Onderwerp: Iemand bekend met deze accu monitor

moet je lezen
ebay linkje van Jutter

petervdhaar schreef :
Ja dat klopt, er zit een handleiding bij, je kunt veel instellen zoals capaciteit, voltage, 0 punt enz.

Even een vraagje. Heb je de meter van 120V 100A? Ik zie ze ook met een lager voltage is misschien iets nauwkeuriger. Ik wil er een gaan bestellen.

johannesw schreef : 100A shunt, Voltage bereik weet ik even niet uit mijn hoofd maar bij mij werkt ie op 12V. 2x 70Ah accu's.Geeft laad/ontlaad stroom aan,Voltage en capaciteit in Ah en %.

Ok bedankt. ik denk dat ik de 5-40V 100A ga bestellen. Is wel een paar euro's duurder maar nog steeds een fractie van de prijs van een victron monitor.

Hier zoals het bij mij werkt.
laden op zonnepaeel,

Verbruik van de bierkoeling,

Specblad,

Bedankt! Ga hem bestellen.

Hans

roozeboos schreef :
Ook gij Roozebos?

Je kan de display uitzetten.

Ik heb problemen met het aansluiten van die accumonitor volgens Jutter.
Hij doet het precies anders om als dat ik denk, dat hij het moet doen.
Daarom gooi ik het graag in de groep.

situautie:

service accu 1 12V (min aan romp. . stalen schip.) om te monitoren.

start accu 2 idem min aan de romp.

De shunt geplaatst tussen de min accu 1 en de romp en de voeding van de accumonitor aan startaccu.

Aangesloten volgens 2e schema, zie bijlage.
edit: het aarde punt zit rechts van de shunt bij dat plusje voor beide accu's





De lader+zonnepaneel is met een keuze schakelaar voor accu 1, 2 of geen, in te stellen.


wat lees ik af:

Alles uit, geen lader, accu in ruste 12,8V en 0,34 A

Navigatiegloeilampen aan: 12,8V en 2,4 A en laadlampje gaat branden.

Lader aan: 13,6 V en 3,1 A laadlampje gaat uit.

+ alle gerbuikers aan: 13,6 V A loopt terug naar en en dan naar 2,3 A en laadlampje gaat branden.

Na een paar weken met alles uit, maar zonnepaneel aan, geen laadlampje aan en liep de ingestelde 90Ah waarde terug naar nul

Als alles van accu 1 uit is en de lader staat op accu 2 geeft de monititor toch de laadspanning van ca 6 A aan . . . . ra ra ra

Alles 10x gecontroleerd, maar ik zie geen fout in de aansluiting.

Het lijkt wel of + en - omgedraaid zijn.

Zij de accu's te vol dat er geen laadstroom loopt misschien.
Kan de 2e accu met de min via de romp, een rol spelen.

Wie ziet de fout.

alle minnen van gebruikers cq laders (zonnepaneel..)
moeten wel aan de shunt wat jij met PLUS aangeeft en niet aan de Aarde/romp zijde
misschien gaat het daar fout?
gaat er een buiten de shunt om?
het beste is om de shunt direct (al dan niet met een touwtje) op de minpool van de accu aan te sluiten en dan verder te gaan, dan sluit je bovenstaande en elk geval uit.
kun je er ook gelijk een dikke zekering tussen zetten
zie verhaal van Vinni

Volgens mij kun je maar 1 accu monitoren. Van een tweede accu kan je het voltage zien als je die aansluit op de nog niet in gebruik zijnde klemmen. Als je gaat omschakelen kloppen alle ingestelde waardes plus de historie niet meer.
Als je de tweede accu wil monitoren moet je er gewoon nog eentje bijnemen. Om de prijs hoef je het niet te laten.

Om te beginnen zou ik eerst de shunt direct op de min pool van de accu 1 zetten en ook de voeding daar vandaan halen. De shunt moet alles meten wat er in en uit gaat, zoals Helios ook al aangeeft.Nu is er een zijuitgang/sluiproute.

en die sluiproute is dan ook nog eens de hull.
dus de kans dat een stroom via de romp loopt is behoorlijk groot

Bedankt voor jullie reacties.

opm: In het schema staat de getekende min draad van accu 2 fout, deze zit rechts van de shunt aan de goede + kant van de shunt.

De shunt zit direct aan de min van de accu 1. De plus kant van de shunt zit aan de romp.
Alle minnen gaan via de romp naar de + van de shunt dan naar de -/- pool van de accu 1.

Ik wil alleen accu 1 monitoren. Accu 2 levert als externe voeding van de monitor. is dat fout ?

Mijn acculader stond uit. Zonnepaneel leverde de stroom.

Blijft dat het laadledje steeds op het verkeerde moment brandt.

Heb je de instalatie gecalibreerd volgens de gebruiksaanwijzing?

jawel, de waarde van de accu 1 op 90 Ah gezet. Nu staat hij op nul.

Ik heb de tekening even aangepast.
De min aan de kant van battery heb ik hernoemd naar " -' " de echte min naar " - ".

De aarding of het nulpunt heb ik veranderd naar wat volgens mij het echte nul punt zou moeten zijn.


Ook heb ik de verbinding van de battery 2 nu getekend zoals ze zou moeten zijn.

Dan vraag ik mij af, waarom de aansluiting op de print die GND oftewel ground is,
niet aangesloten zit op de echte min, maar op " -' " zit.
Volgens mij klopt dit niet, en zou dit aangesloten moeten zitten op de min van de boot, oftewel " - "en niet op " -' ".
Wel even goed de documentatie nakijken of mijn interpretatie klopt.



Op deze manier zitten de min van de lamp, de min van de lader en de min van battery 2 op hetzelfde punt. ( ook de gnd van de accu monitor zou hierop moeten komen volgens mij dat is hier nog niet getekend. )
De min van battery komt dan op " - ' " te zitten.

Dank, zo zit het. dat bedoelde ik met mijn correctie.

Stekker tussen display en printplaatje kan misschien ook verkeerd om zitten?

Er zitten nokjes op die dat verhinderen, dacht ik.


sy Helios schreef:
alle minnen van gebruikers cq laders (zonnepaneel..)
moeten wel aan de shunt wat jij met PLUS aangeeft en niet aan de Aarde/romp zijde
misschien gaat het daar fout?
gaat er een buiten de shunt om? ""

Nu realiseer ik mij dat de MIN van de NIET gebruikte acculader, nog op de accupool zit. Deze moet ook voor de shunt. Ik zal dat veranderen. Volgens mij heeft dit jammer genoeg geen invloed gehad.


Blijft vreemd dat het laadledje bij het laden niet brandt en de laadstroom negatief meetelt.

Ik heb net de aansluiting van de monitor gecontroleerd. Ook de min van de acculader gaat via de shunt.
Externe voeding van accu 1 aangesloten. geen oplossing.

Nogmaals gekeken wat de monitor aangeeft.

Laadstroom zonnepaneel:Alles uit. " + 2A (bewolkt) ledje uit, Ah loopt terug.

Volle belasting: Alles aan, gebruikt 6A Ledje aan, Ah loopt op.

Precies verkeerd om, vind ik.

Wie ? of een Nieuwe kopen

ik heb de "manual" niet bij de hand, maar heb je het groene en blauwe draadje onderling al eens gewisseld, dat zou het mi kunnen verklaren.