Onderwerp: Optima accu

Beste forumleden,
Ik heb 3 optima stroom accu's van 55 AH. Die accu's heb ik ongeveer 3 jaar geleden aangeschaft en geplaatst. Ik wil daar nu een extra accu van 55 AH bij zetten om de capaciteit van de accubank te vergroten. Mijn vraag is: kan ik een nieuwe accu bij reeds gebruikte accu's plaatsen?
Gr. Dick

alles kan maar slecht voor het totaal, de oude accuus eten de nieuwe op.

beste is een set van gelijke leeftijd / batch

Het kan zo zijn dat je door schade en schande er achter bent gekomen dat je huidige 3 accu's te weinig zijn. Dus hebben ze behoorlijk te lijden gehad. Nieuwe accu's parallel plaatsen is dan die weer een opdonder geven.

Je merkt het al, de algemene tendens is 'niet doen'. Er zullen ook anderen zijn die het wel hebben gedaan en daar goed mee weg zijn gekomen. Of het wel of niet goed gaat hangt van veel factoren af.
Indien je de accu's individueel laadt, met elk een eigen laadregelaar/monitor en dan met scheidingsdiodes naar elkaar brengt, zul je waarschijnlijk het langste met de accu's doen. Of die extra investering wel de moeite waard is... Ik kan niet in je portemonnee kijken! (en wil dat ook niet).
Succes met je beslissing! Peper.

Loopt de capaciteit nu hard achteruit? Dan zou ik het zeker niet doen.
De Optima's zijn wel hele goeie accu's hoor, je kan het proberen.
Wat je kan proberen is er een Optima bij zetten en het een seizoen aankijken.

Ik neem aan dat ze parallel staan allemaal? En je wilt 4 losse, kleine accu's houden?
Als je dan volgend jaar alsnog andere accu's moet kopen heb je weer een Optima over.

Vanwaar de keuze voor vier kleine accu's? Dat zat zo ingebouwd, beperkte door ruimte etc?

Gewoon doen natuurlijk.

Het ergste wat er kan gebeuren is dat je nieuwe sneller zal slijten, maar dan is lang niet zeker.
In het ergste geval ben je dus over een paar jaar je centen van die accu kwijt en moet je dan 4 nieuwe kopen. Maar het zou best eens mee kunnen vallen.

Het andere geval: nu meteen 4 nieuwe accu's kopen......

Ik wist het wel.....

Baasklusje schreef :
BK, enig lef is je niet te ontzeggen in je advies! Daar wil ik dan wel weer even overheen toepen:

TS, als geld geen issue is (dat is het natuurlijk wel, dus neem dit niet te serieus) koop dan in 'Praag' 4 200Ah lithium ion cellen (LiYFePO₄) en zet ze in serie. Dat is met zekerheid minder volumineus en lichter dan 4 x 12V 50Ah loodzwavelzuur accu. Het is ook met zekerheid duurder dan 4 12V accu's, maar het is wel de laatste accu die je hoeft te kopen! (het doet dus maar één keer erg pijn in de portemonnee).
Groeten, Peper.

PS. Lees vooral mijn onderschrift!
P

Dick, je hebt 3 prima optima accu's. Met een accuschakelaar kun je kiesen voor het laden en verbruiken van de 3 optima accus of de nieuwe accu. Die nieuwe gebruik en laad je naar behoefte.
Parallel wordt alleen aanbevolen bij identieke accu's. Maar of dit bij intentioneel gebruik of laden problemen op levert heb ik nooit kunnen merken. Wij hebben jaren zo gewerkt omdat een accu het begaf en ik niet beide accu's wilde vervangen. Nu staan er weer gelijke accu's in en staat de schakelaar altijd parallel met de mogelijkheid om voor wat van reden dan ook een accu af teschakelen

Op m'n vorige boot hadden we destijds 5 optima's van 55 Ah aan boord als boordaccu's. Deze stonden gewoon parallel aangesloten. Destijds werkte ik voor Chrysler en deze accus 's waren afkomstig van nieuwe Jeeps en Chryslers die te lang op voorraad hadden gestaan en waarvan de accu's meestal 'plat' waren. Deze werden dan standaard vervangen door een nieuwe. De ' oude' accu's gingen natuurlijk braaf mee naar huis om met liefde te worden geladen aan een druppellader.
Het was de zgn. ' red top' uitvoering. In de basis zijn dit geen diep ontlaad accu's, maar ze kunnen er prima tegen. Hiermee hebben we 5 jaar rondgevaren, waarvan 1,5 jaar intensief en wonend aan boord. Nooit problemen mee gehad. Na 5 jaar de boot verkocht, nog steeds met prima accu's.

Ik denk dat 't allemaal wel meevalt met het parallel zetten van meerdere accu's (mits hetzelfde type / capaciteit).
Gewoon doen zou ik zeggen.

Dvds schreef : Zoals hierboven al is aangegeven is de algemeen geaccepteerde methode om alleen accus van het zelfde type/batch/bouwjaar parallel te schakelen.

Persoonlijk verwacht ik niet veel problemen als er aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan.
Een accu kent 3 bedrijfsmodi, laden, rust, ontladen.
- Laden, de meeste van ons doen dat met meerdere accus parallel vaak ook nog van verschillend type. Sommige via een diodeblok, maar vaak ook via een relais. Dit gaat (in ieder geval bij mij) al jaren goed. Hier zie ik dus geen problemen.

- Ontladen, de klemspanning van een accu is een maat voor de resterende capaciteit, de accu met de meeste resterende capaciteit heeft de hoogste klemspanning en zal dus ook de meeste ontlaad stroom voor zijn rekening nemen. Tenzij 1 van de accus een kapotte cel heeft zal er vanzelf een balans in het systeem komen.

- Rust is de lastigste, als de klemspanning van de accus bij zeg 100% ladingstoestand verschilt, zal de accu met de hoogste klemspanning door de ander(e) accu's worden ontladen tot zijn klemspanning gelijk is met die van de andere accu's.

Ik zou dus de bestaande accu's goed volladen en ook de nieuwe accu goed volladen (onafhankelijk van elkaar), daarna de lader uitschakelen en na een dag de klemspanningen van de accus vergelijken, is deze nagenoeg gelijk , dan kunnen ze volgens mij gerust parallel geschakeld worden.