Onderwerp: NMEA hulp gezocht

Hallo Zeilersforummers,

is er iemand die mij kan helpen met een ietwat gecompliceerde NMEA vraag?

Ik heb een viertal instrumenten aan boord die ik allemaal aan mijn nieuwe Garmin GPSMAP 721 wil koppelen. Deze 721 heeft 2 NMEA poorten die hiervoor gebruikt kunnen worden.

Bedoeling is om de volgende apparaten te koppelen:

- VDO Logic windmeter
- VDO Logic log
- eventueel de VDO Logic dieptemeter
- ICOM AIS MXA-5000 AIS ontvanger
- eventueel een Silva NAV repeteer

Bijkomende uitdaging is dat de VDO en Silva in de cockpit zitten en de Icom in de kajuit.
Ik heb al aardig wat geprobeerd maar tot op heden niet verder gekomen dan een indicatie dat de Garmin enige NMEA gegevens kon zien maar niet weergeven.

Eventueel een mailtje met je contact gegevens kan ook, dan bel ik je graag even op!

Bedankt!

Je mag geen nmea uitgangen parallel zetten, dan krijg je corrupte data.
Om meerdere gevers op 1 uitgang en die aan te sluiten op de Garmin te krijgen heb je een nmea multiplexer nodig.
zie mijn onderschrift.
(wel aandelen)

Johny,

Je zult de data uit de diverse display's moeten laten samenvoegen door een multiplexer. Een multiplexer zorgt er voor dat alle data in volgorde uitgestuurd wordt naar je plotter. Het is niet mogelijk om meerdere "praters" aan te sluiten op de dezelfde ingang. Dan praten ze als het ware door elkaar heen en kan je plotter er geen chocola meer van maken. De mux heeft vier ingangen, zet al die zinnen achter elkaar en stuurt dat weer via 1 uitgang naar je plotter.

Dan is er nog de snelheid, de baudrate, waarmee de zinnen worden uitgestuurd/ontvangen. Die moet gelijk zijn bij zowel de prater als de luisteraar. De baudrate voor AIS is 384000, de standaard voor andere apparaten is meestal 4800.

Voor nu kan je testen of de apparaten met je plotter kunnen communiceren door ze om de beurt aan te sluiten op je plotter en te kijken of je de data te zien krijgt op je plotter.
Sommige AIS apparaten hebben ook een nmea ingang. Daar zou je 1 apparaat op aan kunnen sluiten. De AIS zal die gegevens " multiplexen" met de AIS data. Dan heeft je plotter ook 2 ingangen waar je je AIS en nog 1 ander apparaat op kan aansluiten. Mis je er nog 1, maar heb je wel kunnen testen of en hoe het werkt. Let er op dat je vaak nog het een en ander zal moeten instellen.
Voor de verbinding kan je simpele draadjes gebruiken, niet te dik. Als het eenmaal werkt is afgeschermde kabel niet keihard nodig, maar wel mooier. Mocht het niet lukken kan je straffeloos de nmea draadjes andersom aansluiten en eens kijken of het dan wel werkt.
Let dus op: nmea protocol ( garmin heeft ook een eigen protocol. Je zal in het instellingenmenu moeten kijken wat geselecteerd staat) & baudrate en geen twee praters op 1 ingang.

Een mux dus

Anjo schreef :
dat is wel een heel korte samenvatting van de 311 woorden van koko! 0,96% !

maar wel een nuttige, in tegenstelling tot jou bijdrage ( en deze )

ja, jij en ik maken er weer een potje van!

korte update; de VDO Logic windmeter en dieptemeter sturen helaas de verkeerde NMEA sentences naar de Garmin. De Garmin GPSMAP 721 heeft een andere NMEA set. Alleen het log werkt tot nu toe. Heb bij Garmin de vraag uitstaan of er nog een andere mogelijkheid is.

De ICOM AIS ontvangen krijg ik helemaal niet aan de praat, alleen via een RS232 kabel naar de PC. Dus weinig succes tot nu toe.

Heb je bij zowel de talker als de listener de nmea instellingen goed gezet?

Dus in de garmin nmea0183 geselecteerd en bij de VDO ook? En heb je de baudrate gelijk gezet?

Ik heb bij mijn VDO en GPSmap 721 installatie ook problemen gehad met de communicatie. Door het niet doorverbinden van de VDO bus van het VDO log naar de andere VDO units, kreeg ik echter alle data door op de NMEA0183 bus. Ik heb een NMEA2000 netwerk aangelegd, waarbij alle VDO NMEA0183 outputs/inputs parallel zijn verbonden en via een Actisense NGW-1 converter naar (en van) NMEA2000 worden geconverteerd. Dit werkt prima: Ik kan alle gegevens van de VDO logic units (wind, log, diepte, heading)zien op de GPSmap 721. Ik vermoed dat de VDO bus de communicatie van de NMEA0183 verstoort.
Er zullen misschien wat data collisions plaatsvinden op de NMEA0183 bus, maar door de hoge update rate is dit niet storend (in dit geval).

Welkom op het forum Rob!

Mooie eerste posting!

Hoe oud is je apparatuur? NMEA kent ook verschillende versies van het protocol die niet lekker samenwerken zonder daar goed naar te kijken. Zo wertk V1.x niet lekker met v2.x(en hoger). Dat heeft te maken met hoe de signalen op de + en de - moeten worden gezet.
Een v2.x aansluiten op een V1.x levert problemen als je de + en de - kabel gebruikt. Waarschijnlijk werkt in dit geval de + en een 0-kabel wel....
Zie ook pagina 5 van gelinkte document

Hoi Rob, dit is een oud draadje, maar voor mij weer actueel. Die VDO bus is toch nodig om de windmeter ook de ware wind te laten aangeven? Daarnaast ben ik benieuwd of die Actisense dus ook de oude commando’s van de windset goed omzet naar de Garmin?

Hoi Johnny,
Dat is een tijdje geleden ja. Voor zover ik mij kan herinneren zet de ngw-1 Actisense de nmea183 signalen om naar nmea2000. De ware wind wordt volgens mij niet op de vdo bus gezet, maar pas in evt. Aangesloten navigatiesoftware berekend met gebruik van de koersinformatie.

Ik moet vanavond even in de manals duiken om te checken of de vdo de ware wind op de bus zet.
Ik had geen problemen bij het omzetten van de nmea183 code naar nmea2000.

Mvg
Rob