Onderwerp: MMSI-nummer op marifoon zetten

Hallo,


Ik heb een marifoon waar ik behalve mijn ATIS ook een MMSI-nummer in kan zetten.
ATIS zit er natuurlijk in.
Met welke reden zou ik ook mijn MMSI-nummer in de marifoon zetten?

Ik maak ook gebruik van een AIS transponder!

Vrgrt,

MrDJ

Als je marifoon DSC heeft, dan wordt met DSC ook je MMSI code uitgezonden.

brambo schreef :
Ik heb basis certificaat Marifonie dan mag je toch geen DSC gebruiken of heeft dit niets met elkaar te maken?



MrDJ

MrDJ schreef :
Sterker nog, je mag geen marifoon met DSC hebben.
Dus toch maar even je Marcom_B of SRC halen dan wel verkopen, voordat je een prent krijgt.

Zolang je geen mmsi nummer in de marifoon zet ben je geheel legaal bezig hoor.

Beste La Mavare,

Ik heb geen marifoon met DSC, maar ik heb wel de mogelijkheid om er het MMSI-nummer in te zetten.

Als ik jouw reactie begrijp heeft dat dan geen nut?

vgrt,

MrDJ

Zodra je er een MMSI nummer in zet kan je de marifoon omschakelen naar zee stand. In zee stand komen er vaak extra functies beschikbaar die voor een binnen vaart marifoon niet toegestaan zijn. Zoals dual watch, DSC en meer vermogen op kanalen. DSC is voor de plezier vaart vooral handig omdat dan het noodknopje gaat werken. Voor het verkrijgen van een MMSI nummer dien je in het bezit te zijn van Marcom-B/SRC.

Denk niet dat het strafbaar is om in het bezit te zijn van een marifoon met DSC functionaliteit als er geen MMSI nummer in staat. De goedkoopste marifoons ondersteunen het tegenwoordig al. Dus er één vinden zonder DSC kan nog moeilijk worden.

Christiaan 676 schreef :
Beste,

Ik heb onlangs MMSI-nummer bij Agentschap aangevraagd en gekregen voor de AIS transponder!
ik heb basis Marifonie!

MrDJ schreef :
AIS-transponder werkt autonoom. Daar heb je geen GMDSS-kennis voor nodig. Dus volstaat basiscertificaat.

maar dat mmsi nummer dan dus niet invoeren in je marifoon...

In geval van een nood situatie maakt het niet veel uit of je nu wel of geen Marcom-b diploma bezit.

Want voor nood-situaties is DSC bedoeld. En als de "nood aan de man" komt, is het goed dat je DSC kunt gebruiken en het MMSI nummer wordt meegezonden. Bovendien heb je dat al.

Beter is natuurlijk je kennis te verrijken en gewoon te voldoen aan de eisen. Dat is ook een stukje van de hobby.

MrDJ schreef :
Welk type/merk marifoon heb je?

Eens met brambo. Gewoon je Marcom B of SRC behalen. Zo moeilijk is dat niet.

Beste,

Ik heb een Northstar EXPLORER_VHF710 in gebruik!

Mijn kennis is denk ik wel aanwezig maar ik vindt die papiertjes allemaal een beetje onzin ( maar daar gaat de discussie niet over )

Vrgrt,

MrDJ

Faran schreef : Zeker SRC. Dat is meer een kwestie van betalen en een cursusdag concentreren, dan van echte studie.

brambo schreef :
Maar dan moet DSC wel geactiveerd zijn, anders nog niet.

La Mavare schreef : Je mag wel een marifoon met DSC hebben, maar de zeevaartstand / DSC mag niet geactiveerd zijn!
Met het er in zetten van het MMSI wordt het nog GEEN (!) zeevaart/DSC marifoon. Die stand moet er dan wel eerst apart door de leverancier in worden geprogrammeerd.

Ik heb zo'n "DSC-marifoon" met ATIS en MMSI, maar zonder zeevaartstand en geen DSC functionaliteit. Dus helemaal legaal met basiscertificaat.
De reden om de MMSI er in te zetten: andres zeurt hij daar bij het aanzetten steeds om.

