Onderwerp: Gezocht: alarm melding via SMS

Hallo,
Ik zoek zoek zo'n alarm-systeempje dat een SMS stuurt zodra de boot bv. water lekt.
Gaarne jullie ervaringen/suggestie(s) !


Met vriendelijke groet,
V.

Vronsky schreef :
Forum sponsor Roozeboos (Star tracking) verkoopt en maakt deze oplossing. Probeer het bij hem eens. Hij zal zelf ook vast reageren.

conrad GX110 (of XG110)gsm modem met diverse mogelijkheden. ik heb er twee temp sensoren op aangesloten en de koelkast en kachel. sensoren en mini relais en overbruggingsschakelaars meteen mee bestellen, wel zo handig.

als te temp een ingestelde waarde bereikt krijg ik een alarm
als ik gewoon bel dan gaat de kachel 1 uur aan (en schakel ik bij aankomst de overbruggingsschakelaar in zodat de kachel aan blijft, en weer uit als ik vertrek)
als ik sms blijft de kachel of koelkast aan tot nieuw sms
als ik sms krijg ik antwoord met de huidige status van de ontvanger en in/uitgangen.

eenvoudig uit te breiden met bijv 230V detectie, inbraak etc

redelijk ideaal, alleen wat krappe behuizing voor het aansluiten.

wel een simkaartje kopen, heb een sim only prepaid, geen 5 euro per jaar

ja ik heb wel zoiets hoor

Dokensip, ook alarm voor als de walstroom wegvalt, accuspanning te laag word of er een ongeauthoriseerd persoon binnenkomt of voor buitenboordmotoren waarvan de afstand tot de basis station te groot word.

ff zoeken kom ik op dit :
Koning Pigeon RTU5015 GSM Gate Opener.
Kan je jezelf laten bellen als een sensor contact maakt of je kan bellen om iets contact te laten maken.

vanaf 28 dollar incl. verzenden bij de ali-chinas.

(Denk dat ik er ook 1 haal)

HPV schreef :

Max ruststroom 30mA staat er bij.
Weet jij toevallig de werkelijke ruststroom?

neuh, nooit gemeten. Ik heb zeker een aantal "stille" verbruikers aan boord maar deze doet eigenlijk zelden meer dan ontvangen. Alleen bij aangetrokken relais zal de stroom wat toenemen maar dat is meestal kortdurend.

Interessant dit...
Alleen nog een vlotterschakelaar, en klaar!!
(waarom vind ik dit soort dingen nou nooit)

Wordt met die Trump binnenkort nog voordeliger




nardus schreef :

ik heb zo iets een tijdje aan boord gehad: www.dx.com/nl/p/lson-tk106-mul...tracker-black-197320

wanneer de stroom weg viel kreeg ik een sms, wanneer het maak contact verbroken werd ging het alarm af. de bewegingsdetector had ik er niet op zitten, maar daar op had ik ook een vlotter schakelaar gezet en dat gaf ook een stil alarm af via sms

verder had ik ook een GPS met geo fencing dus real time controle en alarmering als de boot buiten de ingestelde cirkel kwam

het ding stelde je in door gecodeerde sms jes naar het apparaat te sturen (staan in manual)
als je inbelt hoor je wat er aan boord gebeurt

de gelinkte RTU5015 is als je geen geofencing of een echt alarm wil meer als voldoende icm een prepaid kaartje, je smst alleen en dat is niet zo duur

voor een goedkope manier om er een sim kaart in te krijgen als er via GPRS data verzonden moet worden kan je een M2M SIM-kaart gebruiken. gewone simkaarten rekenen de gebruikte data nog wel eens met een minimum start hoeveelheid af, en daarmee wordt het kleine beetje data erg duur.

Helder, goede suggesties !
Ik zit nu te twijfelen tussen een Bilge Alert systeem, en zo'n tracker:
ik vraag me af hoe bruikbaar die trackers zijn, of de (geen) meldingen wel betrouwbaar zijn...
Zo'n Bilge Alert geeft een 'kolere' herrie in de haven, wat de nodige aandacht zal trekken.

Nee hoor als je er geen sirene aan hangt hoort niemand iets.

Als het enkel voor een bilge alarm is zou ik niet voor de tracker gaan.

zo, heb zelf de RTU5015 aangeschaft.

Nu nog een niveau schakelaar die blijft schakelen als de boot beweegt op ingeschakeld niveau.
Deze lijkt me geinig, omdat je 2 niveau`s heb.
Niveau 1 = er wat zit water in de boot.
niveau 2 = er zit veel water in je boot.
De RTU5015 heeft de mogelijkheid voor meerdere sensoren.



Wellicht kan ik mn wificam er ook nog op zetten, kan ik mooi een blik in de boot werpen..

Vronsky schreef :
Drie jaar geleden heb ik een TK103B geinstalleerd. Maar helaas nog zonder die handige afstandbediening. Je kunt er van alles op aansluiten, een deurcontact, het start signaal, enz. Ik gebruik op dit moment alleen geo fencing en het startcontact is aangesloten. De bediening gaat volledig via mijn telefoon. De enige uitbreiding is een glasvezel lichtgeleider van Conrad (paste precies, alsof het er voor gemaakt was) zodat de status LED van de unit te zien is zonder eerst de halve boot te hoeven afbreken. Er ligt al een magneet contactje klaar (Reed relais) voor het kajuitluik en ik ben ook van plan de motor nog aan te sluiten zodat ze op afstand uitgeschakeld kan worden. Aan een bilge alarm had ik nog niet aan gedacht maar is een verdomd goed idee!

