Onderwerp: Opladen accu's werkt niet meer.

Beste mede-zeilers.

Ik neem maar weer eens de vrijheid, om jullie mijn probleem voor te leggen.

Sinds kort verloopt het laden van de accu's niet zoals het jaren wel goed is gegaan. De oude situatie: Ctek MXS7 lader, die via een Cyrix spanningsregelaar zowel de startaccu, 48Amp en serviceaccu, 105Amp. oplaadt. De installatie staat het hele jaar aangesloten. De boot gaat niet uit het water en 's winters blijft de acculader gewoon aangesloten. Dat is 5 jaar goed gegaan.

Na de afgelopen winter ontdekte ik al, dat op de oplader een rood lampje brandde. In eerste instantie niet veel aandacht aan geschonken. Later bleek, dat de serviceaccu niet opgeladen werd. Die was pas 1 jaar oud, dus voor garantie naar Kniest gebracht. Die hebben accu via reconditionering toch goed verklaard. Afgelopen maandag accu weer aangesloten en varen maar. Opladen blijkt niet te werken. Acculader dood verklaard en Talamex lader aangesloten. Aansluiting exact hetzelfde als altijd. Nu wordt echter de service accu nog altijd niet opgeladen. Als ik de lader rechtstreeks op de service accu zet, dan laadt die wel normaal op.

Wat ik me afvraag, is het aannemelijk, dat ook de Cyrix de geest gegeven heeft?? Zo ja, waardoor gaat zo'n ding kapot. (Ik ben geen elekroman, ik werk gewoon via de instructies bij de apparatuur, maar kan een fout in zo'n apparaat niet beredeneren).

Wat me ook opvalt is dat de acculader als de accu nog niet vol is een zoemend geluid geeft, ongeveer zoals ook de koelkast bromt/zoemt)

Groet,

Ad

Even kort door de bocht.
Cytrix laadverdeler ertussen
- systeem heeft 5 jaar goed gewerkt.
- Nu heb je een rood lampje, en 1 accu wordt niet geladen, en acculader geeft een zoemend geluid.
De cytrix lader er tussenuit en laden gaat normaal. ( zonder zoemend geluid ? )

Dus als ik het goed doorheb als de cytrix laadverdelen (diodebrug) ertussen hangt heb je problemen, neem je die weg is het probleem ook weg ( maar kan je maar 1 accu laden.

Nu een cytrix diodebrug (laadverdeler) is een mooi toestel, maar het kan ook defect raken.
( bvb door een overspanning op de walstroom door blikseminslag op de elektriciteitsleiding in de nabijheid )
Om zeker te zijn moet de cytrix getest te worden.

Verhaal van Tony klinkt goed.

Bedenk je ook even dat de diode-bruggen gespecificeerd zijn voor een maximum stroom en dat er vaak zekeringen met een lagere capacitiet voor gemonteerd zitten om de diode te beschermen. Deze zitten vaak in de kabels, dus als je de diode wil bypassen, let er dan op dat je ook de zekering voor testen even bypassed.

Al eerder gezien dat iemand een batterij aan accu's voor niets ging vervangen, terwijl een zekering was doorgebrand. Ik weet goed dat iemand uren aan het zoeken was en als ik dit zo intik lijkt het gewoon te dom voor woorden

reuv schreef :
Ik heb ook zo een cytrix brug, maar daar zitten ( voor zover ik weet ) geen zekeringen op of aan.

Er zitten inderdaad geen zekeringen in. Met betrekking tot het geluid van de lader, dat maakt hij totdat een accu vol geladen is en het groene lampje gaat branden.

Als ik de service accu los oplaadt, dat doet de accu keurig zijn werk en gaat het groene lampje op de lader branden. Als ik hem daarna bij de startaccu plaats en de cyrix er weer bij komt, bereik ik nooit de fase dat het groene lampje gaat branden. En blijft dus ook de lader voortdurend zoemen. Dus ik verdenk de Cyrix, maar weet hoe ik die kan controleren op juiste werking.

Euh een cyrix is helemaal geen diode brug maar een processor gestuurd relais die accu's parallel zou moeten schakelen als er geladen wordt. Het doel is hetzelfde als van een diode maar werking en mogelijke fouten zijn geheel anders.

Het relais kan blijven hangen waardoor het laden van de lichtaccu niet meer inschakelt. Maar ook installatie technisch gezien is er van alles mogelijk. Zitten alle draden nog goed en hoe is het gesteld met eventuele geplaatste Zekeringen.

Alle draden zitten nog op exact dezelfde manier als de in de vorige situatie, toen alles normaal functioneerde. Ook qua zekeringen is alles ongewijzigd en niet kapot.

Philip schreef :
Verdorie hoe ben ik toch op het idee gekomen dat het een diodebrug was, ik zie het niet in het hele draadje en toch was ik in volle overtuiging dat het om een diodebrug ging.
Testen van een Cytrix laadrelais, normaal gezien moet je nadat de lader enige tijd geladen heeft en de startaccu vol zit, de laadspanning terugvinden op de aansluiting naar de service accu.
Vermoedelijk werkt dit niet meer, wat nu ?
Ik weet niet of die te herstellen zijn, en zeker niet of dat de moeite waard is.
Een nieuwe kost rond de 50 euro. Daarvoor kun je hem vermoedelijk niet laten nakijken.

Stuur eens een fototje van de cytrix zodat we zeker zijn over welke het juist gaat.