Onderwerp: Calibratie instellingen Raymarine ST4000+ vraag

Inmiddels de roersensor gemonteerd en aangesloten op het 4000+ systeem. Een dingetje waar ik niet helemaal zeker van ben, wellicht dat iemand hier ervaring mee heeft. In de manual staat het volgende:

Rudder limit (RUD LIMIT) Use the rudder limit function to set the limits of autopilot rudder control just inside the mechanical end stops. This will avoid putting the steering system under unnecessary load. The adjustment range is from 15° to 40° of rudder movement. If your boat is fitted with a rudder position sensor, set the autopilot rudder limit as follows: 1. Manually set the rudder to each end stop (port and starboard): for each direction, use the rudder bar on the display to determine the end-stop angle 2. Access the rudder limit screen (RUD LIMIT). 3. Set the autopilot rudder limit so that it is 5° less than the smallest (port or starboard) mechanical end stop angle.

De roersensor is succesvol uitgelijnd. In de middenstand heeft hij geen afwijking op het display. Nu zou ik zelf verwachten dat ik met bovenstaande calibratie ervoor kan zorgen dat de rudderweergave op de ST4000 zo in te stellen valt dat hij precies van 0 tot 30 loopt over het heel stuurbereik. De praktijk laat echter zien dat dit niet gebeurt. In mijn geval bereikt hij na ongeveer een halve slag stuurwiel de 30 op de rudder bar en heb ik het laatste gedeelte van de slag van het stuurwiel geen extra weergave meer. Idem voor de andere kant. Ik zou verwachten dat ik dit dus kan calibreren in bovenstaand menu zodat de maximale stuurwieluitslag parallel loopt met de maximale 30 uitslag op de rudder bar. Maar ik merk geen verschil in weergave. Zie ik iets over het hoofd?

Die instelling is niet voor calibratie maar voor het begrenzen van de activiteit van de stuurautomaat. Immers, als je roerinstallatie tegen zijn eind zit (maximale uitslag) dan moet de motor van de automaat niet blijven proberen door te duwen.

Voor zover ik weet zit er geen calibratiemogelijkheid op de Raymarine automaten. Enige is de armlengte van roeras tot aangrijpingspunt van de sensor.

Maar belangrijk is het niet; de automaat hoeft geen exacte roeruitslagen in graden te hebben, het gaat erom of het SB of BB is, en 'veel of weinig'. Het ding weet toch niet of je boot veel of weinig roeruitslag nodig heeft

mystudio schreef :
Met de hoeveelheid uitslag van het stuurwiel heeft die 30 graden uiteraard niks te maken, dat woordt bepaald door de overbrenging.
Als je de bevestiging van de roerstandmelder op de juiste afstand vanaf het midden (!) van de roerkoning plaatst geeft die gewoon netjes 30 graden aan als het roer 30 graden uitslag heeft.
Maar daar kun je ook meer of minder van maken en dat zou ook gewoon op de aanwijzing te zien moeten zijn.De range gaat tot +/- 60 graden volgens de manual( raymarine.app.box.com/shared/n...0705051/3273045869/1 )
Bij mijn Raymarine S1 is dat in ieder geval zo.
Heb je de instelling wel op de juiste manier gesaved? want anders blijft hij op de fabrieksinstelling van , ik meen +/- 30 graden staan
Ad

Ik zou niet de mechanische grenzen als uitgangspunt nemen, maar de uitslag waarop je roer zijn grip verliest.
zo heeft het bij mijn boot geen zin om meer dan 20 gr roer te geven. In tegendeel zelfs.
de rudderlimit heb ik dan ook op 20gr ingesteld.

thx voor de reacties heren. Okee, helder. Calibratie is dus puur en alleen bedoeld om ervoor te zorgen dat de stuurautomaat binnen de grenzen van de maximale roerwerking blijft en niet om je display ook nog eens te calibreren. Dat had ik eigenlijk verwacht, maar, dat is dus niet zo. Nog niet geprobeerd, maar, dan begrijp ik dus dat als ik hem op 15 graden zet, de stuurautomaat nooit verder dan + of - 15 graden zal sturen. Eens?

Overigens is die rudder bar op de ST4000+ volgens mij altijd van 30 naar 0 naar 30. Als dat inderdaad de hoek van de roersensor is, dan begrijp ik dat en begrijp ik ook dat hij niet aan te passen is. Ik lees overigens niet dat het +/-60 graden is?