Onderwerp: Raymarine C80 blijft herstarten ......

Mijn C80 vertoont heel af en toe dezelfde kuren. Even de nmea data stroom er af en dan start hij wel weer op.

Voedingsspanning aansluiting controleren.

En voedingsdraden, voor aansluitingen nakijken op corrosie, eventueel losmaken, goed schoonmaken en terug verbinden.
Door corossie kan de contactweerstand op 1 of meerder plaatsen in de bekabeling hoog zijn geworden, en net als de plotter wat meer stroom vraagt, valt er dan iets meer spanning weg over de verbindingen. Of de verbindingen komen wat losser door de trillingen ( bvb motor ).
Als de plotter plots minder dan zijn gewenste spanning bemerkt kan het dat deze afschakeld, kort daarna is de spanning er weer, start die weer op.

Dus. Voedingskabels naar plotter eens goed nakijken, en na meten. liefst terwijl de plotter werkt.

Het kan ook intern in de plotter een slecht contact zijn. Maar dat weet je maar als je de externe bekabeling hebt kunnen uitsluiten.

Ik heb binnen ook een aansluiting voor de plotter en daar doet ie het ook (niet) dus de kans is klein dat het daaraan ligt. Net nieuwe accu's ook.
Daarom is ie mee naar huis, testen op autoaccu en als ie dan nog herstart gaat ie open.

Als je hem open maakt, pak dan de gelegenheid aan om een kleine verbetering aan te brengen.

Het scherm wordt door de behuizing op zijn plek gehouden, maar net niet goed genoeg ter plaatse van de verbinding met de print plaat. Als je daar een stukje plastic van 1 mm dik tussen zet klemt hij precies goed vast.

Er is een oud topic over op het forum. Ik zal even zoeken.

koko schreef :
Jep: daar is tie. zeilersforum.nl/index.php/foru...na-goeie-klap-op-c80

koko schreef :
Ja ik heb daarin geschreven dat ik de afgebroken pin van de radarstekker had vervangen door een draadje door de ethernetaansluiting hierover zo meer....

Ok heb dus aantal jaren geleden de afgebroken pin van de radaraansluiting (de plotter is male) vervangen door een dubbel draadje dat ik door de ethernetaansluiting geleid heb, die gebruik ik niet en heb ik gewoon dwars door heen geboord.
een piepklein gaatje in de afsluitdop en klaar. Ik heb sowieso op 40 cm van de plotter stekkers zitten in alle draden om de plotter ook binnen te kunnen gebruiken. Installatie zelf gedaan in 2005 meen ik.
Het herstarten doet hij nu met en zonder kaartje, met en zonder kabels (alleen de voeding) in de kajuit, onder de buiskap en thuis in de auto (daar heb ik ook een 40cm voedingskabel voor)
Het moet dus in de plotter zitten.
Dus op de tafel en demonteren.
Ik hoop de oorzaak gevonden te hebben want de metalen delen van de ethernetsocket zien er zwart en viezig uit.
ie ga ik met een speld schoonkrabben en schoonblazen. Ben benieuwd of dat het is.
Plotter ziet er verder goed uit van binnen.

Het slagveld:


De dop van de ethernetaansluiting:


Twee foto's van het gat, ik heb niet in metaal maar opzij door plastic geboord!

De plotter staat onder de buiskap die van achteren ook dicht gaat.
Als we niet aan boord zijn is het daar soms aardig warm.
En ook stoffig. Het zwarte gruis is van de rubberen doppen en ringen die vergaan.

Je hebt het probleem nog steeds met alleen de voeding er aan?

Ik had namelijk van de winter na het plaatsen ook iets geks met opstarten. Bleek dat ik kortsluiting veroorzaakte in de Seatalk 1 bus waardoor hij steeds in de beveiliging schoot. Ik was nog midden in het aanleggen van allerlei dingen en had op de plotter al wel de seatalk 1 stekker gedrukt, maar het andere eind, met losse aders ipv het stekkertje nog bijelkaar getaped om nog door een paar gaatjes te kunnen leiden. Daar veroorzaakte ik dus kortsluiting mee, waardoor de plotter wel opstartte maar gelijk weer uit ging.

Je kan het nu allicht even mee-onderzoeken in de plotter.

Succes!

Nou dus ethernetsocket schoongepeuterd en de zaak weer in elkaar gezet.



Ding weer in de auto zonder kaart probleem blijft: na paar minuten poef en herstarten.
Shit, software versie is de laatste (5.69) zie ik in een menu drive sage 108%...
Dat kan hem wel eens wezen, tig waypoints van Noorwegen tot de Scilly's alles zit er nog in.
Een harde reset gedaan en nu blijft ie gaan zonder herstart, mooi morgen aan boord maar denk dat dat hem is.
Of de bekende bandkabeltjes tussen de printplaten, wat een gepiel is dat met die losse balkjes.

Stekker van compactflash zat niet goed, nog een keertje opengeschroefd nu doet ie het weer perfect!

Was het te volle geheugen of de stekker van de compactflash?

Geheugen te vol denk ik, veel waypoints bewaard vanaf begin van Noorwegen tot Bretagne over 15 jaar..

Nemen die watpoints zoveel geheugen in dan!? En hoort het apparaat daarbij te herstarten ipv een melding te geven!?

Denk dat het echt iets in de hardware is, dat je nu, wss tijdelijk, hebt opgelost.

Nou als ie aangeeft bij Drive in use 108% is het wel aardig vol lijkt me.
Na de harde reset gaf hij na wat instellingen en een waypoint aan 8%

Weet niet hoeveel waypoints er in zaten enige honderden zeker.
We geven ze geen naam dat scheelt weer misschien...

Afijn hij doet het weer prima, deze winter was wel rondje elektriciteit... Stuurautomaat (32 jaar oud) gefixed, plotter gefixed, nieuwe accu's, motor stopte niet schakelelement achter motorpaneel gecorrodeerd binnen paar seizoenen.

Mooi dat hij het weer doet! Daar gaat het maar om.

Kan het nog zijn dat hij van elke tocht een track bij houdt en daarmee je geheugen heeft volgepropt?

108% klinkt als een unix gebaseerd bestands-systeem, daar is standaard 8% gereserveerd zodat de beheerder nog iets kan doen als de opslag vol zit. Volle opslag kan prima voor dit soort raar gedrag zorgen ook.

@Koko nee als de track te veel wordt geeft ie een melding en kan je hem opslaan of weggooien. Ik sla ze zelden op staat wel meestal aan.
@Jappe hoi gaat ie goed zonder solotoer?
Ja volgens mij is zo'n plotter Unix en ik denk dus dat de volle opslag de oorzaak was.

Van LH2 weet ik dat het linux is, van de oudere plotters is me dat nooit echt duidelijk geworden. LH3 is dan weer op android gebaseerd.


Ik heb een rondje Stellendam, Betonhaven, St Anna-land gevaren als vervanging van de Solotoer. Nu eens afwachten wat de regels in de UK gaan worden en dan hopelijk in het najaar nog een keer die kant op.

Ik had hetzelfde probleem. Vorig jaar heb ik mijn Raymarine AIS 250 receiver vervangen door een AIS 700 transducer. Ik was door Raymarine gewaarschuwd dat dit vollopen kon gebeuren, maar heb het hele seizoen zonder problemen gevaren. Begin dit seizoen viel de C80 telkens stil, gevolgd door een automatische herstart. Van Raymarine heb ik een kaartje met softwareversie 5.16 te leen gekregen (er stond v4.30 op) en die zou het probleem kunnen verminderen. Die heb ik geïnstalleerd en tot nu toe geen problemen meer gehad ...