Onderwerp: Vergelijkbare accu

Misschien het lijstje en berekeningen nogmaals maken, maar dan met de juiste eenheden

watt(W) = volt(V) x ampere(A)
Ampereuur (Ah) = ampere(A) x uur(h)

StevenT1987 schreef :
Volgens mij betekend dit dat deze dynamo 23A kan leveren bij 2.600 rpm.
Hoeveel hij werkelijk levert hangt af van wat er aan hangt van verbruikers, en of hoe leeg de accu is. Lijkt me dus iets te weinig als je inderdaad 29A zou verbruiken.
Veel van wat je opgeeft zijn maximale waardes bvb van de radio, die zal heus niet de hele tijd die 6W nodig hebben. Maar alleen op maximaal volume.
Dus je werkelijke behoefte zal een stuk lager zijn.
Toch blijft er vermoedelijk weinig over om de accu's bij te laden en dat is mogelijk problematisch.

Tony2920 schreef :
En hoe zou dit het beste opgevangen kunnen worden? Want je kan nooit winnen met verlies.... Of is dat aan een zonnenpaneel hangen als die stil ligt? Of die er toch aan koppelen op een of andere manier?

En ik zie nu dat het verhaal een grote puinhoop is geworden. Het stond netjes achter elkaar toen ik het plaatste.

Maar zal het even op een andere manier doen.

Onderdeel	W	V	A	Tijd	Ah
Ledverlichting	48	12	4	5	20
Navigatie Licht	1.8	12	0.15	8	1.2
Radio	6	12	0.5	8	4
USB laders	12	12	1	4	4
Totaal	67.8	48	5.65	25	29.2

Werkt dit beter?

Groet,
Steven

Er wordt een denk fout gemaakt.

Ergens lees ik: je kan niet winnen met verlies. Dat gaat over het totaal aan verbruik in 24uur stilliggen van 29A tegenover een dynamo die max 23A kan leveren. Die 29A gebruik je verdeeld over 24uur (of was het 8?). Das 1.5Ah of 6Ah Je dynamo laad dus bij met 21,5 of 17Ah. Na twee uurtjes varen zitten je accu's al weer aardig aan hun top.

Verder denk ik dat je het niet moet over-engineren. Koop de grootste accu die je kwijt kan of kan betalen, hou je start-accu gescheiden via een diode of iets van die aard en gaan. Pas als je hebt gemeten weet je wat je daadwerkelijk verbruikt. Ik heb een boot vol met electronica, koelkast, laptop, usbladers, geeneens ledverlichting en het verbruik lag voor het huishouden op 1,3Ah gemiddeld en voor het varen/navigeren op nog geen 2Ah, maar meestal 0,9Ah (laptop en plotter in gebruik of niet). Al dat gereken op theoretische waarde geeft niet meer dan (meestal) overschatte waarde. Zo spannend is het allemaal niet dus.

Ja, dit is al veel beter. Je hoeft de spanning niet op te tellen, dat het om 12V gaat is in bijna alle gevallen zo.
Weet je zeker dat je voor 48W ledverlichting voert? Dat is behoorlijk veel, maar niet onmogelijk.
De tijd optellen is ook niet interessant, er zit maar 24 uur in een dag en een aantal verbruikers zullen elkaar overlappen.
Wat is wel goed om te weten:
Je gebruikt maximaal 5,56A. Dan hoef je geen erg dikke leidingen aan te leggen.
De opgenomen capaciteit is maximaal 29,2 Ah per 24 uur. Het opgenomen vermogen is maximaal 67,8W. In dat geval maakt een 70Wp zonnepaneel je autonoom (behalve op druilerige dagen).
Nu is de vraag nog: hoelang wil je autonoom zijn? Één dag, dan is 12V 70Ah in lood-zwavelzuur een goede accu. Met mijn accuvoorkeur (LiFePO li-ion accu) heb je dan aan 40Ah een goede accu. Dit moet voldoende zijn voor een motorboot omdat je de motor meer gebruikt en de accu dus vaker bij laadt.
Met een 70Wp zonnepaneel en een MPPT-regelaar ben je dan makkelijk een week autonoom.
Het is altijd verstandig een aparte startaccu te gebruiken. Je kunt dan de motor starten en je alternatieve energiebron (de dynamo) inzetten.
Groeten, Peper.

koko schreef :
Voor de doorgewinterde mensen als jullie is het niet zo spannend denk ik. Voor mij wel een lekkere uitdaging haha.
Maar ik heb gekeken dat ik zo maximaal 8 uur op de accu draai.

Peper schreef :
Dus dit gaat hem worden: Ik houd mijn huidige accu als start accu en koop een around 70Ah accu erbij. En dat kan gewoon een lood-zwavelzuur accu zijn (een voor mij standaard accu).

Dan ga ik nu opzoek naar een accu..... Tips, altijd welkom.

Koop en installeer tevens een diode of MOSFET brug of een scheidingsrelais of een accuschakelaar, dan laadt de service accu (half)automatsch op tijdens de motor vaart.
Groeten, Peper.

EDIT: Oh ja, neem startkabels aan boord als je de motor toch onverhoopt uit de service accu moet starten!
P.