Onderwerp: Massakabel Verstaging naar Kiel

Hallo,

Heb ontdekt dat mijn massakabel van de verstaging naar de kiel het zo goed als begeven heeft.

Nu het probleem dat zich stelt is dat ik deze moeilijk vind en zeker als het om een stuk van 3,5 m gaat.

Min vraag is moet dit een gevlochten massakabel zijn of mag dit ook een geel/groene massakabel zijn die voor woningen gebruikt wordt.

Of weet er iemand waar deze eventueel te koop zijn.

gr

??

voor de bliksemafleiding? of wat bedoel je?

Dit zal idd voor de bliksemafleiding zijn

oh nee, dan moet niet zo'n groen geel touwtje nemen nee, da's veel te dun.
Eerder iets van 40mm2

edit: maar wacht even "3,5meter"?
Je moet je mastvoet aan je kiel vast maken. (als hij bolt-on is) Dat lijkt me geen drieeneenhalve meter. Bij ingekapselde ballast moet je iets anders verzinnen, het gaat om de electrische geleiding van de masttop naar het water...

Ik heb het gevoel dat je toch iets anders bedoelt. Wat zit er dan nu? en wat zit er aan?

Wel aan de binnenkant van het schip bakboord zit een metalen staaf die naar buiten loopt waar de verstaging aan zit.

wel aan deze metalen staaf aan de binnenkant zit er een gevlochten massakabel bevestigd die doorloopt naar de bevestiging van de kiel.

en deze lengte is 3,5 meter

heb je een houten of kuststof mast? op een niet metalen boot van meer dan 20 meter?
Dan zou het idd. bliksemafleiding kunnen zijn. Dan zou ik daar een vergelijkbare "gevlochten massakabel" aanzetten ja.

nee het is alu mast en polyester boor 12 m

Zoek je zoiets?

www.techflex.nl/metaalshieldin...-braid-c-146_81.html

misschien dat iemand anders je beter begrijpt?

H4O dit is idd wat ik zoek

Een enkele kabel tussen de mastvoet en de kiel door het schip helpt niet tegen bliksemschade, eerder averechts.
Zoek maar eens op de juiste draadjes op het forum.

1 enkele draad veroorzaakt juist inductie schade. Om inductie schde te verkleien moet je langs elke zijde een dikke draad of strip maken naar de kiel. Je maakt dan een soort kooi van Farady.

WadnWind OK

Ik herstel maar wat ik zie natuurlijk maar als het beter kan zal ik dat zeker doen.

Alleen loopt er van de mast geen draad maar wel vanaf de verstaging

dus als ik het goed versta langs beide verstagingen kabel leggen

W&W heeft natuurlijk gelijk:

LIGHTNING GROUNDING: High capacity copper leads (No. 8 A.W.G. -5lbs per ft.) should be provided from head stay, from top shrouds, from the metal masts, and from backstay if it is not provided with insulators, all to a ballast keel bolt.

Okidoki

Als ik dan toch een zou willen leggen hoeveel mm2 moet het dan zijn

En als je kiel nou eens van plastic is voorzien?

Probeel eens bij een serieuze automaterialenzaak. Hier in de buurt bv schaftenaar zwolle.
Die hebben accukabel voor vrachtwagens op de rol. En een pers voor de ogen.
Als je de oude meeneemt maken ze hem zo na. Of twee keer.

Die geel groene heeft een harde kern, dan niet zo goet tegen trillingen. Gaat op den duur breken.

Gr Rob

Zoiets maar dan even zoeken naar de juiste lengte.

www.klusspullen.nl/a/237954/er...m-plat-gevlochten-30

Nog afgezien van de mechanische verschillen tussen zo'n geel/groene installatie draad met vaste kern en een gevlochten geleider, is er nog het skin-effect. Goede aarding (die ook hoog frequent zoals bij een blikseminslag nog een effectief goed geleidend pad biedt) dus met gevlochten geleiders uitvoeren.

En ja, zo'n ontlading gaat maar 1 kant op, dus is in hoofdzaak mischien wel DC, maar door het enorm snelle transiënte gedrag kan je dat niet zo simpel beschouwen.

bovenstaande op basis van wat roestige kennis uit de studie, dus misschien is er nog wel een expert die het preciezer weet te formuleren.

Voor de luie ZFer:


www.zeilersforum.nl/index.php/...ding?start=75#613075

Alles is hier al uitvoerig behandeld, echter kunnen blijkbaar niet iedereen met de zoekfunctie overweg

En nog maar 1:
www.uscg.mil/petaluma/TPF/ET_SMS/Manuals/NFPA_780.pdf