Onderwerp: Startkwaliteit van accu testen

DavidS schreef : Eens met de stelling dat een koude start hetzelfde is als een test, maar het aantal jaren dat hier staat kan ik niet helemaal bevestigen. Mijn startaccu is van 2009 en vertoont nog geen enkel spoor van slijtage. Ik vaar best veel, start dus ook regelmatig, never een probleem. Het kijkglas op de accu is al een paar jaar zwart ( = niet geheel opgeladen) of heel in de verte groen, dus hij gaat wel achteruit. Dat leidt echter niet tot problemen.

Het betreft hier trouwens een 70Ah Royal Wilco. Zijn grote broertje (105 Ah) heb ik in dezelfde tijd gekocht als service-accu, die is duidelijk minder aan het worden ondertussen.

huho schreef :
Nauwelijks, het accuvermogen, en ook de klemspanning, is niet constant. Deze spanning is o.a. afhankelijk van de belasting, ladingstoestand en temperatuur. Ook een in slechte toestand verkerende startmotor, of bekabeling, heeft invloed op de gemeten spanning. De beste indicator voor de gezondheid van het elektrische startsysteem is n.m.m., het toerental waarmee de startmotor de dieselmotor ronddraait tijdens een koude start. Dit vergt wel wat ervaring. Draait het niet meer vlot rond dan is er iets niet in orde, dat is dan vaak de accu, maar het kan ook wat anders zijn.

Belangrijk is er voor te zorgen dat de accu niet te diep ontlaad, dat zorgt voor blijvende sulfatenring van de platen. Bovendien is bij een geheel ontladen accu al het zwavelzuur omgezet in water, de accu kan dan dus stuk vriezen. Omdat een accu ook zelfontlading kent, moet deze bij langdurig niet gebruiken af en toe worden opgeladen.

Heb je geen zin in problemen, dan op tijd preventief vervangen, b.v. vijfjaarlijks.

eindconclusie (?)
we gaan niet periodiek meten
en zeker niet met een "kortsluitmeter" e.d.
de beste test is gewoon de startmotor
zolang het goed werkt, is er niets aan de hand
wil het na 4-5 jaar niet meer zozo
dan is mogelijkde accu aan vervanging toe

simpel toch?

Wat mooi! Dan kun je dus elke 5 jaar beslissen om Li-ion accu's te kopen!
Als je dat eenmaal doet, hoef je die beslissing 20 jaar niet meer te nemen...
Groeten, Peper.

Ik heb mijn zeilschip 4 accu's (wilco 140 Ah) eerst na 10 jaar vervangen omdat er een goede stevige trap naast mijn boot aanwezig was. Da accu's wegen bijna 40 kg per stuk, je neemt ze niet gauw mee naar huis. In mijn zeilboot heb ik een meter (via een shunt) op de accu's aangesloten waarmee ik kan zien dat -zonder lading- de accu's 12,76 (vol zijn) Eens per maand (winter maanden) zet ik gedurende ca. 4 uur via de prik op de accu-lader. In de jachthaven (bij geen acculaderstroom)

geeft het metertje i.p.v. 12,76 aan een waarde van 12,74. Verlies in een week is slechts 0,02.