Onderwerp: Gaat dit werken?

Beste forumleden

Even terugkomend op een eerdere vraag inzake 3 accu's, 2 dynamo's cytrixrelais en argfet diodebrug hen ik dit uitgewerkt

Gaat dit zo werken?

Of liggen er boze beren langs de weg.

ga je je koelkast accu alleen met het zonnepaneel en tweede dynamo laden?

Over die relais en diodebrug weet ik (nog) niets, maar een koelkast op een 68AH accu met een 28W solar lijkt me vragen om een lege/kapotte accu

De koelkast wordt inderdaad geladen door dynamo bij draaiende motor en met solar

Wat zou hier mee mis kunnen zijn?

Met name twijfel ik ook aande cytrix met argfet en of dit mogelijk is.

De koelkast stond altijd al op deze accu maar vroeger twee accu's van 68 AH met cytrix.

de meeste solar regelaars hebben een bewaakte uitgang.
die geeft de accuspanning door tenzij de spanning te ver zakt.
daar kun je beter de KK op zetten, zo trek je nooit de bijbehorende accu helemaal leeg.
het zal wel een hele kleine KK zijn...
68Ah accu en 28W laden.
onze Waeco(75L) verbruikt 30 a 40 Ah per dag.
wat zal 28W doen, stel max 2 A> in praktijk de helft, dus 1 amp over zeg 10 uur> 10Ah.
Dan mag je wel elke dag goed op de motor bijladen (maar waarschijnlijk doe je dat ook)

Tim001 schreef :
Niets, maar ik zou denk ik wel die accu ook willen laden met walstroom. Kun je hem extra laten koelen door de duitse landvast en minder als je aan het zeilen bent.

Waarom niet alle laders(zonnepaneel, dynamo, lader)voor de diode brug aansluiten?

ik zou er nog even een min in tekenen

@PvO
mee eens, is toch een ArgoFet, dus geen spanningsverlies

Wil je met 11 Ampere een accu gaan laden via een Cyrix? Dat is net genoeg om je startaccu vol te houden. Ik heb al eerder gezegd, geloof ik, dat je het te ingewikkeld maakt.

De Cyrix eruit en Argo er tussen. Waarom eigenlijk een dubbele serviceset? Dat snap ik ook niet helemaal.

ik denk omdat hij er eentje dedicated voor zijn koelkast wil hebben. Dat is op zich niet zo verkeerd.

Wat ook kan, is de Argofet eruit en de Cyrix tussen de service accu's zetten.
Het voordeel is dat de accus's parallel staan als de motor loopt en ook als je aan de walstroom ligt. Zodra de spanning dan lager wordt dan de afvalspanning van de Cyrix zullen de accu's apart gaan werken.

Het zonnepaneel zal dan ook automatisch beide accu's gaan laden.
Dan heb je de ene service accu apart voor de koelkast.

En een eenvoudigere opzet. Mocht je startaccu kapot gaan, en daar een voorziening voor willen hebben, zet je er eventueel een hoofdschakelaar tussen. Of je neemt startkabels mee.

PVO

Je bedoelt de dynamo, 55 amp samen met solar en acculader op de ingang argofet.

De dynamo 11 amp rechtstreeks op de Startaccu.

Ik heb een acculader met twee uitgangen, hoe de tweede ingang van de acculader dan aan te sluiten?

AlfaR als ik de cytrix zou gebruiken waar komt dan de acculader met twee uitgangen aan te hangen, ik neem aan 1 naar de Startaccu en 1 naar de serviceaccu (welke maakt dan toch niet veel uit omdat de cytrix ertussen zit?

Dat wij het niet snappen komt omdat het niet over een Cyrix gaat maar over een Cytrix: www.kabalarians.com/Male/cytrix.htm

Dat maakt alleen wat uit als de ene meer vermogen levert, die zou ik dan aan de serviceaccu hangen.
Ze moeten er wel tegen kunnen dat ze gekoppeld ook werken. Dat weet ik niet.

Tim001 schreef : Ik bedoel, je dynastart aan je startaccu, eventueel met je cyrix aan een service accu, maar zoals velen hier zou ik die er gewoon tussen uit laten en er een hoofdschakelaar tussen zetten (of een setje startkabels aan boord leggen).

Uitgang 1 van je acculader sluit je aan op je startaccu, uitgang 2 sluit je aan voor je laadstroomverdeler (dioden) samen met je andere dynamo en je zonnepaneel lader.

Persoonlijk zou ik in jou geval ook de laadstroomverdeler niet gebruiken en 1 goede service accu aanschaffen (of twee parallel)
De voordelen om je gebruikers te verdelen over twee aparte accus ontgaat mij een beetje.

groet,

Pieter

Baasklusje schreef : Cyrix of Cytrix, Ah of A/h, stroom of spanning wat maakt het uit als je weet wat er bedoeld wordt?

PvO schreef :

Baasklusje schreef :

Als de acculader op de ingang van de argfet komt verdeeld hij de lading over beide accu's .

Is de capaciteit van de lader dan genoeg om de diodebrug temvoeden,mdenaccus worden dan toch gelijktijdig geladen?

de meest lege accu zal in eerste instantie de meeste laadstroom nemen.

edit; bulk laden doe je met 10-20% accu capaciteit
in jouw geval max 30A
dat kan je dynamo wel aan

edit 2; en van je losse lader zou ik het niet weten
volgens mij heb je de max. laadstroom niet aangegeven...

Bij mij zou het er zo uitzien. De verbruikers zelf invullen.





En wel om de volgende redenen:
- Houdt het zo simpel als mogelijk.
- Dynastart en generator zijn al 2 gescheiden circuits. geen scheidings diode of relais nodig.
- Zon, generator en walstroom hebben ieder hun eigen regelaar,die de één na de ander uitschakelen zodra hun instelspanning is bereikt.
- Accu gewoon parallel zetten, dan heb je één bank van 170Ah. De lading balanceert zich automatisch, véél beter dan je het eigenhandig kunt doen. En ja.. ik weet het accu´s horen zo gelijk mogelijk te zijn.
Maar eerst deze opgebruiken is voordeliger dan nu nieuwe kopen die gelijk zijn. Dat doe je wanneer deze aan vervanging toe zijn.


Voor nood zou je een hoofdschakelaar tussen start en huishoud accu kunnen plaatsen. Waarschijnlijk nooit nodig.
Relais en scheidingsdiode verkopen of in de reserve doos doen.

Dank je voor je uitleg en tekening.

Ik ga het zo toepassen, bedankt voor alles

heb je ook nog even gekeken of je KK via de solarregelaar kan (ivm automatisch afschakelen bij te lage accu spanning)?