Onderwerp: SeatalkNG

Normaal hebben we een backbone kabel en T-Stukjes of verdeelblokjes om vandaaruit verder te gaan met een spur.

Maar hoe handhaaft de backbone qua funktioneren als ik daar een Y-kabel van maak.
Is dat uberhaubt technisch mogelijk.

Thomss

Toch nog maar even de vraag herhalen..

Kan ik van een STNG backbone kabel, een "Y"kabel maken zonder funktie verlies?
En hoe zit het dan met de eind weerstand. ????

Thomss

Hoe lang worden de 3 poten van de Y en waar komen de 2 afsluitweerstanden? De poot zonder afsluitweerstand wordt technisch een spur-deel.

Ik verwacht dat het allemaal wel mee zal vallen; wellicht ook afhankelijk van busload en LEN/stroomopname.

Volgens mij moet jouw vraag anders zijn....
"Ik wil dit-en-dit met elkaar samen laten werken in een SeatalkNG netwerkje....hoe doe ik dat?"

Zal wellicht op een andere manier kunnen omdat Y-splitsingen voor zover ik wert niet voorkomen in een SeatalkNG netwerk. Het is altijd doorverbinden of gebruik maken Backbone- en Spurkabels, T-splitsingen en de STNG-5. daar zou je toch alle mogelijke verbindigen mee moeten kunnen maken.

Vinni

Nee, je kan er geen Y splits in maken, backbone moet 1 'bus' zijn.. Er zijn wel mogelijkheden om meerdere malen te voeden, maar bus loopt als 1 geheel...

Raymarine heeft een verschillende backbone en spur kabel, om het 'compatible' te houden met oude apparatuur. Normaal zijn backbone en spur zelfde kabels, en wordt het verschil gemaakt hoe het is aangelegd.

Om jouw vraag te beantwoorden, is dit mogelijk? Ja, met een multiport.

Ik ken alleen van Maretron www.navstore.com/electronics/n...nnections-nmea-2000/

Specs: www.maretron.com/products/pdf/...ulti%20Datasheet.pdf

Ja kan een speciale spur kopen, van T-stuk naar multiport, maar is standaard alleen in kleine uitvoering www.raymarine-shop.nl/index.ph...h&filter_name=A06045

Je kan ook backbone doortrekken...

Brgds, Robert

PS Speciale aanbieding www.zeilersforum.nl/index.php/...stng-nmea2000#733159

Enige verschil tussen spur en backbone is dat de backbone aan beide uiteinden is afgesloten met een 120 Ohm weerstand. (Behalve die twee aflsluitweerstanden) staat alles parallel...

Die mooie kastjes hierboven bevaten geen enkele waardevolle intelligentie behalve een mooi kerstboom-ledje. Je kunt net zo goed de normale T-connectoren gebruiken.

Maar zoals Vinni vraagt: vanwaar je vraag?

Nachtvlinder schreef :
Zie nu ook dat er geen hardware in zit, maar dat betekent dus dat je op een spur meerdere devices kunt aansluiten en dus serie naar de backbone (trunk) kan..

www.maretron.com/products/cabling.php

roberteb schreef :
Ja, "mag" officieel niet, maar bv de B&G Triton MFD's kun je aan de achterkant gewoon doorlussen (de "T" is als het ware in het apparaat geïntegreerd). Electrisch staan alle aangesloten apparatuur gewoon parallel. Die afsluitweerstanden doen op HF gebied natuurlijk wel iets (weet WnW of Belerion II vast preceies). Wanneer dat belangrijk wordt, weet ik niet, maar met die backbonetjes van ons van max 20 m en 5-10 aangesloten apparaten zal het wel meevallen denk ik - gevoelsmatig dus zonder enige garantie

Nachtvlinder schreef :
Dan maakt (zoals opgemerkt) het dus eigenlijk niet uit zo'n Y-splitsing.
Toch veranderd het gedrag van het netwerk als er een derde afsluitweerstand wordt gebruikt.
Bij mij geeft de GP130 (als enige) geen bericht meer??
haal ik de derde afsluit weerstand weg, werkt de gps naar behoren (ik krijg gewoon m'n positie) maar toch vind ik hem niet meer terug in de apparatenlijst

Nachtvlinder schreef :
ik was doende een aftakking te maken naar m'n radarbeugel, waar (naast m'n AIS-gps antenne en een eigen N2k b(r)ouseltje) de GP130, PB150 en de EV1 geplaatst zijn.
Maar liep tegen de problemen aan met wel of niet een afsluitweerstand te plaatsen.

