Onderwerp: MMSI-nummer op marifoon zetten

ilCigno schreef :
Sinds 1-4-1998 hoeft de leverancier niets meer te controleren en mag alles verkopen. Dat houdt in dat alle verantwoording bij de koper ligt, of hij dus over het juiste bedienings certificaat beschikt etc.
Voor die tijd had je een z.g. ondernemers machtiging en moesten wij expliciet controleren of de klant het wel mocht kopen.
De klant is dus verantwoordelijk voor het toestel en de mogelijkheden die koopt, niet de leverancier meer.
Iemand met een basis certificaat mag best een DSC toestel verkopen, maar hij mag hem niet gebruiken. Sterker nog; formeel hij mag het toestel niet eens gebruiksklaar opstellen.

Maar omdat de markt eigenlijk niets anders aanbied, kan daar met goed fatsoen niet op gehandhaaft worden, maar mag wel.

De Sailor RT6210 is een toestel zonde DSC en dus prima geschikt voor basis certificaat en binnenvaart.

WADnWIND schreef :
Dus geen MMSI invoeren in je marifoon als je alleen een basiscertificaat hebt....

voor de liefhebber heb ik hier nog een Alphatron binnenvaart marifoon liggen, achter het frontje een Icom 604, maar dan dus zonder DSC. Met telefoonhoorn en nooit ingebouwd geweest. Ik zal hem binnenkort wel even tekoop zetten.

Google plaatje

Nee, MMSI gewoon invoeren (anders bijft de marifoon daarom zeuren), maar gewoon niet omschakelen naar de zee stand. Je schakelt echt niet per ongeluk over, dat moet je expliciet in het menu doen.

Ik twijfel niet aan de informatie van WnW maar mijn ervaring is anders. Toen ik een jaar of twee terug mijn SH maifoon kocht bij Kniest werd er gevraagd of ik MarcomB had (hoefde inderdaad geen bewijs te overleggen) en na bevestiging werd in het instelprogramma de optie 'zee' aangevinkt en de bijbehorende kanalensets er in gezet. Standaard stond dit uit.

Koezt schreef : NEE, gewoon de juiste standen er in laten programmeren, bij basiscertificaat dus geen zeevaartstand, dan kan er best een MMSI in om van het opstartgezeur af te zijn !

Misschien hoeft de leverancier het niet meer te vragen, is wel netjes als het doen, als klant ben je verantwoordelijk voor wat je koopt: dus opdracht geven zonder zeevaartstand af te leveren. Dan kan het MMSI er gewoon in.

Bij Standard Horizon kan je de DSC functie niet uitzetten en de binnenvaartstand is heel relatief en bestaat eigenlijk niet.
Binnenvaart heeft slechts enkele kanalen die op laag vermogen staan (boekarest), maar bij invoeren van een MMSI nummer kan je gewoon DSC doen.

Ik zal voor de zekerheid nog even navragen in de werkplaats.

Bij Icom kan je DSC wel uitschakelen.

Je bent al snel strafbaar, maar handhaving is er niet tot bijna niet. Zo lang je niet zend met je MMSI is alles ok. Je kunt zelfs het gokje nemen het gewoon te gebruiken. De énige controle is in het hoogseizoen bij sluizen. En dan heb ik nog het idee dat dat zo ééns in de 5 jaar populair is.

Als medezeiler heb ik wél lievr dat je je SRC haalt en de stof een beetje onthoud

WADnWIND schreef :
Bij de Standard Horizon GX1100E geen enkel probleem. Is bij mij alleen met ATIS stand geprogrammeerd/geleverd (afgekort op apparaat als 'ATI'). DSC werkt echt niet, ook niet met MMSI er in gezet. Geprobeerd en het werkt inderdaad echt niet! Er komt met MMSI ook geen zeevaartstand beschikbaar, want die is er immers, zoals ik bij aanschaf heb aangegeven, er ook niet ingezet.