Onderwerp: Seatalk verbindingen corroderen.. Beste aanpak?

Op mijn 16 jaar oude Compromis/ C-Yacht 10.40 zitten achter mijn instrumentenpaneel diverse verbindingen. Onder andere verschillende seatalk leidingen komen daar samen en worden doorverbonden zodat er een soort hub ontstaat.
Dit bestaat slechts uit aangeknepen schuifcontactjes die in een soort halve maantjes samenkomen. Na 16 jaar treedt echter corrosie op waardoor mijn instrumenten soms een verbroken verbinding aangeven.

Ik wil deze hele constructie vernieuwen door iets anders en beter corrosiebestendig maken.Hierbij denk ik aan de kastjes waar laagspanning draadjes met een speciale steker ingeklemd worden?

Iemand ervaring met het degelijk verbinden en combineren van diverse losse seatalk draden?

Wago verbindingsklem 5-voudig een optie?

www.kabel24.nl/wago-verbinding...W0ej6EBPvhoCrELw_wcB

Of anders als er ruimte is rijgklemmen.
Zonder foto's is het lastig om te adviseren.

Gelijkstroom + vochtige omgeving = corrosie. Daar is maar 1 kruid tegen gewassen en dat is het invetten van alle verbindingen (ook voordat je kabelschoentjes of adereindhulzen aan wurgt). Gebruik een watervaste vetsoort zoals 'kranenvet' (sanitair vet of siliconevet), gebruik er heel weinig van, niet meer dan een film dikte, anders wordt het een smeerboel. Het vet houdt het water weg bij de verbinding en er kan geen elektrolyse meer ontstaan. Het is meer werk, maar geeft een storingsvrije installatie.
Ik heb geen ervaring met seatalk verbindingen, wel ervaring met antenneversterkers 'in de mast' (voor het kabeltijdperk), aansluitingen in mijn Volkswagen buggy, aansluitingen in mijn boot, aansluitingen voor de boottrailer en aanhanger. Lampfittingen invetten voorkomt dat lampjes in de mast en navigatieverlichting gaat corroderen, maar ook achterlichten van de auto blijven storingsvrij werken zonder dat de tin van het contact tot tinoxide corrodeert.
Groeten, Peper.

dehler schreef :
Dat zijn inderdaad mooie klemmen. Gebruik ze thuis in montagedozen voor 220 volt. De seatalk draadjes zijn er wel erg dun voor?

Peper schreef :
Misschien is het een optie om gewoon war vaseline te gebruiken. Nu voorlopig ingespoten met WD40.
Maar ik ben eigenlijk op zoek naar een meer definitieve / degelijke oplossing.
De gedachte in mijn achterhoofd is dat de PTT ook wel zijn redenen zal hebben om de twee dunne koperdraadjes waar nu zelfs VDSL over gaat op een bepaalde manier te verbinden...Van die ervaring zou ik graag gebruik maken.

goofy17 schreef : afgieten.

www.vekto.nl/gietmofpakket/com...XaxcwCFcG6Gwod9UAKjg

goofy17 schreef :

PvO schreef :
Er zijn natuurlijk grenzen.....
Alhoewel in onze tuin liggen al jaren twee afgietdozen, waarvan één voor de verlenging van 3 coaxkabels tot volle tevredenheid.
Als er geen minder grofstoffelijke opties langskomen zijn de klemmen van Dehler in een afgietdoos misschien niet eens zo gek. Alle kabeltjes door één opening en even hopen dat het niet teveel lekt bij het volgieten....

goofy17 schreef : Vaseline en WD40 'verdampen' min of meer. Eén of twee jaar zul je er wel profijt van hebben, daarna niet meer.
Groeten, Peper.

goofy17 schreef : begrijp me goed, ik zou het zelf niet afgieten, maar je vroeg hoe de kpn het doet. ....

WD40 gebruikt = overnieuw beginnen. Éénmaal wd40 en er pakt niks meer op, ook geen (siliconen) vet. WD40 is een plaag.

Het Nexus systeem wat ik hebt heeft speciale verbindingskastjes die (afwater) dicht zijn. Het is niets meer dan een printplaat met printkroonsteentjes die doorrijgen. Die zouden ook uitstekend voor seatalk werken. Draadje afstrippe, kleine adereindhulsjes met wat siliconenvet om de draad heen schuiven en in de kroonsteen vastschroeven (dan wordt de huls direct ook fijngeknepen)

Ik heb er geen langetermijn er varing mee, maar ik heb een oud systeem van iemand overgekocht en daar werkte het naar verlui storingsvrij. Ik heb zelfd zo'n kastje buiten gemonteerd achter de mastdisplays (zie refit coppelia topic)

Zal niet goedkoop zijn zo'n kastje, maar dan heb je het direct helemaal "mooi".




