijk handig voor andere dingen, bijv. de accu van je auto e.d..

Als de accu's voor de winter goed opgeladen zijn, gebeurt er niets als ze aan boord blijven..
Scheelt je je rug, niet met zware accu's sjouwen.

Top, hartelijk dank mensen voor de hulp, ik ga lekker fröbelen.

@PvO, op de boot laten is een optie, maar vraagt om een goede planning ivm (twee) maandelijkse test en evt. opladen van beide accu's.

Een andere overweging (om accu's mee te nemen) is dat de startaccu niet aan de oplader geschakeld staat (bleek mij gisteren). Deze accu wordt dus alleen door de motordynamo geladen. Loshalen en meenemen lost het "ontlaadprobleem" op.

Over dit onderwerp (het parallel schakelen van deze twee accu's d.m.v. een diodebrug) bestaat een draadje, denk ik. Ga ik naar opzoek, maar ik er dit winterseizoen er aan toe kom, is nog maar de vraag.

ALS je al je accu's naar huis wilt slepen om daar de vertroetelen (de mijne blijven gewoon aan boord):

Laat de lader lekker zitten en koop voor minder dan 2 tientjes een 4-traps ladertje die te koop zijn bij action / aldi / lidl of andere voordeelwinkel. Die laders hebben weliswaar maar een kleine stroomopbrengst (in de orde van 3A of nog kleiner) maar wel een nette 4-traps laadcurve en dus uitermate geschikt om in de winter je accu(s) vol te maken en vol te houden. Met geringe kosten kun je dus je boordnet laten zoals het is en thuis toch de accu's verwennen.

Na de winter thuis kun je deze lader ook nog eens aan je start accu knopen en is dat probleem ook meteen opgelost

Ik schat zelfs in dat een ladertje goedkoper is dan de stekkers die 25amp aan moeten komen. Daarbij de opgeteld de nieuw ingebouwde kwetsbaarheid, dan wist ik het wel.

Nou, die stekkertjes zijn centenwerk, en de kwetsbaarheid bij lock connectoren valt ook wel mee. Die zijn ook beveiligd tegen verkeerd inpluggen. Ze hebben geen trekontlasting, dat dan weer wel.

De vraag of je de accu's eruit moet halen is een andere. Dat moet ieder voor zich weten. Kwaad kan het zeker niet, maar vaak is het onpraktisch om met een zwaar ding vol zuur te gaan slepen.

Aan boord laten is inderdaad wel zo aantrekkelijk om meerdere redenen. Nu de boot op de wal ligt mag de stroom er niet op blijven staan (en terecht denk ik), maar voor een goed geladen accu is dat geen probleem (lees ik in een ander draadje). Staat tegenover dat je met regelmaat (eens in de maand?) naar de boot "moet" om te checken. Niet onoverkomelijk, ik ben overtuigd, dank voor jullie bijdragen.

Gewoon even een middagje klussen op de boot en tegelijk de accu's opladen. Als je aanwezig bent is het niet zo'n punt denk ik, dat je er stroom op hebt staan.

Klopt, dus goed te doen, maar weg is: "de stekker eruit" en terecht, denk ik.

Terecht ja, er zijn erbij die rustig een heteluchtkachel aansluiten, met mogelijk brand als gevolg.
Ook zal de haven het stroomverbruik wel willen beperken.

Als de accu's eenmaal geladen zijn kunnen ze gemakkelijk een paar maanden blijven staan. Ook als het heel koud is.
En meestal kom je toch wel een paar keer boord.

Nou mag je bij ons in de haven gewoon aan de stroom blijven liggen. Maar voor de accu's is het niet nodig.