We gaan eens even kijken of ik dit kan fixen,

Bedankt voor alle reacties

Mvgrt

Mrdj

WindVector schreef : Helemaal waar. Ik roep dat wel eens vaker, maar blijkbaar blijft het weerbarstige materie.

Ok, dus even een double-check voor mijn soortgelijke situatie: Ik heb een basiscertificaat en een Standard Horizon GX1300e.
Bij opstarten piept hij omdat er geen MMSI-nummer in staat. Onlangs heb ik een AIS transponder op m'n boot geinstalleerd en heb ik een MMSI nummer bij Agentschap telecom aangevraagd en gekregen.
Ik kan dat nummer dus zonder problemen in de marifoon programmeren, want het wordt niet zomaar ineens een zeevaart-stand daardoor. Correct?

Ja, zo lang je niet met alleen je basiscertificaat ook het MMSI nummer in je marifoon zet.
Daarvoor dien je in elk geval SRC of Marcom B te hebben.

Sorry, ik typte AIS maar ik bedoelde Marifoon, en baseer me juist op de opmerkingen die hierover net gemaakt zijn door WindVector en bevestigd door ilCigno.

Ik zal het woord AIS in m'n oorspronkelijke post vervangen door Marifoon

XanderB schreef : Niet doen.

Veel marifoons die DSC functionaliteit bezitten, zijn als combimarifoon geprogrammeerd. Invoeren van een MMSI ontsluit die functionaliteit. Naar mijn idee niet legaal dus, ook al gebruik je het niet.

Als je nu gewoon je SRC haalt (leuke gezellige cursus en in 1 dagje klaar), mag dat wel, en kun je gebruik maken van alle functionaliteit die je marifoon biedt.

XanderB schreef : Correct. Het programmeren van je MMSI heeft geen enkel effect op hoe de marifoon zich gedraagt. Het omzetten van binnenwateren naar zee/DSC marifoon kan alleen met het instelprogramma wat de leveranciers gebruiken. Ik heb er naast gestaan toen Kniest dit voor mij deed.

Sorry Koezt, je hebt geen gelijk in dit geval. Als de koper niet aan kan tonen over MarcomB/SRC te beschikken dan mág de marifoon alleen verkocht worden als binnenwateren versie. De gebruiker mag dit ook zelf niet kunnen aanpassen.

Geen idee of het zo mag. Ik weet wel dat ik een combimarifoon kocht en niets hoefde te tonen.Ik kreeg deze gewoon mee, ook al was er op dat moment maar 1 in de familie met een marifooncertificaat (basis).
Ook de handmarifoon die we er laatst bij kochten, werd verkocht zonder dat er naar een certificaat gevraagd werd.

Nadat ik mijn SRC haalde, heb ik een MMSI ingevoerd en was de DSC functionaliteit en zeevaartprogramma beschikbaar.

Nogmaals, ik zeg niet dat XanderB zo'n toestel heeft. Maar het is zeker niet ondenkbaar.

En dus blijf ik erbij, zolang je geen SRC of Marcom B hebt, zou ik geen MMSI nummer invoeren om gedonder te voorkomen. Staat het er 1x in, krijg je het er namelijk niet meer uit.

Heb je een combitoestel (vraag het simpelweg aan de verkoper van boot / marifoon), haal dan je SRC / Marcom B en schakel functionaliteit vrij die je veiligheid kan vergroten.

Wel is het zo, dat je de zeevaartstand wel moet activeren (waarmee je het binnenvaartprogramma uitschakeld) voordat deze te gebruiken is.

Aanvulling:
Is de marifoon niet aangeschakt als combimarifoon, maar enkel met een binnenvaartprogramma, kun je daar als gebruiker niets aan veranderen. Ook niet als de marifoon een mogelijkheid heeft om een MMSI in te voeren.
De dealer kan in dat geval vaak wel de marifoon van een ander programma voorzien waardoor het dan effectief een combimarifoon zou worden.