Er mag maar 1 backbone zijn en deze moet 2 (niet meer en niet minder) afsluitweerstanden hebben: aan elk eind 1.
Lukt het niet je aan deze topologie te houden? Waarom niet? Kom je in de problemen qua maximaal toegestane spurlengte of hebben enkele van je apparaten een geintegreerde afsluitweerstand, daar waar je die niet zou willen hebben?

Nachtvlinder schreef :
Nee niets van dat alles.

gewoon luiigheid, om de kabel weer volledig te verleggen.

Maar het heeft mij wel wat dieper tot denken en evaluatie gebracht dan ik aanvankelijk verwachte.
De afsluitweerstand,(tussen TX & RX) is een weerstand die wordt gebruikt om een data-transmissielijn met de karakteristieke impedantie af te sluiten. Met deze afsluiting wordt getracht de reflecties van het signaal te minimaliseren.

Als ik goed naar de N2k kabelopbouw kijk, zie ik:

1 Shield Cable Shield Bare drain wire
2 NET-S +12v Device power Red wire
3 NET-C Device Ground Black wire
4 NET-H Dominant high signal White wire
5 NET-L Dominant low signal Blue wire

en bij StNg komt daar nog een gele draad bij (seatalk carier)

Dit vind ik terug in zowel de Backbone als in de Spur.

Dat komt er eenvoudig gezecht op neer dat zolang ik de draad diameter (ik heb geen fabrieks- gebonden kabels aan boord) en spanningval respecteer ik gewoon een "gelast" netwerk kan opbouwen zolang ik er maar geen lus van maak.

Dit heb ik dan ook vandaag bewerkstelligd, en functioneert naar behoren.

Het GP130 probleem bleek bij controle van de bekabeling een koude las in een verbinding te zijn.

Ik kaap dit topic even, heb namelijk ook een vraag over de bekabeling.
Sinds gisteren in het bezit van een i50 diepte, log en windset maar ik vraag me af:
Kan ik de spurkabels “doorlussen” op de meters (zitten ook twee aansluitingen op) of moet ik deze afzonderlijk met een verdeelblok op de backbone aansluiten? Als ik alles door kan lussen op de meters heb ik maar 1 splitter nodig. Anders moet ik nog een verdeelblok aanschaffen.
Ik kan het uit de schema’s van Raymarine niet echt terug vinden.

Het MAG officieel niet, het KAN in de praktijk vaak wel. Het feit dat je klokjes deze doorlusmogelijkheid hebben is ook een hint in die richting.

Ik vond het ook vreemd dat de mogelijkheid er is, maar dit nergens omschreven staat.
Vandaar de twijfel

Pssst niet verder vertellen, maar bij N2K kun je zelfs de backbone via zo'n repeater laten lopen. Bij STng laten de stekkertjes dat niet toe.

Nogmaals officieel mag dit niet, maar electrisch staat alles in je netwerk parallel en zal het voor onze mickymouse toepassingen wel goed gaan. De DeviceNet norm is geschikt voor honderden meters.

Gewoon proberen en netjes afsluiten.

delaat72 schreef : Ja, dat kan. Het stond eerder wel op de site en in de handleidingen, maar omdat het afwijkt van de N2k norm en Raymarine bij nader inzien toch graag gecertificeerd wilde worden vermelden ze dit niet meer.

Bedankt voor de antwoorden!
Ik ga ze “doorlussen”.

Kees, je bedoelt zoals op dit overzicht positie 1 en 2.
Staat nog steeds op de site van Raymarine in de handleiding die je kan downloaden.

Hoi Bram, die afbeelding zag ik ook maar het gaat bij mij om positie 14, 15 en 16.
Ik kan (kon) niet inschatten of dit hetzelfde is als positie 2.
Inprincipe zijn het wel display’s maar zitten er ook gevers op aangesloten.
Dus vroeg ik me daarom weer af, waarom staat dat dan nergens afgebeeld of vermeld in de omschrijving.

Oke, snap nu wat je bedoelt. Ik had alle displays qua aansluiten op één hoop gegooid.

Misschien denk ik ook te moeilijk hoor, maar daar is dan weer dit mooie forum voor.

Nu wel jou situatie gevonden.

Dankje Bram!
Waar heb je dit nu weer gevonden?

Zie je wel, ze doen maar wat daar bij RM


Is die masttopunit óók een smart N2K sensor, of praat die analoog met klok nr. 2? Indien een smart sensor, dan loopt de backbone de mast in (via die repeaters...) en dient daar afgesloten te worden met een 120 Ohm weerstand - meestal geintegreerd in masttopunit.

De masttop is een analoge unit die je via een klokje of een iTC-5 op Seatalk(NG) aangesloten zit. Zelfde voor de diepte en log overigens.