Die gaatjes in de print gebruik je icm een ty-rap om de draad als trekontlasting.

Het heeft give or take 16 jaar gewerkt? Dan zou ik het nog eens op die manier uitvoeren. RM spul gaat best lang mee, maar 15 jaar ben je wel toe aan iets nieuws.

De wago klemmetjes die hierboven bedoelt werden zijn speciale met klemmetjes. Gewoon te koop bij gamma en andere bouwmarkten. Grijs, met oranje handeltjes. Goed geschikt voor de dunnere draadjes.

Alle klemmetjes gaan vroeg of laat een slechte verbinding geven. Kwestie van tijd. Sommigen snel, sommigen na 20 jaar. Maar ooit wordt het slecht. Lekker solderen en goede krimpkous gebruiken. De meest zekere verbinding, mits je goed kunt solderen. My 2 cts.

Wago in beeld. Ze zijn er met 3 of 5 verbindingen.

PvO schreef : KPN giet zijn moffen niet af, dat gebeurt eigenlijk alleen maar bij laagspanning (230-400V). De oudere KPN koperkabels worden met lood moffen dicht gesoldeerd (hard soldeer) en de kabels van na ongeveer 1990, PE kabels, worden dicht gekrompen. Beide kun je weer open maken en beide zijn niet voor hergebruik.

Het verbinden van de koper aders in de kabels zijn een soort verzilverde laskokers die met een kwetstang dicht geperst worden.
www.kulik.nl/contents/nl/d70_Handgereedschappen.html

Maar goed, heeft de TS niks aan. Simpele persverbinding met eventueel krimpkousje is volgens mij de meest voor de hand liggende oplossing. Of een of andere klem zoals de Wago.

boarderbas schreef :
Dit ziet er prima uit! Waar koop je de eindhulsjes met siliconen?
Ik ga het topic bekijken en de prijs van het doosje opzoeken!

Zit nog eens even naar het doo......eeuhhhhm , prachtige oplossing van Boarderbas te kijken.

Kost natuurlijk goudgeld omdat het van Nexus is, maar het moet toch een piece of cake zijn voor bijv JohnBerg of Roozeboos om zo'n printplaatje te ontwerpen/laten maken waar je 1 talker in en 4 uit (max voor NMEA) in kan verbinden met nette verbindertjes en nog eentje voor Seatalk (3 draadjes).

Met van die makkelijk los te koppelen verbinders zoals op de Roosmux, helemaal goud.

Je kunt zoiets voor een paar euro aan onderdelen maken van een experimenteerprintje en wat schroefklemmen. Door de juiste spoortjes van het printje met elkaar te verbinden (solderen) maak je je eigen jumper box; een alternatief voor rijgklemmen (hoewel dat wel een mooiere oplossing is).

Ik heb zoiets voor ons aan boord een tijdje geleden gemaakt om alle NMEA in- en uitgangen (waaronder die van de roosmux) die ik met elkaar wilde laten praten op een nette en systematische manier bij elkaar te brengen. Met een behuizing er omheen werkt dit nu al een hele tijd goed en betrouwbaar.

Jeroen.

Jeroen,
Heb je daar misschien een foto van?

koko schreef : Helaas niet bij de hand, maar misschien van de week of in ieder geval volgend weekend moet dat wel lukken.

Jeroen.

Klopt ook Jeroen.

Maar de nexus printjes zijn gecontroleerd tegen corroderen en hebben klemstrookjes die niet corroderen.

Het bakje is makkelijk en simpel. Met wat diy kom je er zeker ook wel. Maar t is net waar je de moeite in wilt steken.


@ts. Gewoon adereindhulsjes en een tube siliconenvet.

www.westmarine.com/buy/nexus--...us-network--14665939

80 euro voor zo'n "doosje"....
Dan toch maar de WAGO klemmetjes of de genoemde hulsjes met siliconenvet
Gewoon bij Conrad te bestellen neem ik aan.
Alleen het samenvoegen van 3 of 4 verbindingen blijft dan onhandig. Het "doosje" is wel mooi.
("Vroeger" maakten we zo'n printplaatje zelf met een lichtgevoelig setje ,een tekening en wat zuur.)

goofy17 schreef :
Daar probeer ik JohnBerg of Roozeboos ook toe te verleiden ....zelf kan ik dat niet helaas.

koko schreef :
Was niet moeilijk. Het waren setje met lichtgevoelige plaatjes, waar je een doorzichtig papier op legt waarop in zwarte inkt de te behouden kopersporen getekend waren. Even onder de lamp en vervolgens in een badje wat het niet beschermde koper oploste. Is wel ruim 40 jaar geleden dat ik zo leuke printjes uit " elektuur" maakte. Zou niet meer weten waar het nu nog te koop is.....