De instellingen en bestruring doe je via SMS. Je kunt precies aangeven op welke telefoonnummers de unit mag reageren (via nummer herkenning). Daarnaast kun je ook nog een wachtwoord gebruiken. De rapportage gaat via SMS naar alle ingestelde telefoonnummers (gratis bij Vodafone pre-paid). Op een SMS bericht dat binnenkomt op je telefoon hoef je maar te klikken om de positie van de boot zichtbaar te maken op Google maps. Het SMS bericht bevat altijd de status van de signalen en de oorzaak van het alarm. Je kunt ook gewoon even de boot bellen, ze zal antwoorden met een status en positie SMS bericht.

Het enige nadeel is dat er een pre-paid SIM kaart in zit die elk jaar bijgeladen moet worden met minimaal tien euro. Er staat bij mij nu dus al 30 euro op die nooit gebruikt zullen worden. En Vodafone is zo dom om status meldingen zoals een bijna verlopen periode of een opwaardering, via SMS aan de unit te sturen. De unit heeft geen display, dat is dus zinloos. Zulke berichten worden ook niet doorgestuurd door de unit. Je kunt de status van je abbonnement dus alleen achterhalen door af en toe in te loggen op de MyVodafone web-site.

Heb ook de TK103B in de sloep. Met een prepaid sim van Simyo. SMS kost 10 cent per bericht en hoeft maar één keer per 6 maanden een bericht te sturen om actief te houden. Saldo is dan onbeperkt geldig en hoeft niet onnodig te worden opgewaardeerd.

Groet, Ronald

let wel op, als je de tk103B aan een server koppelt voor de tracking dan is een prepaid abbo een dure hobby aangezien de data packets klein zijn. enkel SMS en is het goedkoopst, echter om hem volledig te benutten dan is een m2m prepaid abbo echt het goedkoopst. mijn simkaart is er een van deze partij: www.easym2m.eu/ 1 MB lijkt weinig maar is meer dan voldoende voor 1 maand. deze werkt internationaal.

Ben geen elektronica kenner,
maar denk jij dat de sensor in dit Bilge Alert systeem, parallel geschakeld kan worden met de passende aansluiting op de TK103B?
Zodat bij hoog water zowel het akoestisch alarm op de boot af gaat, en tevens een SMS verstuurd wordt ??

THANKS,
V.

Joshua Slocum schreef :

Wanneer je een relais in de maakstand er tussen plaatst die verbreekt als het signaal hoog wordt wel

Vronsky schreef :
Je kunt op een TK103B zo wel aktief hoge als aktief lage sensoren aansluiten. Als je in de handleiding paragraaf 6.1.4 kijkt zie je twee ingangen: "+ door trigger" en "- door trigger" Op elk van deze ingangen kun je één of meer alarm gevers aansluiten. Op de negatieve input zet je de alarm contacten in serie zodat de stroomkring onderbroken wordt als een van de contacten opent. En op de positieve ingang kun je eventueel contacten paralel schakelen zodat ze alarm geeft als een van de contacten sluit.

Los daar van kun je natuurlijk het "ACC Detection" alarm (ACC = accessory = contactslot van de motor) gebruiken voor iets heel anders als waar het voor bedoeld is. En ook kun je de ingang van het alarm knopje (SOS) voor iets anders gebruiken.

De TK103B heeft ook nog een accu bewaking die alarm geeft als de accu spanning te laag wordt. Daar voor heeft de TK103B een 3,7 volt 1500 mAh Li-ion batterijtje aan boord zodat, zelfs als de voedingsspanning wordt doorgeknipt ze toch nog alarm kan geven gedurende een of twee dagen.

De handleiding van het nieuwere modedel vind je hier. Het schema staat nu in paragraaf 5.2.2. De alarm ingangen heten hier "User Alarm Positive" en "User Alarm Negative" maar ze werken precies het zelfde.

Mephisto schreef :
zit je wel 24/7/365 met een aangetrokken relais...niet handig en een stroomgebruiker

Nee hoor er zijn ook relais die standaard maak hebben.

prima, je bedoelt een verbreekcontact, was even verwarrend.

Normaal gesproken heb je een Wisselcontact, maakcontact of verbreekcontact.

alles in spanningsloze toestand,
dus een maak contact maakt als het relais wordt bekrachtigd
een verbreekcontact verbreekt als het relais wordt bekrachtigd
een wisselcontact doet beide, maakt de ene en verbreekt de ander

Nee dat is niet verwarrend. De aanname die jij hebt dat een relais enkel geschikt is om iets in te schakelen maakt het voor jou verwarrend. Er zijn zo veel verschillende soorten relais in omloop dat dit enkel op een type duidt en niet expliciet genoeg is. Vragen naar een relais is hetzelfde als de bakker om een brood vragen zonder te specificeren of dit een wit bruin met sezam knip casiono of waldkorn enz enz is.

Herkenbaar. Let er op dat wanneer je een relais specificeert, je over het over NO (normally open) en NC (normally closed) contacten hebt. Dit duidt op de toestand die het relais op het schap in de winkel (dus bij onbekrachtigde spoel) heeft.

Als de normale conditie aan boord "gesloten" is en je wilt dit in bekrachtigde conditie bereiken (zodat je óók alarm krijgt als de spanning wegvalt), dan dien je dus NO contacten te gebruiken.