Onderwerp: effecten brakke dataverbindingen.....

Toch eens aanroeren.......

Zo af en toe kunnen we mee lezen met ZFers die op zoek zijn naar storingen in hun instrumentarium. Soms is het makkelijk en snel gevonden, andere keren blijft het een listig dingetje.
Zo had ik dit voorjaar last van een haperende windmeter. Het eerste uur allemaal prima, maar dan ineens de logsnelheid als windsnelheid. Uit en meteen weer aan hielp niks. Nachtje of weekje uit: eerste uurtje weer goed, maar dan hetzelfde euvel. Bleek dat een van de schuifstekkertjes (windgever aan display) een beetje lam was. Opnieuw goed aangedrukt: probleem weg. Weekje of drie. Nu het stekkertje iets dichtgeknepen en toen weer terug. Inmiddels al wwer maanden goed.

Ander keertje: Geen AIS weergave op de plotter. Rest allemaal in beeld. Verbindingkjes na gelopen, allemaal weer even aangedraaid. Geen enkele zat echt los, maar wel weer AIS op de plotter.

Laatste voorbeeld: geen STW uit de mux, wel op Seatalk. Zelfde ritueel: alle verbindinkjes weer na gelopen. Eentje zit op zo'n verbindingsstrip. Niet echt los, maar kon vaster. Zeg maar van handvast naar HANDvast. En weer STW op de mux. Gekke van deze is dat andere seatalkdata wel goed doorkwam uit de mux.

Ik gis een beetje naar wat er dan gebeurt. Als je wil weten of er NMEA op je draadje staat kan je dat bijvoorbeeld met een multimeter zien. Allerlei verschillende spanningkjes lees je dan af. Seatalk net zo. Komt het dan door ietsje meer weerstand oid dat het niet of half werkt?
Is zoiets een bekende kwetsbaarheid van NMEA of Seatalk?

koko schreef :
Wij doen heel, heeel, heel veel met NMEA, maar dit soort problemen herken ik niet. In somigeb gevallen treffen we wel eens aan dat het draadje in een klemmetje niet voldoende ver gestript is en de klem dus eigenlijk rust op de isolatie. Dan helpt aandraaien soms,maar is niet de echte oplossing.

Normaal is zo'n ouderwetse serieele data verbinding redelijk foolproof. Mits goed aangelegd natuurlijk.
Kan het zijn dat:

• Je een stoorzender aanboord hebt, bv een schakelende voeding en/of LED verlichting.
• Dat een van je apparaten z'n (-) voedingspanning krijgt via de afscherming (of nmea-) van de nmea datakabel.
• Dat er aardlussen in je verbindingen zitten.

Dan zou het kunnen dat meestal het stoornivo op de data net onder het "niet meer bruikbaar" zit, maar bij een verbinding die maar 98%, opeens boven dit niveau komt.

Net als met kroonsteentjes, is er ook verschil in kwaliteit bij die schuifstekkertjes, heel slappe of heel stevige.

Ik had idd een paar schuifstekkertjes die wel erg los zaten. Ik heb alles vervangen door Wago klemmen iig. Ik weet niet of dat het probleem was maar voelt wel beter.

NMEA signaal meten met multimeter kan wel denk ik als je naar AC kijkt, zie je wel iets, maar niet echt een betrouwbare methode omdat je totaal niet weet waar je naar kijkt. Denk dat weerstand tussen alle verbindingen meten dan nog het beste is, maar vaak lastig als ze ver uit elkaar liggen, moet je hele lange draden aan je multimeter hangen.

Wat ik wel eens doe is bv de 2 signaaldraden (+ en -) aan 1 kant los maken, andere kant meten, moet oneindig zijn uiteraard, en dan aan de open kant verbinden, dan moet de weerstand laag zijn.

Maar goed, mijn 'tips' zijn misschien niet zo waardevol aangezien ik toch blijbkaar een probleem had wat ik ook niet had gevonden.. (zie andere draadje).

Nu een jaar of 25 NMEA aan boord, begonnen met een Shipmate GPS en Wingps versie 1 (shareware), en tegenwoordig best een erg ingewikkeld systeem.
Nog nooit een probleem met dataverbindingen gehad. Wel 2 keer een afgebroken draadje aan een opstekertje (ST60 Wind en Fluxgate aan stuurautomaat, dus beide Raymarine).

Alle dataverbindingen zijn nu Wago-klem, maar dat is 20 jaar kroonstenen geweest, zonder problemen.

Wel software-problemen met de PC, soms, met name het niet meer werken van een COM-poort.
Soms helpt daar alleen een PC-herstart tegen.
En WinGPS Voyager verliest soms de AIS-input (via USB-COM). Dan zie je alleen een oude situatie.
USB eruit en erin, en hij doet het weer.
Ook een COM-sw-probleem dus. Gebeurt ca eens per 2 weken. Windows 10.

Bij ons de volgende problemen.
pc is een pipo. Deze loopt af en toe vast in Wingps. Ik dacht dat het aan de vorige laptop lag maar niet dus. Tevens verdwijnen regelmatig de gegevens op de Simrad is15 repeater buiten. Deze krijgt zijn gegevens via de mux. Deze winter alle draadjes maar eens langslopen en alle verbindingen maar eens in beeld brengen door middel van een schema.

rooiedirk schreef :
Ik heb het draadje meer gestart omdat er soms van die malle dingen voorbij komen op het forum. Zelf geen problemen meer na die genoemde 3. Over het algemeen net als BK wago's, adereindhulsjes en dat soort meer solide verbindingen. Enkele verbindingen zijn nog niet definitief en die zijn nog van mindere kwaliteit. Alleen de schuifstekkertjes blijken wel eens van mindere kwaliteit. Maar goed, die zitten vooral in de voedingshoek. Bij mij geen gecombineerde draad voor voeding en Nmea. Aardlussen ook niet denk ik.
Led of voeding had ik nog niet aan gedacht, ook al is dat vaker genoemd. Zo zie je maar weer.
Het toont wel aan dat je ontzettend veel aandacht moet besteden aan de aanleg van de draadjes.

In hoeverre kan je dingen ondervangen met ferrietkralen? Standaard om de voedingsdraad van je led lampjes? Of juist standaard om je nmea kabeltjes? Altijd afgeschermd, of juist twisted pairs?

Ferriet is alleen zinvol bij storingen in het radio spectrum

Afgelopen donderdag-avond ligt ineens mijn fluxgate er uit. Alle stekertjes bij de meter los en vast. Geen effect. Dan maar de gever open. Speciaal soort verbindingkje binnenin (zo'n platte kabel in klemmetjes schuiven). Los en weer vast. Opgelost.

Niet perse een brak type verbinding, maar toch kwetsbaar blijkt.

Ik probeer dit draadje af en toe bij te vullen met ervaringen van met brakke verbindingen. Deze komt uit het draadje van BK over zijn wind meter.

www.zeilersforum.nl/index.php/...arine-st60-windmeter
Baasklusje schreef :